Ειδήσεις

24 Mar, 2020 Ώρα 16:55

Έρχεται τον Σεπτέμβριο το WRC 9

Thumbnail

Η KT Racing έδωσε στη δημοσιότητα το πρώτο trailer του WRC 9, ανακοινώνοντας παράλληλα ότι το νέο δημοφιλές racing παιχνίδι θα γίνει διαθέσιμο στις 3 Σεπτεμβρίου του 2020.

Close

Το νέο WRC 9 θα είναι διαθέσιμο για την τρέχουσα γενιά κονσολών (PS4, Xbox One και PC μέσω του Epic Games Store), αλλά παράλληλα θα είναι το πρώτο rally game για τα νέα Xbox Series X και PlayStation 5.

 

Close

 

Σύμφωνα με την εταιρία, το παιχνίδι θα διαθέτει βελτιωμένο career mode, πιο ρεαλιστικό gameplay, την προσθήκη των Rallies Ιαπωνίας, Νέας Ζηλανδίας και Κένυας, ενώ θα υπάρχουν και αρκετά ακόμα χαρακτηριστικά που σαν racing fan θα λατρέψεις.

Close

Συνολικά θα υπάρχουν 13 αγώνες και 400 χιλιόμετρα ειδικών διαδρομών και θα μπορείς να επιλέξεις τα χρώματα των νυν ομάδων και οδηγών, αλλά θα έχεις και επιλογές από τις κατηγορίες WRC2 και WRC3. Ακόμα, για τους λάτρεις του παρελθόντος, θα υπάρχει η δυνατότητα επιλογής 15 κλασικών αγωνιστικών αυτοκινήτων.

Το career mode, σύμφωνα με το studio, είναι αρκετά πιο σύνθετο και έρχεται με νέους μηχανισμούς και περισσότερες ευκαιρίες βελτίωσης της ομάδας που θα επιλέξεις να πορευτείς. Οι σχεδιαστές έδωσαν έμφαση στις αναρτήσεις, στη πέδηση και στην κατανομή βάρους, προσφέροντας μια εξωπραγματικά προκλητική και ρεαλιστική εμπειρία.

 

Tags
27 May, 2025 Ώρα 11:32

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;

Thumbnail

Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.

Close

Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.

«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.

Close

Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.

Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.

Close

Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.

Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.