Ειδήσεις

18 Feb, 2022 Ώρα 08:26

Έρχονται οι κάμερες που θα σου κόβουν κλήση για ηχορύπανση

Thumbnail

Η τεχνολογία αποδεικνύεται ένας πολύ σημαντικός αρωγός στην προσπάθεια επιβολής του νόμου. Εδώ και χρόνια υπάρχουν στους δρόμους κάμερες-ραντάρ οι οποίες καταγράφουν τα οχήματα που κινούνται με υπερβολική ταχύτητα και στη συνέχεια η κλήση πάει «πακέτο» στον οδηγό, ο οποίος καλείται να βάλει το χέρι στην τσέπη και να πληρώσει για την ενέργειά του.

Close

Το επόμενο στάδιο αυτή της τεχνολογίας είναι οι κάμερες που έχουν ενσωματωμένο μικρόφωνο και καταγράφουν τον ήχο της εξάτμισης από τα διερχόμενα οχήματα. Αυτό το σύστημα έχει εγκατασταθεί εδώ και μερικούς μήνες στους δρόμους της Νέας Υόρκης και έχει ξεκινήσει να λειτουργεί σε πιλοτικό στάδιο για λογαριασμό της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος.

 

Close

 

Όταν οι κάμερες «συλλάβουν» όχημα που προκαλεί ηχορύπανση, ο οδηγός ειδοποιείται από το αρμόδιο γραφείο και του ζητείται να προχωρήσει σε όλες τις ενέργειες ώστε να διορθώσει τον ήχο της εξάτμισης. Αν δεν το πράξει τότε θα λάβει κλήση 875 δολαρίων.

Close

Αν ούτε αυτό το πρόστιμο καταφέρει να τον συνετίσει, τότε επιβάλλονται νέες κυρώσεις μέχρι να πάει στο συνεργείο και να κατεβάσει επιτέλους την αγαπημένη του Akrapovic, τοποθετώντας στη θέση της το εργοστασιακό σύστημα.

 

 

Η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος τόνισε πως το νέο μέτρο δεν έχει καμία σχέση με τον "πόλεμο" που έχει κηρύξει εδώ και λίγους μήνες η Κυβερνήτης της Νέας Υόρκης Kathy Hochul σε αυτούς που προκαλούν ηχορύπανση.

Η Κυβερνήτης το περασμένο Σεπτέμβριο υπέγραψε μία νέα διάταξη που αύξησε τα σχετικά πρόστιμα από τα 150 στα 1.000 δολάρια. Όπως τονίστηκε το μέτρο με τις κάμερες θα επανεξεταστεί τον Ιούνιο και τότε θα αποφασιστεί το αν και το πώς θα συνεχιστεί η λειτουργία του.

Πάντως, με όσα έχουμε δει τα τελευταία χρόνια, το σενάριο που θέλει τις κάμερες ηχορύπανσης να περνούν στα «χέρια» της τροχαίας και να αρχίζει η... βροχή από κλήσεις, συγκεντρώνει πολλές πιθανότητες.

Άλλωστε μία αντίστοιχη διάταξη υπογράφτηκε στις αρχές του έτους στην Γαλλία και προβλέπει την πιλοτική λειτουργία των συγκεκριμένων καμερών για τα δύο επόμενα χρόνια. Συμπερασματικά προκύπτει ότι είναι θέμα χρόνου να τις δούμε και στα μέρη μας. Το αν τελικά λειτουργήσουν σωστά ή αν θα έχουν την ίδια μοίρα με τις κάμερες ταχύτητας, είναι μια άλλη ιστορία…

 

Πηγή: caranddriver.gr

12 Sep, 2025 Ώρα 12:08

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Thumbnail

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Close

 

 

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

 

Close

 

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

 

 

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

 

 

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

 

 

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.