Ειδήσεις

12 Dec, 2019 Ώρα 22:53

Επίσημη μάρκα στην πίστα F1 του Dubai η Abarth

Thumbnail

Η Abarth μέσω του επίσημου συνεργάτη της στο Dubai υπέγραψε συμφωνία με την πίστα της Formula 1 στο Dubai, το πρώτο ολοκληρωμένο πάρκο μηχανοκίνητου αθλητισμού στη χώρα, ώστε τα μοντέλα της μάρκας του «Σκορπιού» να είναι τα επίσημα οχήματα του συγκροτήματος για το 2020.

Close

Παραμένοντας πιστή στη φιλοσοφία του ιδρυτή της, Carlo Abarth, που δημιούργησε πριν ακριβώς 70 χρόνια (1949) τη μάρκα, η νέα συμφωνία θα φέρει ακόμα πιο κοντά στο κοινό τα μοντέλα της Abarth σε ένα περιβάλλον που ταιριάζει απόλυτα με το χαρακτήρα και το στιλ τους.

Το Dubai Autodrome

Με την ολοκλήρωση του να πραγματοποιείται το 2004, το Dubai Autodrome, είναι το πρώτο ολοκληρωμένο πάρκο μηχανοκίνητου αθλητισμού στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Οι εγκαταστάσεις περιλαμβάνουν μία πίστα προδιαγραφών FIA 5,39χλμ. με 6 διαφορετικές διαμορφώσεις, σχολή αγωνιστικής οδήγησης, πίστες καρτ και πλήθος βοηθητικών εγκαταστάσεων. Μόλις 25 λεπτά από το κέντρο του Dubai, το Dubai Autodrome είναι μία από τις πλέον προηγμένες εγκαταστάσεις του είδους σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ αποτελεί πόλο έλξης για χιλιάδες τουρίστες από το εξωτερικό.

Close

 

Tags
11 Sep, 2024 Ώρα 11:17

Ιταλική κυβέρνηση: «Η Ε.Ε. θα σκοτώσει την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία μέσω της απαγόρευσης των βενζινοκινητήρων»

Thumbnail

Τεχνικά, η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν θα απαγορεύσει τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035. Η ΕΕ δεν θα επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να πωλούν νέα οχήματα με επιβλαβείς εκπομπές ρύπων. Αυτό είναι ουσιαστικά το ίδιο πράγμα, εκτός εάν η παραγωγή συνθετικών καυσίμων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα αυξηθεί ανάλογα μέσα στα επόμενα 10 χρόνια. Ρεαλιστικά, αυτό δεν φαίνεται εφικτό σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα, οπότε είναι κατανοητό ότι η κριτική κατά της απαγόρευσης είναι μεγάλη.

Close

Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενεργειακής Ασφάλειας της Ιταλίας είναι η τελευταία φωνή που τάσσεται κατά της απαγόρευσης της ΕΕ για το 2035. Το Automotive News Europe επικαλείται τον Gilberto Pichetto Fratin, ο οποίος δήλωσε ότι «η απαγόρευση πρέπει να αλλάξει», καθώς το «ιδεολογικό όραμα» έχει ήδη αποτύχει. Έφτασε στο σημείο να πει ότι το σχέδιο είναι εντελώς «παράλογο» και ότι η Ευρώπη τώρα «χρειάζεται ένα ρεαλιστικό όραμα».

Οι Ιταλοί αξιωματούχοι επιθυμούν να επανεξεταστεί νωρίτερα η απαγόρευση πώλησης νέων Ι.Χ. με θερμικό κινητήρα το 2035. Αντί να χρειαστεί να περιμένουν μέχρι το 2026, ο υπουργός Επιχειρήσεων και Made in Italy της χώρας, Adolfo Urso, θέλει ο κανόνας να αξιολογηθεί στις αρχές του 2025. Ιδανικά, τα πράγματα πρέπει να αλλάξουν. Διαφορετικά, πιστεύει ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία θα μπορούσε να καταρρεύσει.

Close

Αντί να υποχρεώσει και τις 27 χώρες της ΕΕ να πωλούν μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα από τα μέσα της επόμενης δεκαετίας, η δεξιά κυβέρνηση της Τζόρτζια Μελόνι υποστηρίζει ότι τα κράτη μέλη θα πρέπει να έχουν μεγαλύτερη ελευθερία όσον αφορά την επίτευξη των στόχων απαλλαγής από τον άνθρακα. Η μετάβαση δεν μπορεί να γίνει σε μόλις 10 χρόνια από τώρα, οπότε μια σταδιακή μετάβαση από ICE σε EV θα ήταν ένας πιο ρεαλιστικός στόχος.

Με πολλές χώρες να μειώνουν ή να καταργούν τις επιδοτήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων, η ζήτηση για EV επιβραδύνεται. Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων αναφέρει ότι τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα είχαν μερίδιο αγοράς 12,5% τους πρώτους έξι μήνες του έτους. Αυτό είναι μειωμένο κατά 0,4% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023.

Close