Ειδήσεις

15 Nov, 2021 Ώρα 13:44

Έρχεται ο αντικαταστάτης του Lexus LFA;

Thumbnail

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του ιαπωνικού Τύπου η Lexus εξελίσσει ήδη τον αντικαταστάτη του LFA , με την ιαπωνική φίρμα να έχει προγραμματίσει να λανσάρει το νέο μοντέλο στην αγορά το 2025.

Close

Η αναβίωση του μοντέλου εικάζεται ότι δεν θα διατηρήσει τον ατμοσφαιρικό V10 κινητήρα, που ήταν και το σήμα κατατεθέν του LFA. Κάτω από το καπό θα βρίσκεται ένας 4λιτρος V8 με δύο τούρμπο που θα συνδυάζεται με ηλεκτρικά μοτέρ και θα αποδίδει περίπου 950 PS. Το ιαπωνικό σούπερκαρ θα συνεχίσει να έχει τον θερμικό κινητήρα μπροστά από τον οδηγό αλλά πίσω από τον εμπρός άξονα.

Σημειώνουμε ότι πέρα από τα δημοσιεύματα, στο πρόσφατο παρελθόν είχε δηλώσει και η Toyota πρόθυμη να εξελίξει τον αντικαταστάτη του LFA. Ο αντιπρόεδρος της Toyota, Κοji Sato, είχε αναφέρει σε δηλώσεις του το 2019 ότι «Θέλουμε τα μέσα ενημέρωσης να ζητούν συνεχώς ένα νέο LFA. H ζήτηση αυτή θα μας βοηθήσει να προχωρήσουμε».

Close

Την ίδια περίπου περίοδο ένα LFA είχε εντοπιστεί να γυρνάει στο Nurburgring. H Lexus ισχυρίστηκε τότε πως οι γύροι οφείλονταν σε δοκιμές ελαστικών, κάτι που δεν δικαιολογούσε όμως το καμουφλάρισμα του αυτοκινήτου.

Υπενθυμίζουμε ότι το Lexus LFA έκανε ντεμπούτο το 2009 με μόλις 500 κομμάτια να κατασκευάζονται συνολικά. Στην καρδιά του βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V10 4,8 λίτρων εξελιγμένος με τη βοήθεια της Yamaha και μέγιστη ισχύ 560 PS. O κινητήρας έχει κόφτη στις 9.000 rpm και έχει μείνει στην ιστορία για τον εξαιρετικό του ήχο.

Close

Με πάνω από μια δεκαετία να έχει συμπληρωθεί από την πρώτη του κυκλοφορία, ίσως είναι η κατάλληλη στιγμή για την Lexus να κυκλοφορήσει ένα νέo σούπερκαρ.

 

Πηγή: Drive.gr

16 May, 2025 Ώρα 10:17

Τα EV της VW πρόκειται να γίνουν σημαντικά φθηνότερα, χάρη στις νέες μπαταρίες

Thumbnail

Η VW συνεχίζει να κυριαρχεί στον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων σημειώνοντας 59% άνοδο στις παγκόσμιες πωλήσεις EV το πρώτο τρίμηνο του 2025. Παρόλα αυτά όμως για να παραμείνει πρωταγωνίστρια, ξέρει πως πρέπει να είναι μπροστά από τις εξελίξεις και όλα δείχνουν πως έχει βρει τον τρόπο.

Close

Σύμφωνα με την τελευταία συνέντευξη στελέχους της VW, το ID.2 θα σηματοδοτήσει την έναρξη της μεταφοράς ολόκληρης της γκάμας των μοντέλων της μάρκας σε νέα πλατφόρμα που είναι φθηνότερη στην κατασκευή. Η πλατφόρμα θα ονομάζεται MEB Plus, μια εξελικτική ονομασία που ωθεί την τυπική πλατφόρμα MEB ένα βήμα παραπέρα.

 

Close

 

Η μεγαλύτερη αλλαγή στην MEB Plus σε σχέση με την MEB είναι η χρήση κυψελών μπαταρίας λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος (LFP). Η τεχνολογία μπορεί να είναι ελαφρώς κατώτερη σε ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με τις κυψέλες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) που χρησιμοποιούνται ευρέως από τις δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα, αλλά οι μπαταρίες LFP είναι φθηνότερες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι πολύ πιο δημοφιλείς στην Κίνα. Το ID.2 θα έχει κυψέλες LFP, αλλά η VW λέει ότι η τεχνολογία θα έρθει και στα υπόλοιπα μοντέλα της VW λίγο καιρό μετά την παρουσίαση του ID.2. Αυτό σημαίνει ότι το ID.3, το ID.7 και το ID.4 θα μπορούσαν να γίνουν πολύ φθηνότερα ενώ παράλληλα η μετάβαση στις LFP μπαταρίες θα συνοδεύεται επίσης από πλήρη σχεδιαστική ανανέωση των EV της.

Close

Τα ξένα δημοσιεύματα αναφέρουν ότι το νέο εργοστάσιο της VW στο Salzgitter της Γερμανίας θα παρέχει πακέτα μπαταριών LFP για τα ανανεωμένα μοντέλα και μερικά πακέτα μπαταριών NMC για τα απερχόμενα μοντέλα που θα τα χρειαστούν.

Πάντως το Volkswagen ID.2 και η πλήρης ανανέωση της EV γκάμας της μάρκας, αναμένεται να ξεκινήσει το 2026. Κάτι που σημαίνει πως σύντομα τα μοντέλα της εταιρίας θα κοστίζουν λιγότερο με τις πρώτες εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για μείωση κόστους έως και 50% σε μόλις τρία χρόνια.