Έρχονται οι δρόμοι που θα γεμίζουν τις μπαταρίες

Στην πορεία προς τον πλήρη εξηλεκτρισμό των μετακινήσεων, υπάρχουν πολλές ιδέες για το πως η φόρτιση θα πάψει να είναι ο βασικός ανασταλτικός παράγοντας. Και μία από αυτές τις ιδέες είναι οι δρόμοι που θα προσφέρουν επαγωγική φόρτιση καθ’ όλη την διάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου πάνω σε αυτούς.

Σε αυτό το τεχνολογικό πεδίο, προηγούνται κάποιες χώρες, όπως το Ισραήλ. Μία εταιρία από την χώρα με την επωνυμία Electreon κέρδισε διαγωνισμούς στη Γαλλία και τη Νορβηγία για την εγκατάσταση μικρών τμημάτων ενός προηγμένου δρόμου ασύρματης φόρτισης που έχει αναπτύξει η εταιρεία.

Στη Γαλλία, η Electreon θα εγκαταστήσει ένα τμήμα μήκους 2 χιλιομέτρων δρόμου ασύρματης φόρτισης σε ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου A10 κοντά στο Παρίσι. Θα εγκαταστήσει επίσης έναν σταθερό σταθμό ασύρματης φόρτισης δίπλα στο δρόμο.

Η τεχνολογία αυτή θα επιτρέψει την μείωση των εκπομπών ρύπων από τα φορτηγά κατά 86%. Ενώ θα διευκολύνει και τις εμπορευματικές μεταφορές, απαλλάσσοντας τα φορτηγά από την ανάγκη να έχουν μεγάλες μπαταρίες.

Στην Γαλλία σκοπεύουν να έχουν εγκαταστήσει τέτοιο σύστημα ασύρματης φόρτισης σε ένα οδικό δίκτυο που θα φθάνει τα 9.000 χιλιόμετρα μέχρι το 2035.

Στη Νορβηγία, η ισραηλινή εταιρεία θα εφαρμόσει την τεχνολογία της για το ηλεκτρικό οδικό σύστημα σε ένα τμήμα δρόμου κοντά σε ένα αμαξοστάσιο λεωφορείων που διαχειρίζεται η AtB AS.

Το σύστημα θα βοηθήσει στην ασύρματη φόρτιση των ηλεκτρικών λεωφορείων που χρησιμοποιούνται στην τοπική περιοχή. Η χρήση του δρόμου θα επιτρέψει επίσης στον κατασκευαστή λεωφορείων να μειώσει το μέγεθος των μπαταριών που χρησιμοποιεί.

Επόμενος στόχος είναι η δημιουργία ενός πλήρως ηλεκτρικού δρόμου στη νορβηγική πόλη Trondheim, ο οποίος θα μπορεί να φορτίζει ηλεκτρικά λεωφορεία, φορτηγά και ταξί.

Η Electreon πάντως είναι μία εταιρία που έχει προχωρήσει αρκετά αυτή την τεχνολογία. Το Μάιο ένα τροποποιημένο Toyota RAV4 PHEV κατάφερε να κινηθεί σε έναν τέτοιο δρόμο, για πάνω από 100 ώρες και 1.924 χιλιόμετρα χωρίς να χρειαστεί φόρτιση. Και κάνοντας το παγκόσμιο ρεκόρ για το μεγαλύτερο ηλεκτρικό ταξίδι που ολοκληρώθηκε χωρίς να χρειαστεί φόρτιση.

Honda Civic Type R Ultimate Edition: Το φινάλε ενός μοναδικού hot-hatch

Το 2025 αποτελεί χρονιά ορόσημο για τη Honda, καθώς σηματοδοτεί το τέλος του εμβληματικού Civic Type R. Και το κάνει, ανακοινώνοντας πως το ατόφιο hot-hatch θα διατεθεί για μία τελευταία φορά στην Ευρώπη, στην Ultimate Edition.

Η οποία θα περιοριστεί στις 40 μονάδες, με όλες να πωλούνται σε Ευρωπαίους καταναλωτές μαζί με τις τελευταίες του στάνταρ Type R, μέχρι το τέλος του 2026 που θα πάψει να διατίθεται.

Η Ultimate Edition του κορυφαίου Honda Civic ξεχωρίζει από την όψη και μόνο. Η απόχρωση Championship White κυριαρχεί στο αμάξωμα και συνδυάζεται με μοναδικά κόκκινα σχέδια.

Η οροφή είναι μαύρη και δημιουργεί κοντράστ, ενώ δεν λείπουν οι λεπτομέρειες από ανθρακονήματα τα οποία εντοπίζονται στην πίσω πτέρυγα και στα μαρσπιέ.

Στο εσωτερικό, το carbon συνεχίζει να δηλώνει παρόν, αυτή τη φορά στην κεντρική κονσόλα. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός στην Ultimate Edition είναι επίσης στάνταρ και διατρέχει διάφορα σημεία της καμπίνας. Τέλος, ανοίγοντας την πόρτα, οι επιβάτες θα βλέπουν το φωτιζόμενο λογότυπο του Type R στο έδαφος.

Καθότι μιλάμε για μία περιορισμένης παραγωγής -και τελευταία- έκδοση του Civic Type R, κάθε μονάδα θα έρχεται με ένα μοναδικό gift box όπου θα βρίσκεται η πλακέτα με τον αριθμό παραγωγής (από το 1 μέχρι το 40). Μαζί με αυτό, ο πελάτης θα λάβει και άλλα έξτρα, όπως ειδικά φτιαγμένες για το μοντέλο μοκέτες και κουκούλα.

Η ιστορία του Civic Type R και η επόμενη μέρα

Το Type R εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1997, μαζί με την 6η γενιά του Civic. Από τότε, έχει χτίσει τον δικό του μύθο στους φίλους της γρήγορης οδήγησης και έχει δημιουργήσει ένα ξεχωριστό κοινό που αγαπάει τα οδηγοκεντρικά αυτοκίνητα και τους αγώνες.

Σχεδόν τρεις δεκαετίες μετά την πρώτη του παρουσία, έχει γράψει ιστορία με χρυσά γράμματα στα γρήγορα προσθιοκίνητα παραγωγής, κατακτώντας μεταξύ άλλων το σχετικό ρεκόρ στο Nurburgring.

Με βάση το Type R, δεν έχουν λείψει και οι συμμετοχές της Honda σε πρωταθλήματα παγκοσμίου φήμς, όπως τα World Touring Car (WTCC) και World Touring Car Cup (WTCR).

Ενώ κανείς δε γνωρίζει στα σίγουρα τι μέλλει γενέσθαι για το εμβληματικό hot-hatch –αν δηλαδή θα το ξαναδούμε ως ηλεκτρικό ή υβριδικό– ξέρουμε πως η παραγωγή του και η εμπορική του πορεία στην Ευρώπη κόβεται λόγω των περιορισμών που θέτουν οι αυστηρές τιμές ρύπων.

Συνεπώς, η Ultimate Edition μένει στην ιστορία ως η τελευταία έκδοση του ατόφιου βενζινοκίνητου Honda Civic Type R με το χειροκίνητο κιβώτιο.

Ειδήσεις

Έρχονται οι δρόμοι που θα γεμίζουν τις μπαταρίες

Honda Civic Type R Ultimate Edition: Το φινάλε ενός μοναδικού hot-hatch