Η Volvo δεν είναι μόνο γνωστή για την ποιότητα, την ασφάλεια και την αξιοπιστία των αυτοκινήτων της. Η εταιρεία είναι ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη και καταβάλλει μεγάλες προσπάθειες για το περιβάλλον και τη μείωση των ρύπων με διάφορες δράσεις. Πρόσφατα έλαβε έγκριση από έγκυρο ανεξάρτητο οργανισμό για το κλιματικό της πλάνο που είναι ένα από τα πλέον φιλόδοξα στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το κλιματικό σχέδιο, σύμφωνα με το οποίο η Volvo Cars καταβάλλει τη μέγιστη δυνατή προσπάθεια να γίνει μια κλιματικά ουδέτερη εταιρεία έως το 2040, επικυρώνεται επιστημονικά από το έγκυρο SBTI (Science Based Targets Initiative), έναν μη κερδοσκοπικό οργανισμό που υποδεικνύει στις εταιρείες μια ξεκάθαρη οδό για την υποστήριξη της Συμφωνίας του Παρισιού για το Κλίμα.
Σύμφωνα με το SBTI, το κλιματικό πλάνο της Volvo Cars, στο οποίο περιλαμβάνονται επίσης οι βραχυπρόθεσμες φιλοδοξίες της εταιρείας για το 2025, ευθυγραμμίζεται με την απαιτούμενη μείωση των επιπέδων άνθρακα ώστε να περιοριστεί η υπερθέρμανση του πλανήτη αρκετά κάτω από τους 2°C σε σύγκριση με τα προ-βιομηχανικά επίπεδα.
Η διαδικασία επαλήθευσης του SBTI προσδιορίζει με ακρίβεια το πόσο κάθε εταιρεία πρέπει να μειώσει τις εκπομπές που ευθύνονται για το φαινόμενο του θερμοκηπίου και το πόσο γρήγορα πρέπει να γίνει αυτό ώστε να εκπληρωθούν οι στόχοι που περιγράφονται στη Συμφωνία του Παρισιού.
Το πλάνο υπερβαίνει την απλή μείωση των εκπομπών «στην εξάτμιση» μέσω της ηλεκτροκίνησης. Η εταιρεία θα περιορίσει επίσης τις εκπομπές άνθρακα στο δίκτυο των εργοστασίων της και στις ευρύτερες δραστηριότητές της, στην εφοδιαστική αλυσίδα, ενώ θα διευρύνει την ανακύκλωση και την επαναχρησιμοποίηση υλικών. Ως πρώτο απτό βήμα προς το όραμά της για το 2040, η εταιρεία στοχεύει επίσης, μέχρι το 2025, να ελαττώσει το αποτύπωμα άνθρακα σε όλο τον κύκλο ζωής κάθε αυτοκινήτου της κατά 40%. Το σχέδιο περιλαμβάνει τις ακόλουθες φιλοδοξίες: Μείωση κατά 50% των «εκπομπών εξάτμισης» ανά αυτοκίνητο, μείωση κατά 25% των εκπομπών άνθρακα στις ευρύτερες λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένων των παραγωγικών δραστηριοτήτων, και μείωση κατά 25% ανά αυτοκίνητο των εκπομπών άνθρακα που σχετίζονται με την εφοδιαστική αλυσίδα.
Η Volvo Cars ήταν ο πρώτος καταξιωμένος κατασκευαστής αυτοκινήτων που δεσμεύτηκε για την πλήρη εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης, ενώ αποτελεί και τη μόνη μάρκα που προσφέρει μία plug-in υβριδική εκδοχή σε κάθε μοντέλο της γκάμας της. Επιπλέον, θα παρουσιάσει μια σειρά από πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα επόμενα χρόνια, αρχίζοντας με το XC40 Recharge, το οποίο στη Κύπρο αναμένεται εντός του 2021.
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.