Η Volvo δεν είναι μόνο γνωστή για την ποιότητα, την ασφάλεια και την αξιοπιστία των αυτοκινήτων της. Η εταιρεία είναι ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη και καταβάλλει μεγάλες προσπάθειες για το περιβάλλον και τη μείωση των ρύπων με διάφορες δράσεις. Πρόσφατα έλαβε έγκριση από έγκυρο ανεξάρτητο οργανισμό για το κλιματικό της πλάνο που είναι ένα από τα πλέον φιλόδοξα στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το κλιματικό σχέδιο, σύμφωνα με το οποίο η Volvo Cars καταβάλλει τη μέγιστη δυνατή προσπάθεια να γίνει μια κλιματικά ουδέτερη εταιρεία έως το 2040, επικυρώνεται επιστημονικά από το έγκυρο SBTI (Science Based Targets Initiative), έναν μη κερδοσκοπικό οργανισμό που υποδεικνύει στις εταιρείες μια ξεκάθαρη οδό για την υποστήριξη της Συμφωνίας του Παρισιού για το Κλίμα.
Σύμφωνα με το SBTI, το κλιματικό πλάνο της Volvo Cars, στο οποίο περιλαμβάνονται επίσης οι βραχυπρόθεσμες φιλοδοξίες της εταιρείας για το 2025, ευθυγραμμίζεται με την απαιτούμενη μείωση των επιπέδων άνθρακα ώστε να περιοριστεί η υπερθέρμανση του πλανήτη αρκετά κάτω από τους 2°C σε σύγκριση με τα προ-βιομηχανικά επίπεδα.
Η διαδικασία επαλήθευσης του SBTI προσδιορίζει με ακρίβεια το πόσο κάθε εταιρεία πρέπει να μειώσει τις εκπομπές που ευθύνονται για το φαινόμενο του θερμοκηπίου και το πόσο γρήγορα πρέπει να γίνει αυτό ώστε να εκπληρωθούν οι στόχοι που περιγράφονται στη Συμφωνία του Παρισιού.
Το πλάνο υπερβαίνει την απλή μείωση των εκπομπών «στην εξάτμιση» μέσω της ηλεκτροκίνησης. Η εταιρεία θα περιορίσει επίσης τις εκπομπές άνθρακα στο δίκτυο των εργοστασίων της και στις ευρύτερες δραστηριότητές της, στην εφοδιαστική αλυσίδα, ενώ θα διευρύνει την ανακύκλωση και την επαναχρησιμοποίηση υλικών. Ως πρώτο απτό βήμα προς το όραμά της για το 2040, η εταιρεία στοχεύει επίσης, μέχρι το 2025, να ελαττώσει το αποτύπωμα άνθρακα σε όλο τον κύκλο ζωής κάθε αυτοκινήτου της κατά 40%. Το σχέδιο περιλαμβάνει τις ακόλουθες φιλοδοξίες: Μείωση κατά 50% των «εκπομπών εξάτμισης» ανά αυτοκίνητο, μείωση κατά 25% των εκπομπών άνθρακα στις ευρύτερες λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένων των παραγωγικών δραστηριοτήτων, και μείωση κατά 25% ανά αυτοκίνητο των εκπομπών άνθρακα που σχετίζονται με την εφοδιαστική αλυσίδα.
Η Volvo Cars ήταν ο πρώτος καταξιωμένος κατασκευαστής αυτοκινήτων που δεσμεύτηκε για την πλήρη εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης, ενώ αποτελεί και τη μόνη μάρκα που προσφέρει μία plug-in υβριδική εκδοχή σε κάθε μοντέλο της γκάμας της. Επιπλέον, θα παρουσιάσει μια σειρά από πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα επόμενα χρόνια, αρχίζοντας με το XC40 Recharge, το οποίο στη Κύπρο αναμένεται εντός του 2021.
Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;
Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.
Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.
«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.
Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.
Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.
Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.
Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.