Μια ξεχωριστή γιορτή για τους γιαπωνέζους είναι το Φεστιβάλ της NISMO στο Fuji Speedway. Όσοι τυχεροί παραβρεθούν στο NISMO Festival θα γνωρίσουν θρυλικά αυτοκίνητα και οδηγούς της Nissan, από την ένδοξη ιστορία της στο παγκόσμιο στερέωμα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Μετά από 22 χρόνια συνεχούς παρουσίας, το NISMO Festival ακυρώθηκε τα δύο τελευταία χρόνια, στο πλαίσιο των περιορισμών για την εξάπλωση του COVID-19. Φέτος, η Nissan και η Nissan Motorsports & Customizing Co., Ltd. (NMC) αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν το φεστιβάλ για να ανταποκριθούν στις προσδοκίες του κοινού, καταβάλλοντας ταυτόχρονα τη μέγιστη δυνατή προσπάθεια για την πρόληψη της εξάπλωσης του COVID-19.
Το φεστιβάλ είναι ένας θεσμός για τους λάτρεις των Nissan γιατί δίνει τη δυνατότητα στο κοινό να βιώσει τον ενθουσιασμό του μηχανοκίνητου αθλητισμού, του αγωνιστικού DNA της Nissan, αλλά και της NISMO. Στην φετινή εκδήλωση θα πρωταγωνιστήσει η ιστορία του NISMO Festival και των αγωνιστικών αυτοκινήτων Fairlady Z.
Οι λάτρεις της Nissan και της NISMO σίγουρα αδημονούν για να δουν από κοντά τα αγαπημένα τους αγωνιστικά αυτοκίνητα Nissan και τους οδηγούς τους. Η μεγάλη γιορτή θα ξεκινήσει στις 4 Δεκεμβρίου 2022 στο Fuji Speedway στη Σιζουόκα της Ιαπωνίας.
Όσοι -κυρίως γιαπωνέζοι- δεν μπορέσουν να ταξιδέψουν έως εκεί θα υπάρχει διαθέσιμο διαδικτυακό περιεχόμενο.
Ο Takao Katagiri, επικεφαλής της Επιχειρηματικής Μονάδας Motorsports της Nissan και πρόεδρος της NMC, είπε:
«Τα τελευταία δύο χρόνια, πολλοί φίλοι μας περίμεναν με ανυπομονησία να πραγματοποιηθεί ξανά το NISMO Festival. Καθώς η NMC ιδρύθηκε για να ενσωματώσει τα δυνατά σημεία της NISMO και της AUTECH, είμαστε ενθουσιασμένοι που παρουσιάζουμε μια ακόμη πιο ελκυστική NISMO. Φέτος θα πραγματοποιήσουμε επίσης μια συνάντηση της ομάδας ιδιοκτητών του AUTECH Shonan, η οποία είχε ακυρωθεί στο παρελθόν λόγω της πανδημίας. Θα λάβουμε ενδελεχείς προφυλάξεις για να βοηθήσουμε στην πρόληψη της εξάπλωσης του COVID-19 και να διασφαλίσουμε την προστασία της υγείας όλων των συμμετεχόντων στην εκδήλωση. Ανυπομονούμε να σας δούμε εκεί».
Αν ο Fred Flintstone ήταν εκατομμυριούχος (βίντεο)
Δεν είναι ασυνήθιστο για τους αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων να επιλέγουν πλούσια ξύλινα διακοσμητικά για το εσωτερικό της καμπίνας. Σε αυτήν την περίπτωση όμως, το αποτέλεσμα δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο με ξύλο στο εσωτερικό, αλλά ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αυτό. Το ξύλινο μοντέλο πλήρους μεγέθους μιας Bentley Continental GT είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κατοχή ενός γλυπτού που μπορείτε να παρκάρετε δίπλα στο πραγματικό, αν και η τιμή μπορεί να σας εκπλήξει.
Αυτό το μοναδικό κομμάτι προέρχεται από το Βέλγιο, αν και ο κατασκευαστής παραμένει μυστήριο. Είναι κατασκευασμένο από τικ και κόντρα πλακέ θαλάσσης, με χιλιάδες κομμάτια συναρμολογημένα σε δύο ξύλινες δοκούς που χρησιμεύουν ως σασί. Όλη η διαδικασία φέρεται να χρειάστηκε πάνω από 3.000 ώρες για να ολοκληρωθεί, γεγονός που δείχνει ότι ήταν μια επίπονη προσπάθεια.
Η κατασκευή είναι εμπνευσμένη από την τρίτη γενιά της Continental GT που παρουσιάστηκε το 2017 και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2024. Η μεγάλη μάσκα, οι εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα, οι έξοδοι εξάτμισης και τα πλαίσια γύρω από τους οβάλ προβολείς και τα πίσω φώτα έχουν πιο σκούρο φινίρισμα από το υπόλοιπο αμάξωμα για αντίθεση. Οι αναλογίες είναι λίγο διαφορετικές από ορισμένες γωνίες, αλλά λεπτομέρειες όπως τα τρισδιάστατα εμβλήματα είναι αρκετά εντυπωσιακές.
Το ξύλινο GT διαθέτει ανοιγόμενες πόρτες, αποκαλύπτοντας μια καμπίνα που αντικατοπτρίζει την αρχική διάταξη με ταμπλό, κεντρική κονσόλα και πάνελ θυρών. Τα καθίσματα είναι πιο επίπεδα και λιγότερο σμιλεμένα από αυτά του πραγματικού αυτοκινήτου, αν και οι σκαλιστές γραμμές προσπαθούν να θυμίζουν την δερμάτινη ταπετσαρία με μοτίβο διαμαντιών της Bentley. Το αποτέλεσμα αποτυπώνει την ουσία του σχεδιασμού, ενώ παράλληλα καθιστά σαφές ότι πρόκειται για μια χειροποίητη ερμηνεία και όχι για αντίγραφο.
Όλα είναι κατασκευασμένα από ξύλο, συμπεριλαμβανομένων των ζαντών και των ελαστικών. Ενώ αυτή η Bentley δεν διαθέτει κινητήρα W12 ή V8 κάτω από το καπό, κυλάει και στρίβει χάρη σε ένα σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα. Το μοντέλο ζυγίζει 907 κιλά, που σημαίνει ότι είναι σημαντικά ελαφρύτερο από μια πραγματική Continental GT που μπορεί να ζυγίζει έως και 2459 κιλά στην πιο πρόσφατη plug-in υβριδική της μορφή.
Η ξύλινη Bentley εκτίθεται αυτή τη στιγμή στην έκθεση του Autosport Group στο Boca Raton της Φλόριντα, δίπλα σε μια σειρά από μεταχειρισμένα πολυτελή οχήματα της μάρκας Crewe. Ο αντιπρόσωπος αποφάσισε να την αποχωριστεί, προσφέροντας την προς πώληση στο eBay.
Σχεδόν τόσο ακριβό όσο το πραγματικό
Η τιμή πώλησης είναι στα 98.900 δολάρια, η οποία τυχαίνει να είναι στο ίδιο επίπεδο με μερικά πραγματικά μεταχειρισμένα Continental GT, τα οποία, ξέρετε, μπορείτε πραγματικά να οδηγήσετε και να απολαύσετε.