Έρχονται τα αυτοκίνητα χωρίς τιμόνι;

Η General Motors αναμένει τις απαραίτητες εγκρίσεις από τις ρυθμιστικές αρχές των ΗΠΑ προκειμένου τα πρώτα αυτόνομα πρωτότυπά της χωρίς τιμόνι να ξεκινήσουν τις δοκιμές σε δημόσιους δρόμους μέσα στο 2020.

Η διοίκηση της NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) δήλωσε χαρακτηριστικά ότι σκοπεύει να λάβει σύντομα απόφαση αναφορικά με το σχετικό αίτημα που έχουν καταθέσει τόσο η General Motors, όσο και η εταιρεία Nuro. Σύμφωνα με δημοσιεύματα του διεθνούς Τύπου, η CEO της GM, Mary Barra και η υπουργός Μεταφορών των ΗΠΑ, Elaine Chao, συναντήθηκαν την περασμένη εβδομάδα και συζήτησαν το όλο θέμα. Από τη μεριά του, ο επικεφαλής της NHTSA ξεκαθάρισε πως ο οργανισμός «θέλει να σιγουρευτεί ότι τα αυτοκίνητα αυτά θα είναι εξίσου ασφαλή με τα υπόλοιπα στους δρόμους».

Λιγότεροι θάνατοι...

Η κίνηση αυτή της General Motors έχει στόχο να μειώσει τα τροχαία δυστυχήματα που είναι πάρα πολλά όχι μόνο στις ΗΠΑ αλλά και σε παγκόσμιο επίπεδο: «Επειδή ο ανθρώπινος παράγοντας είναι η αιτία του 94% των ατυχημάτων με αυτοκίνητα, η τεχνολογία χωρίς οδηγό έχει τη δυνατότητα να σώσει δεκάδες χιλιάδες ζωές και να αποτρέψει ή να μετριάσει τις συνέπειες εκατοντάδων χιλιάδων ατυχημάτων ετησίως μόνο στις ΗΠΑ. Κάθε μέρα περισσότερες από 100 ζωές χάνονται σε τροχαία ατυχήματα στις ΗΠΑ. Κάθε μέρα καθυστέρησης είναι μια ημέρα κατά την οποία χάνονται ζωές, οι οποίες θα μπορούσαν να σωθούν».

Tags

General motors

αυτοκίνητο χωρίς τιμόνι

δυστυχήματα

NHTSA

Η νέα ηλεκτρική Porsche Cayenne έσπασε ρεκόρ, πριν ακόμα βγάλει το καμουφλάζ και ολοκληρωθεί η κατασκευή της

Η ηλεκτρική Porsche Cayenne, η οποία αναμένεται να αποκαλυφθεί κάποια εντός του έτους, μόλις κατέρριψε ένα ρεκόρ ανάβασης. Παρά το γεγονός ότι δεν είναι ακόμα εντελώς έτοιμη, ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο Cayenne EV εμφανίστηκε στο Shelsley Walsh Hill Climb στο Ηνωμένο Βασίλειο το περασμένο Σαββατοκύριακο και σάρωσε τον ανταγωνισμό.

Τη μοβ ηλεκτρική Cayenne οδήγησε η Gabriela Jilkova, οδηγός εξέλιξης στο πρόγραμμα Formula E της Porsche, η οποία τα έδωσε όλα. Η Jilkova οδήγησε το SUV κατά μήκος της πίστας των 914 μέτρων σε μόλις 31,28 δευτερόλεπτα.

Αυτό είναι τέσσερα δευτερόλεπτα ταχύτερο από το προηγούμενο ρεκόρ για τα SUV στο Shelsley Walsh, που είχε σημειωθεί από μια Bentley Bentayga W12, και ένα τσακ πιο γρήγορα από το ταχύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής, μια Porsche Taycan Turbo S, που έκανε την ανάβαση σε 31,43 δευτερόλεπτα.

Τώρα, αξίζει να σημειωθεί ότι το Cayenne EV δεν είναι ακόμα αυτοκίνητο παραγωγής, αλλά εξακολουθεί να είναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι ένα SUV ήταν πιο γρήγορο από ένα σπορ σεντάν. Με άλλα λόγια, αν ανησυχούσατε ότι η επερχόμενη ηλεκτρική Cayenne θα είναι βαρετή ή αργή, αυτό το αποτέλεσμα θα πρέπει να σας καθησυχάσει.

Ακόμα δεν γνωρίζουμε πολλά για την επερχόμενη ηλεκτρική Cayenne. Βασισμένη στην ίδια πλατφόρμα PPE με τη νέα Macan EV, η Cayenne με μπαταρία θα πωλείται παράλληλα με μια έντονα ανασχεδιασμένη έκδοση του σημερινού βενζινοκίνητου μοντέλου μέχρι και τη δεκαετία του 2030.

Δείτε την Porsche EV Cayenne στο 2:36.32

Η ανάβαση του Shelsley Walsh, όπου η Cayenne EV κατέρριψε το ρεκόρ SUV, αποτελεί μέρος του Βρετανικού Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2025. Το Shelsley Walsh, που βρίσκεται στο Worcestershire, είναι ο παλαιότερος χώρος μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο που εξακολουθεί να χρησιμοποιεί την αρχική του διαδρομή, με την πρώτη καταγεγραμμένη χρήση να χρονολογείται από τις 12 Αυγούστου 1905.

Ειδήσεις

Έρχονται τα αυτοκίνητα χωρίς τιμόνι;

Η νέα ηλεκτρική Porsche Cayenne έσπασε ρεκόρ, πριν ακόμα βγάλει το καμουφλάζ και ολοκληρωθεί η κατασκευή της