Έρχονται οι... κάμερες θορύβου;

Η αρχή γίνεται στην Αγγλία (πειραματικά) και θα ακολουθήσει αργότερα και η υπόλοιπη Ευρώπη. Το υπουργείο συγκοινωνιών της Βρετανίας εγκαθιστά κάμερες οι οποίες καταγράφουν ήχο (και εικόνα φυσικά) για να συλλαμβάνουν, όσους έχουν θορυβώδεις εξατμίσεις ή μαρσάρουν άσκοπα τους κινητήρες τους.

Μέσα στους επόμενους έξι με επτά μήνες το Υπουργείο Συγκοινωνιών της Αγγλίας θα τοποθετήσει τις νέες «ακουστικές κάμερες» και μετά από μία δοκιμαστική περίοδο εφαρμογής τους (περίπου ενός μήνα) θα οριστούν τα νέα πρόστιμα.

Το μέτρο ξεκινά από την Βρετανία η οποία έχει ως τώρα 8700 Automatic Number Plate Recognition Cameras (Αυτόματες Κάμερες Αναγνώρισης Πινακίδων Κυκλοφορίας) με 10 δις scans (χτυπήματα) το χρόνο «μοιράζοντας» κλίσεις με έσοδα 530.056.751 ευρώ σε πέντε χρόνια (ή 472 εκατ. λίρες). Οι νέες κάμερες θα τοποθετηθούν και σε άλλες χώρες της Ευρώπης (αρχικά στην Κεντρική και αργότερα στην Νότια) αφού η καταπολέμηση του θορύβου αποτελεί στόχο της Ευρωπαϊκής Ένωσης ανεξάρτητα αν η Αγγλία μείνει ή φύγει από αυτήν.

Το όριο θορύβου στην Βρετανία είναι τα 74 db και είναι νόμιμο να αλλαχτεί η εξάτμιση με μία aftermarket αρκεί να είναι λίγο πάνω από το όριο και να πληροί τις προδιαγραφές του υπουργείου.

Από τις νέες κάμερες δεν γλυτώνουν οι μοτοσυκλετιστές, τους οποίους οι αρχές στοχεύουν πιο έντονα αφού τα aftermarket αξεσουάρ τους είναι περισσότερα και δεν είναι εύκολο να ελεγχθούν.

Πηγή: Newsauto

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Έρχονται οι... κάμερες θορύβου;

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”