Ειδήσεις

10 Aug, 2021 Ώρα 10:51

Επιστρέφει η Lamborghini Countach! (Official Teaser Video)

Thumbnail

Και εντελώς από το πουθενά, η Lamborghini φαίνεται ότι επαναφέρει την Countach, ή τουλάχιστον αυτό μας αφήνει να πιστέψουμε με το teaser video που έδωσε στη δημοσιότητα, μέσω από την επίσημη σελίδα της στο Facebook.

Close

Το 20 δευτερολέπτων video είναι γεμάτο με αναμνήσεις, συμπεριλαμβανομένων κλασικών αφισών της Countach, που όλοι είχαμε στο παιδικό μας δωμάτιο. Το κλιπ τελειώνει με ένα σφηνοειδές αυτοκίνητο, το οποίο είναι καλυμμένο και που μόλις φαίνεται από απόσταση, αλλά με ένα πολύ απλό, σαφές μήνυμα: Η νέα Lamborghini Countach έρχεται.

Αν έχεις αμέτρητες ερωτήσεις στο μυαλό σου, δεν είσαι ο μόνος, αλλά η ιταλική εταιρία δεν έδωσε την παραμικρή επιπλέον πληροφορία. Θα δούμε ένα εντελώς νέο μοντέλο, ή μια Aventador με άλλο σώμα; Θα είναι ένα αυτοκίνητο παραγωγής ή κάποιο concept; Όπως και να έχει, το καλοκαίρι απέκτησε νόημα, γιατί η λογική λέει ότι η Lamborghini θα δείξει σύντομα τη νέα Countach.

Close

Το supercar θα παράγει 800 άλογα και φήμες θέλουν την Lamborghini να κατασκευάζει 112 Countach, με την κάθε μια να κοστίζει 2 ή 3 εκατ. ευρώ.

 

Close

27 May, 2025 Ώρα 11:32

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;

Thumbnail

Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.

Close

Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.

«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.

Close

Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.

Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.

Close

Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.

Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.