Σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες πληροφορίες η νέα Octavia RS θα έχει plug-in υβριδική έκδοση που θα αποδίδει τουλάχιστον 245 ίππους. Φυσικά θα έχει και δυνατότητα καθαρής ηλεκτροκίνησης για περίπου 50 km με το σύστημα πρόωσης να προέρχεται από το VW Golf GTE (συνδυάζει 1.4 TSI με ηλεκτροκινητήρα). Επίσης, η νέα Octavia RS θα έχει τόσο συμβατική δίλιτρη έκδοση TSI (εδώ για το 0-100 km/h υπολογίστε περίπου 6,5 sec) με περίπου 250 άλογα όσο και μία δίλιτρη diesel με περίπου 185 PS.
Όπως μπορούμε να δούμε, στα πρώτα επίσημα σκίτσα που έδωσε στην δημοσιότητα η Skoda, η εμφάνιση της νέας Octavia RS δείχνει εντυπωσιακή με επιθετικούς προφυλακτήρες και μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Στο πίσω μέρος υπάρχουν δύο απολήξεις στα άκρα με την τελευταία πόρτα να δημιουργεί ένα ανάγλυφο αεροδυναμικής πτέρυγας.Τα μαύρα λογότυπα RS δίνουν έμφαση στο δυναμικό σχεδιασμό του best-seller της SKODA, του οποίου οι διαστάσεις έχουν ελαφρώς αυξηθεί σε σχέση με του προκάτοχού του.
Το όλο πακέτο RS υπερθεματίζουν οι χαρακτηριστικής σχεδίασης ζάντες, ενώ με το κόκκινο μπορείτε να δείτε πως θα υπάρξουν αντίστοιχες εκδόσεις και για την estate έκδοση. Η νέα Octavia RS θα κάνει το ντεμπούτο της στην ελβετική έκθεση το Μάρτιο και στην αγορά το λανσάρισμά της θα ξεκινήσει από το φθινόπωρο και μετά.
Πηγή: Car&Driver.gr
Η Volvo φέρνει έξυπνες ζώνες ασφαλείας που προσαρμόζονται στο σωματότυπο του κάθε επιβάτη
Ο μηχανικός της Volvo Nils Bohlin εφηύρε τη σύγχρονη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων το 1959 και η εταιρεία έδωσε δωρεάν την πατέντα σε όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες με στόχο το ευρύτερο καλό. Υπολογίζεται ότι η εφεύρεση αυτή έχει σώσει δεκάδες εκατομμύρια ζωές μέχρι σήμερα και πλέον η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία στοχεύει να πάει την τεχνολογία των ζωνών ασφαλείας στο επόμενο επίπεδο.
Η νέα έξυπνη ζώνη ασφαλείας της Volvo, η οποία θα κάνει το ντεμπούτο της στο ηλεκτρικό crossover EX60 το επόμενο έτος, έχει σχεδιαστεί για να ενισχύει την ασφάλεια, προσαρμοζόμενη στο σώμα του κάθε επιβάτη.
Αισθητήρες σε όλη την καμπίνα αναμεταδίδουν πληροφορίες στο σύστημα της ζώνης ασφαλείας, το οποίο μπορεί να ανταποκριθεί «σε λιγότερο από ένα ανοιγοκλείσιμο του ματιού» σε περίπτωση ατυχήματος. Με βάση τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, η προσαρμοστική ζώνη ασφαλείας επιλέγει τη βέλτιστη διαμόρφωση για τη μεγιστοποίηση της προστασίας ανάλογα με το σωματότυπο του επιβάτη.
Σύμφωνα με τη Volvo, οι ενσωματωμένοι αισθητήρες μπορούν να ανιχνεύουν με ακρίβεια το ύψος, το βάρος, το σχήμα του σώματος και τη θέση του επιβάτη. Πρόσθετες πληροφορίες από εξωτερικούς αισθητήρες και αισθητήρες πρόσκρουσης βοηθούν το σύστημα να προσδιορίσει την κατεύθυνση της πρόσκρουσης και να προσαρμοστεί ανάλογα για βέλτιστα αποτελέσματα.
Η προσαρμοστική ζώνη ασφαλείας είναι σχεδιασμένη να υποστηρίζει και ενημερώσεις over-the-air.
Η «πολυπροσαρμοστική ζώνη ασφαλείας», η οποία αναπτύχθηκε από κοινού με τον γερμανικό προμηθευτή ZF, ενσωματώνει επίσης τεχνητή νοημοσύνη για τον προσδιορισμό των καλύτερων ρυθμίσεων κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Προσαρμόζεται ακόμη και στις μεταβαλλόμενες συνθήκες κυκλοφορίας για να μειώσει περαιτέρω τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού.
Δεδομένης της μακροχρόνιας εστίασης της Volvo στην ασφάλεια, αυτή η έξυπνη ζώνη ασφαλείας είναι πιθανό να επεκταθεί σε ολόκληρη τη γκάμα οχημάτων. Ενώ το EX60 θα κάνει το ντεμπούτο της τεχνολογίας, τα περισσότερα, αν όχι όλα, τα μελλοντικά μοντέλα αναμένεται να επωφεληθούν από αυτήν.