Λιγότερο από μια εβδομάδα μετά το πρώτο τρέιλερ του νέου Need For Speed Heat, η Electronic Arts έδωσε στη δημοσιότητα το πρώτο gameplay τρέιλερ του νέου μέρους της σειράς του Need For Speed. Ο νέος τίτλος θα κυκλοφορήσει στις 8 Νοεμβρίου για PC, PlayStation 4 και Xbox One, όσοι όμως έχουν συνδρομή στα EA Access και Origin θα μπορέσουν να το απολαύσουν από τις 5 Νοεμβρίου.
Το Need for Speed Heat θα περιλαμβάνει gameplay ημέρας και νύχτας, αλλά το καθένα θα είναι διαφορετικό. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, θα μπορείς να συμμετάσχεις σε επικυρωμένους αγώνες στους δρόμους της Palm City, μιας φανταστικής πόλης που μοιάζει με το Μαϊάμι. Οι αστυνομικοί θα κάνουν περιπολίες, και θα παίζουν σύμφωνα με τους κανόνες, εκδίδοντας πρόστιμα και εισιτήρια πριν σταματήσουν τους απερίσκεπτες οδηγούς με άλλα πολιτισμένα μέσα. Τη νύχτα, θα μπορείς να συμμετέχεις σε παράνομες αγώνες δρόμου, αλλά θα πρέπει να προσέχεις την αστυνομία που θα είναι πολύ πιο επιθετική από αυτή κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Στη διάρκεια της ημέρας θα αγωνίζεσαι στο Speedhunters Showdown, όπου θα μπορείς να κερδίζεις έπαθλα τα οποία θα χρησιμοποιείς στη συνέχεια για την αναβάθμιση του οχήματός σου. Τη νύχτα, οι αγώνες γίνονται πιο σκληροί και οι καλύτεροι θα διακρίνονται.
Η εταιρία προμοτάρει το νέο παιχνίδι με την φράση “δουλεύοντας σκληρά την ημέρα, ρισκάροντας τα πάντα το βράδυ” και υπόσχεται αρκετή και έντονη δράση με πανίσχυρα αυτοκίνητα. Την ανάπτυξή του έχει αναλάβει η Ghost Games, και τα γραφικά σε αυτό φαίνονται εκπληκτικά, με το παιχνίδι να συνδυάζει στοιχεία customisation και urban car κουλτούρας και σε στέλνει στην Palm City σε ένα open world σκηνικό.
Με την προ-παραγγελία της standard έκδοση θα πάρεις δώρο ένα K.S Edition styled Mitsubishi Evolution X, ενώ όσοι προ-παραγγείλουν την Deluxe Edition θα πάρουν δώρο τρία K.S Edition styled cars (BMW i8 Coupe, Mercedes C63 AMG Coupe, Chevrolet Corvette Grand Sport), καθώς και πρόσβαση σε αποκλειστικό deluxe edition character clothing και μεγαλύτερα έπαθλα.
Πηγή: Autoblog.gr
Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα
Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.
Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.
Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.
Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.
Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.
Χώρα 2001 2024
Γερμανία 83% 18%
Μεγ. Βρετανία 86% 22%
Γαλλία 95% 28%
Ιταλία 98% 48%
Ισπανία 97% 41%
Αμερική 91% 0.7%
Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.