Έρχεται ZX-4RR με 80 ίππους από 400 κ.εκ.!

Η Kawasaki επιβεβαίωσε την έλευση στην Ευρώπη του εκρηκτικού supersport ZX-4RR.

Τη χρονιά που μας πέρασε η Kawasaki πρόσθεσε στην γκάμα των μοτοσικλετών της δύο νέες μοτοσικλέτες στα 400 κ.εκ. Το πρώτο ήταν το Ninja 400 και το δεύτερο ήταν το Z400 τα οποία είχαν ως κοινό συστατικό τον δικύλινδρο κινητήρα των 400 κ.εκ. και τα ποιοτικά εξαρτήματα στον τομέα της οδηγικής συμπεριφοράς.

Το εργοστάσιο από το Akashi φαίνεται πως θέλει να κάνει ακόμα πιο πικάντικη τη συγκεκριμένη κατηγορία καθώς ανακοίνωσε πως φέρνει στην Ευρώπη μέσα στο 2023 την ΖΧ-4R. Η supersport μοτοσικλέτα ανήκει στην οικογένεια των 400αριών της Kawasaki ωστόσο έχει ένα στοιχείο που την κάνει να ξεχωρίζει: δύο επιπλέον κυλίνδρους!

Η ZX-4R είναι εξοπλισμένη με έναν τετρακύλινδρo σε σειρά κινητήρα 399 κ.εκ. ο οποίος έχει εκρηκτικές επιδόσεις. Η ισχύς του φτάνει τους 80 ίππους (79,1 για την ακρίβεια) ανεβάζοντας το στροφόμετρο μέχρι τις 15.000 σ.α.λ. και την αδρεναλίνη στο κόκκινο. Το μηχανικό σύνολο είναι ολοκαίνουριο και βασίζεται στον ήδη πολύ ισχυρό 250άρι που συναντήσαμε το 2022 στο ZX-25R το οποίο έγινε διαθέσιμο μόνο στην Ιαπωνία.

Το πλαίσιο προέρχεται από το ZX-25R και είναι ατσάλινο σωληνωτό με έντονο χαρακτηριστικό την ακαμψία και την αιχμηρή γεωμετρία. Οι αναρτήσεις είναι της Showa με BFF ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και μονό αμορτισέρ πίσω, ενώ τα φρένα αποτελούνται από ακτινικές δαγκάνες.

Η Kawasaki αναφέρει στην ανακοίνωσή της ότι εκτός από την βασική έκδοση, την ZX-4R θα συνοδεύουν δύο ακόμα εκδόσεις. Η μία είναι η SE η οποία θα έχει επιπλέον σύστημα quickshifter στο κιβώτιο ταχυτήτων και πέντε επιλογές οδήγησης, και η δεύτερη θα είναι η RR η οποία εκτός από όλα τα παραπάνω θα έχει και μια χαρτογράφηση Track Mode και θα μπορεί να συνδεθεί με την εφαρμογή Kawasaki Rideology που επιτρέπει στον αναβάτη να επέμβει στις ρυθμίσεις της μοτοσικλέτας από το smartphone του.

Στις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των οικογενειακών SUV συγκαταλέγεται το ανανεωμένο Honda HR-V, e:HEV καθώς εξοπλίζεται με περισσότερη τεχνολογία, δίχως να θυσιάζει στο ελάχιστο το αποδοτικό υβριδικό του προφίλ και τον ιδιαίτερα πρακτικό χαρακτήρα του.

Σε σχεδιαστικό επίπεδο, η ανανεωμένη έκδοση φέρει στιλιστικές λεπτομέρειες που δημιουργούν μια ακόμα πιο σύγχρονη και δυναμική εικόνα. Οι σημαντικότερες σχεδιαστικές πινελιές αφορούν τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα, την ανανεωμένη μάσκα με ένα γυαλιστερό μαύρο διακοσμητικό, όπως και τα φώτα με ανανεωμένα εσωτερικά στοιχεία. Στο πίσω μέρος μια ενιαία μπάρα LED γεφυρώνει τα φωτιστικά σώματα και αναδεικνύει το πλάτος του HR-V, χαρίζοντάς του ταυτόχρονα ένα πιο premium και hi-tech λουκ. Το Honda HR-V ξεχωρίζει με το επιβλητικό παρουσιαστικό του, με μήκος που φτάνει τα 4.355 χλστ. και ένα μεταξόνιο 2.610 χλστ. το οποίο συμβάλλει σε μια ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα. Την πρακτικότητα ενισχύουν τα «έξυπνα» καθίσματα Magic Seats, με τη χαρακτηριστική δυνατότητα να αναδιπλώνονται πλήρως, δημιουργώντας με αυτό τον τρόπο μια ενιαία επιφάνεια με τον χώρο αποσκευών.

Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, οι επενδύσεις των καθισμάτων είναι υφασμάτινες ή ένας συνδυασμός υφάσματος και συνθετικού δέρματος, ενώ από τον βασικό εξοπλισμό ενσωματώνεται ψηφιακή οθόνη αφής 9” με ασύρματη σύνδεση σε Android Auto/Apple CarPlay. Παράλληλα, στις κορυφαίες εκδόσεις προσφέρεται δυνατότητα ασύρματης φόρτισης όπως και ηχοσύστημα με 10 ηχεία που υπόσχονται μια ξεχωριστή ηχητική εμπειρία. Η καμπίνα διαθέτει σύγχρονη, μινιμαλιστική αισθητική, χάρη στην οριζόντια διάταξη του πίνακα οργάνων, σε συνδυασμό με τις λιτές γραμμές και επιφάνειες του ταμπλό, ενώ τα άμεσα αναγνωρίσιμα χειριστήρια για τα συστήματα ήχου και εξαερισμού εξασφαλίζουν ασφαλή και διαισθητικό χειρισμό.

Μόλις από τη βασική έκδοση Elegance, το μοντέλο ενσωματώνει μια εκτενή δέσμη συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης (Honda Sensing), με σύγχρονες τεχνολογίες, όπως το Collision Mitigation Braking System (CMBS, ένα σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος υποστηριζόμενο από την μπροστινή ευρυγώνια κάμερα που μπορεί να ανιχνεύει πεζούς κατά τη νυχτερινή οδήγηση, σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Επιπλέον, διαθέτει Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, όπως και τη νέα στο ανανεωμένο HR-V λειτουργία Traffic Jam Assist που παρακολουθεί το προπορευόμενο όχημα και εφαρμόζει αυτόνομα τα φρένα όταν χρειάζεται, και εκτελεί ελιγμούς για να διατηρήσει το αυτοκίνητο στο κέντρο της λωρίδας.

Το υβριδικό σύστημα κίνησης e:HEV αποτελείται από δύο συμπαγείς, ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες που συνεργάζονται με έναν βενζινοκινητήρα 1.5L DOHC i-VTEC που λειτουργεί σε κύκλο Atkinson, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα καινοτόμο κιβώτιο μιας σχέσης μετάδοσης, συνδεδεμένα με μία ευφυή μονάδα ελέγχου ισχύος. Με αυτή τη διάταξη, το HR-V αποδίδει συνολική ισχύ 131 PS και μέγιστη ροπή 253 Nm, επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 10,6 δευτερόλεπτα και η κατανάλωση καυσίμου περιορίζεται σε 5,4 λτ./100 χλμ. (WLTP).

Η εξελιγμένη μονάδα ελέγχου του συστήματος (ECU) φροντίζει για την απρόσκοπτη εναλλαγή ανάμεσα στις 3 λειτουργίες (Electric Drive, Hybrid Drive ή Engine Drive), ανάλογα με την εκάστοτε συνθήκη, ενώ υπάρχουν και επίσης ισάριθμα προγράμματα οδήγησης (Eco, Normal και Sport).

Το ανανεωμένο Honda HR-V e:HEV είναι διαθέσιμο στην αγορά σε τέσσερις εξοπλιστικές εκδόσεις (Elegance, Advance, Advance Style και Advance Style Plus), με τιμές που ξεκινούν από τα 32.500 ευρώ (έκδοση Elegance), ενώ συνοδεύεται από τρία χρόνια περιεκτική εγγύηση συν ακόμα τέσσερα χρόνια για κινητήρα και κιβώτιο (ή 100 χιλιάδες χιλιόμετρα). Επίσης η παλέτα των εγγυήσεων προσφέρει και 11 χρόνια εγγύηση στην μπαταρία του υβριδικού συστήματος ανεξαρτήτως χιλιομέτρων που είναι και το μοναδικό στην κατηγορία του.

Ειδήσεις

Έρχεται ZX-4RR με 80 ίππους από 400 κ.εκ.!

Honda HR-V: Σύγχρονη αισθητική, νέες τεχνολογίες και υβριδική απόδοση