Ειδήσεις

06 Aug, 2020 Ώρα 14:16

Επιστήμονες χρίζουν το Porsche Taycan σαν το πιο καινοτόμο αυτοκίνητο στον κόσμο

Thumbnail

Χάρη σε συνολικά 27 νέες εξελίξεις, η Porsche Taycan είναι το πιο καινοτόμο αυτοκίνητο στην παγκόσμια αγορά. Δεκατρείς από αυτές τις εξελίξεις αποτελούν και παγκόσμιες πρωτιές, όπως συμπέρανε η νέα έκθεση της Automotive INNOVATIONS που δημοσιεύτηκε από το Κέντρο Διαχείρισης Αυτοκινήτων (CAM). Οι καινοτομίες στην ηλεκτρική Porsche που αναγνωρίστηκαν από τους επιστήμονες της CAM περιλαμβάνουν την αρχιτεκτονική των 800 volt, μετάδοση δύο ταχυτήτων στον πίσω άξονα και υψηλή ισχύ έως 265 kW.

Close

Το Κέντρο Διαχείρισης Αυτοκινητοβιομηχανίας (CAM) είναι ένα ανεξάρτητο επιστημονικό ινστιτούτο για στρατηγικές συμβουλές και έρευνα για την αυτοκινητοβιομηχανία και την κινητικότητα στο Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών (FHDW) στο Bergisch Gladbach. Υπό τον Διευθυντή του Κέντρου καθηγητή Stefan Bratzel, αναλύουν τις καινοτομίες των παγκόσμιων κατασκευαστών αυτοκινήτων από το 2005. Σε συνεργασία με την ελεγκτική και συμβουλευτική εταιρεία PricewaterhouseCoopers (PwC), αναγνωρίζουν τις πιο σημαντικές καινοτομίες στα ετήσια βραβεία τους. Περίπου 250 οχήματα παραγωγής αξιολογήθηκαν για την σεζόν 2019/20.

Η τελετή απονομής πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά στις 14 Ιουλίου 2020. Ο Markus Lanz, από τον γερμανικό τηλεοπτικό σταθμό ZDF, φιλοξένησε το Digital Automotive Talk με θέμα «Αναβάθμιση και μετασχηματισμός στην αυτοκινητοβιομηχανία - καινοτομίες για την επιτυχή αντιμετώπιση της κρίσης».

Close

 

 

«Είμαστε χαρούμενοι που το πρώτο ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητό μας βρέθηκε τόσο γρήγορα στη κορυφή των βραβείων AutomotiveINNOVATIONS. Αυτή είναι μια φανταστική επιβεβαίωση της καινοτόμου δύναμης της εταιρείας μας και του πρωτοποριακού πνεύματος που μπορεί να δει κάποιος στην Porsche», λέει ο Oliver Blume, Πρόεδρος της Εκτελεστικής Επιτροπής της Porsche AG.

Κερδίζοντας το βραβείο Most Innovative Model συνεχίζει μια σειρά επιτυχιών καθώς η Porsche Taycan έχει ήδη μαζέψει περίπου 40 διεθνή βραβεία, κυρίως στις κύριες αγορές της σε Γερμανία, ΗΠΑ, Ηνωμένο Βασίλειο και Κίνα. Μερικά από αυτά είναι:

World Car of the Year 2020 in both World Performance Car and World Luxury Car categories: World Car of the Year (WCOTY)

Car of the Year: BBC TopGear Magazine (UK)

Game Changer of the Year: BBC TopGear Magazine (UK)

The China Green Car of the Year: Chinese Car of the Year (CCOTY)

German Car of the Year (GCOTY)

19 May, 2025 Ώρα 12:48

Mercedes C-Class: 25 χρόνια από την εμβληματική σειρά 203

Thumbnail

Ξεχωριστή θέση στην ιστορία της Mercedes κατέχει η C-Class 203, αποτελώντας ένα από τα δημοφιλέστερα μοντέλα που έχουν κυκλοφορήσιε με το σήμα της.  Η δεύτερη γενιά της C-Class παρουσιάστηκε πριν από 25 χρόνια στο Sindelfingen, ενσωματώνοντας προηγμένα συστήματα και μια πληθώρα τεχνολογιών που ήταν προνόμιο της υπερπολυτελούς S-Class. Μετά την 190 (W 201) και την πρώτη C-Class (σειρά 202), η 203 αναθεωρήθηκε πλήρως σε στιλιστικό και τεχνολογικό επίπεδο, ενώ μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2006 είχαν ήδη πωληθεί περίπου 2 εκατ. οχήματα. Είναι χαρακτηριστικό ότι ποτέ ξανά η μάρκα δεν είχε φτάσει τόσο γρήγορα σε αυτό το ορόσημο με μια μόνο σειρά ενός μοντέλου.

Close

 

 

Σχεδιαστικά, η C-Class 203 κληρονόμησε στοιχεία από την S-Class 220 του 1998, κάτι που είναι εμφανές τόσο στο μπροστινό μέρος όσο και στη σμιλεμένη «ουρά» με τα χαρακτηριστικά τριγωνικά πίσω φώτα, ενώ διαφοροποιούνταν από τις προκατόχους της χάρη στο μακρύτερο μεταξόνιο, τους εμφανώς πιο κοντούς προβόλους και το πιο κεκλιμένο παρμπρίζ. Έμφαση δόθηκε και στην αεροδυναμική, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας (cw) να περιορίζεται σε 0,26, εξασφαλίζοντας πολύ χαμηλά επίπεδα θορύβου στο εσωτερικό. Από την S-Class προήλθαν, επίσης, και πολλές λειτουργίες, όπως το σύστημα ελέγχου και προβολής COMAND, ένα «ψηφιακό κέντρο ελέγχου» που αναπτύχθηκε πολύ καιρό πριν την εδραίωση των οθονών αφής, αλλά και το σύστημα LINGUATRONIC που εκτελούσε φωνητικές εντολές. 

Close

 

 

Πέρα από την έκδοση σεντάν, η σειρά διατέθηκε και σε δύο ακόμη παραλλαγές: τη σπορ κουπέ (CL 203) που παρουσιάστηκε στο τέλος του 2000 και τη estate (S 203) το 2001. Τα επίπεδα εξοπλισμού ήταν τα Classic, Elegance και Αvantgarde, ενώ οι κινητήρες ήταν τετρακύλινδροι και πεντακύλινδροι σε σειρά, καθώς και V6, με την κορυφαία έκδοση C 32 AMG να αποδίδει έως και 354 PS (με V6 μοτέρ και supercharger). Μετά την ανανέωση του μοντέλου το 2004, κορυφαία έκδοση ήταν η C 55 AMG με κινητήρα V8 και 367 ίππους, ενώ το σύστημα τετρακίνησης 4Matic ήταν προαιρετικά διαθέσιμο από το φθινόπωρο του 2002.

 

 

Οι μηχανικοί προίκισαν τη 203 με υψηλή ευελιξία, ενσωματώνοντας ανάρτηση με τριπλούς συνδέσμους εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους στον πίσω άξονα, θέτοντας νέα πρότυπα στον τομέα της δυναμικής οδήγησης. Παρ’ όλα αυτά, ο σπορ προσανατολισμός δεν υποβάθμιζε την υψηλή ποιότητα κύλισης που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της μάρκας. 

Η Mercedes C-Class 203 θα πρωταγωνιστήσει στη συνάντηση κλασικών αυτοκινήτων “Classics & Coffee” που θα διεξαχθεί στο μουσείο της γερμανικής μάρκας στη Στουτγάρδη την Κυριακή 18 Μαΐου 2025.