Αρχίζει το κινητό να χτυπάει ασταμάτητα με τους ήχους του messenger να σου σπάνε το κεφάλι. Αργά χωρίς όρεξη σηκώνεις το κινητό και χωρίς να λες κακές λέξεις για εκείνον που στέλνει τα μηνύματα ανοίγεις να δεις τι στο καλό θέλει. Και μπαμ. Το αφεντικό σου ρίχνει μια 20ρα φωτογραφίες από το Μουσείο της BMW στο Μόναχο της Γερμανίας τις οποίες τράβηξε άλλος καμένος petrolhead φίλος του τον οποίο τιμάμε σε αυτό το άρθρο.
Ο φίλος Κωνσταντίνος Παντέλας λοιπόν (γνωστός από το Pantela's Barber Shop) βρέθηκε αυτές τις μέρες στο υπέροχο και αγαπημένο μουσείο ιστορίας της BMW. Μας έστειλε κάποιες φωτογραφίες τις οποίες μοιραζόμαστε μαζί σας.
Οι διάφορες ιστορικές φάσεις εξέλιξης της μάρκας BMW και της εταιρίας καταδεικνύονται με εντυπωσιακό τρόπο από τα πρωτοποριακά οχήματα που έχει κατασκευάσει και δημιουργήσει η BMW τα τελευταία 90 χρόνια, γνήσια εκθέματα BMW που ξυπνούν ιδιαίτερες αναμνήσεις σε πολλούς επισκέπτες.
Ανάμεσα στα πιο αγαπημένα και εντυπωσιακά εκθέματα που θα θαυμάσουν οι επισκέπτες, είναι τα Isetta, 2002, 328, 507, η μοτοσικλέτα R32, καθώς και το αυτοκίνητο H2R που κατέρριψε το ρεκόρ ταχύτητας.
Αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, αγωνιστικά μοντέλα, κινητήρες και εξαρτήματα καταδεικνύουν περίτρανα την ποικιλία, διαχρονικότητα και καινοτομική δύναμη της μάρκας, με όλα τα εκθέματα να έχουν ανακαινιστεί καθολικά, με ιδιαίτερη φροντίδα και σύμφωνα με την αρχική τους κατάσταση.
Με περισσότερους από 1,5 εκατομμύρια επισκέπτες ετησίως και περίπου 28.000 εκθέματα-τεχνολογικούς θησαυρούς από 50 πεδία της επιστήμης και της τεχνολογίας, δικαιολογημένα θεωρείται το πλουσιότερο μουσείο μηχανικής και τεχνολογίας στον κόσμο.
Ένας από τους βασικούς λόγους για να επισκεφτεί κανείς το Μόναχο είναι η επίσκεψη στο διάσημο Deutsches Museum/ Γερμανικό Μουσείο. Ένα καταπληκτικό μουσείο που άνετα θα μπορούσε να θεωρηθεί όχι μόνο σταθμός ενός ταξιδιού, αλλά και προορισμός.
Ευχαριστούμε τον Κωνσταντίνο για τις φωτογραφίες του.
Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster
Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.
Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.
Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.