Ειδήσεις

19 May, 2023 Ώρα 07:58

Έρχεται σύντομα η νέα γενιά των Mercedes V-Class

Thumbnail

Μέσα στο καλοκαίρι η Mercedes θα παρουσιάσει τη νέα γενιά των ανανεωμένων V-Class, Vito και EQV.

Close

Τα μεσαία van της Mercedes, είτε σε επιβατική είτε σε επαγγελματική εκδοχή είναι μία από τις δημοφιλέστερες επιλογές της κατηγορίας. Ιδίως στην χώρα μας όπου αποτελούν ίσως την πιο γνώριμη εικόνα για την εξυπηρέτηση και την μεταφορά προσωπικού στις τουριστικές περιοχές και όχι μόνο.

Η εταιρία ετοιμάζει για το καλοκαίρι την ανανέωση της σειράς. Μία ανανέωση που όπως φαίνεται από την πρώτη εικόνα που έδωσε η εταιρία θα έχει πιο έντονη παρουσία στη μάσκα ενώ θα εφοδιαστεί και με το πιο πρόσφατο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας MBUX.

Close

H Mercedes θα παρουσιάσει επίσης και το νέο δάπεδο πάνω στο οποίο θα βασίζονται όλα τα επαγγελματικά-επιβατικά της μοντέλα από το 2026 και μετά με δεδομένη την μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.

Όπως βλέπουμε από την φωτογραφία, η νέα οικογένεια των van της Mercedes θα έχει μία σημαντικά μεγαλύτερη μάσκα, με νέους προβολείς LED και έναν νέο προφυλακτήρα με εισαγωγές τύπου AMG.

Close

To σύνολο μοιάζει σαφώς πιο κομψό από πριν και πλησιάζει ακόμα περισσότερο στην γενικότερη αισθητική που διέπει τα επιβατικά μοντέλα της εταιρίας. Μάλιστα η διχρωμία στο αμάξωμα προσθέτει και μία αίσθηση από Maybach, ανεβάζοντας ακόμα περισσότερο το status των οχημάτων.

Από τις μέχρι τώρα πληροφορίες γνωρίζουμε ότι το εσωτερικό θα είναι αισθητά ανανεωμένο, με νέο σύστημα MBUX και διπλές οθόνες πίσω από ένα ενιαίο πάνελ.

Οι επιβατικές εκδόσεις V-Class και EQV θα δίνουν μεγαλύτερη έμφαση στην πολυτέλεια, ενώ τα επαγγελματικά Vito και eVito θα διαθέτουν επίσης premium χαρακτηριστικά μαζί με νέες ψηφιακές υπηρεσίες και χαρακτηριστικά ασφαλείας.

Η ανανεωμένη γκάμα μεσαίων van της Mercedes θα εξακολουθεί να προσφέρει επιλογή μεταξύ κινητήρων εσωτερικής καύσης (V-Class και Vito) και πλήρως ηλεκτρικών κινητήρων (EQV και eVito).

Αυτή θα είναι η τελευταία γενιά με κινητήρες εσωτερικής καύσης, καθώς όλα τα μελλοντικά επαγγελματικά της εταιρίας με βάση τη νέα πλατφόρμα VAN.EA θα είναι αποκλειστικά διαθέσιμα ως αμιγώς ηλεκτρικά.

 

 

Πηγή: Newsauto

13 May, 2025 Ώρα 08:45

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Thumbnail

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Close

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Close

 

 

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ  που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Close