Ειδήσεις

14 Jul, 2022 Ώρα 09:55

Έρχεται το ''Fix Cyprus'' - Θα στέλνεις φωτογραφίες με λακούβες

Thumbnail

Μέσω της νέας εφαρμογής, θα ενημερώνεις για λακούβες και άλλα προβλήματα στους δρόμους

Close

Πόσες φορές βλέπεις λακκούβες στην Κύπρο και δεν μπορείς να κάνεις τίποτα; Στους επόμενους μήνες όμως ο ρόλος σας θα είναι πολύ ουσιαστικός. Η Κυβέρνηση με όχημα το Τμήμα Δημοσίων Έργων ετοιμάζει σε συνεργασία με το Κέντρο Αριστείας ΚΟΙΟΣ του Πανεπιστημίου Κύπρου την εφαρμογή (application) «Fix Cyprus».

Η εν λόγω εφαρμογή θα είναι διαθέσιμη στο κοινό σε λίγους μήνες (όπως μας λέχθηκε μετά το καλοκαίρι θα είναι έτοιμη) και θα είναι διαθέσιμη στα κινητά τηλέφωνα και άλλες συσκευές.

Close

Πώς θα λειτουργεί

Η εφαρμογή αυτή θα λειτουργεί ως εξής: Ο χρήστης θα μπορεί να φωτογραφίζει με το κινητό του την λακκούβα ή άλλη ανωμαλία του οδοστρώματος. Στη συνέχεια, η φωτογραφία θα ανεβαίνει (upload)  στην εφαρμογή και  αμέσως η φωτογραφία θα συνδέεται με το Τμήμα Δημοσίων Έργων. Το Τμήμα ακολούθως θα ενημερώνει τους αρμόδιους φορείς που θα επιλαμβάνονται των προβλημάτων αυτών.

 

Close

 

Το βαν που θα σκανάρει

Εξάλλου, με μια άλλη  καινοτόμο απόφαση το Υπουργείο Μεταφορών αποφάσισε να κυκλοφορήσει το πολυδύναμο όχημα επιθεώρησης οδοστρώματος. 

Ουσιαστικά, το εν λόγω όχημα θα έχει την πλήρη ικανότητα να καταγράφει τις φθορές στους κυπριακούς δρόμους, την τραχύτητα του οδοστρώματος και τη γεωμετρία των δρόμων κάνοντας εξειδικευμένες μετρήσεις.

Το Σύστημα καταγράφει αριθμό μετρήσεων, με τις κυριότερες να αφορούν:

(α)   την ομαλότητα του δρόμου που συνδέεται με την άνεση των οδηγών και την προστασία των αυτοκινήτων από φθορά.

(β)   τη μακρο-υφή του ασφαλτοτάπητα που είναι δείκτης για τη μέτρηση της ολισθηρότητας σε ψηλές ταχύτητες.

(γ)   τις επιφανειακές ζημιές του ασφαλτοτάπητα (ρηγμάτωση, λακκούβες, κλπ) που συσχετίζονται με τη γενικότερη φθορά του οδοστρώματος. (δ)   τη φωτογράφηση του οδικού δικτύου, της κάθετης σήμανσης (πινακίδες), της οριζόντιας σήμανσης (γραμμές), των στηθαίων ασφαλείας, καθώς και του λοιπού παρεμφερούς εξοπλισμού.

Εκείνο που απομένει είναι να καταφέρουν οι φορείς και συγκεκριμένα το τμήμα Δημοσίων Εργων να επικοινωνήσουν μεταξύ τους σωστά για επίλυση των προβλημάτων στους Κυπριακούς δρόμους. 

 

Πηγή: OffsiteNews

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.