Ειδήσεις

19 May, 2023 Ώρα 07:58

Έρχεται σύντομα η νέα γενιά των Mercedes V-Class

Thumbnail

Μέσα στο καλοκαίρι η Mercedes θα παρουσιάσει τη νέα γενιά των ανανεωμένων V-Class, Vito και EQV.

Close

Τα μεσαία van της Mercedes, είτε σε επιβατική είτε σε επαγγελματική εκδοχή είναι μία από τις δημοφιλέστερες επιλογές της κατηγορίας. Ιδίως στην χώρα μας όπου αποτελούν ίσως την πιο γνώριμη εικόνα για την εξυπηρέτηση και την μεταφορά προσωπικού στις τουριστικές περιοχές και όχι μόνο.

Η εταιρία ετοιμάζει για το καλοκαίρι την ανανέωση της σειράς. Μία ανανέωση που όπως φαίνεται από την πρώτη εικόνα που έδωσε η εταιρία θα έχει πιο έντονη παρουσία στη μάσκα ενώ θα εφοδιαστεί και με το πιο πρόσφατο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας MBUX.

Close

H Mercedes θα παρουσιάσει επίσης και το νέο δάπεδο πάνω στο οποίο θα βασίζονται όλα τα επαγγελματικά-επιβατικά της μοντέλα από το 2026 και μετά με δεδομένη την μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.

Όπως βλέπουμε από την φωτογραφία, η νέα οικογένεια των van της Mercedes θα έχει μία σημαντικά μεγαλύτερη μάσκα, με νέους προβολείς LED και έναν νέο προφυλακτήρα με εισαγωγές τύπου AMG.

Close

To σύνολο μοιάζει σαφώς πιο κομψό από πριν και πλησιάζει ακόμα περισσότερο στην γενικότερη αισθητική που διέπει τα επιβατικά μοντέλα της εταιρίας. Μάλιστα η διχρωμία στο αμάξωμα προσθέτει και μία αίσθηση από Maybach, ανεβάζοντας ακόμα περισσότερο το status των οχημάτων.

Από τις μέχρι τώρα πληροφορίες γνωρίζουμε ότι το εσωτερικό θα είναι αισθητά ανανεωμένο, με νέο σύστημα MBUX και διπλές οθόνες πίσω από ένα ενιαίο πάνελ.

Οι επιβατικές εκδόσεις V-Class και EQV θα δίνουν μεγαλύτερη έμφαση στην πολυτέλεια, ενώ τα επαγγελματικά Vito και eVito θα διαθέτουν επίσης premium χαρακτηριστικά μαζί με νέες ψηφιακές υπηρεσίες και χαρακτηριστικά ασφαλείας.

Η ανανεωμένη γκάμα μεσαίων van της Mercedes θα εξακολουθεί να προσφέρει επιλογή μεταξύ κινητήρων εσωτερικής καύσης (V-Class και Vito) και πλήρως ηλεκτρικών κινητήρων (EQV και eVito).

Αυτή θα είναι η τελευταία γενιά με κινητήρες εσωτερικής καύσης, καθώς όλα τα μελλοντικά επαγγελματικά της εταιρίας με βάση τη νέα πλατφόρμα VAN.EA θα είναι αποκλειστικά διαθέσιμα ως αμιγώς ηλεκτρικά.

 

 

Πηγή: Newsauto

05 Jun, 2025 Ώρα 13:29

Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές

Thumbnail

Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).

Close

Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.

 

Close

 

Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.

Close

 

Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.

Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

 

 

Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.

Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.

Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».