Ειδήσεις

27 Jan, 2020 Ώρα 21:40

Έριξε το Audi RS Q8 στο... ποτάμι

Thumbnail

Πριν από λίγες ημέρες ένας Ολλανδός αγόρασε ένα καινούργιο Audi RS Q8.

Close

Πρόκειται για ένα όχημα ελευθέρου χρόνου που βάζει φωτιά στην άσφαλτο (0-100 σε 3,8 δευτ. και τελική 305 χλμ./ώρα) παρά το μέγεθος και το βάρος του και προσφέρει κορυφαία οδηγική απόλαυση.

_

Close

 

To γκάζι είναι γλυκό...

Close

Λογικό είναι καθώς το γερμανικό τέρας με την ισχύ των 600 ίππων και των 800Nm ροπής προσφέρει μέγιστη ικανοποίηση όταν ο οδηγός πατά το γκάζι. Αυτό φαίνεται πως ήταν αρκετό για τον οδηγό και ιδιοκτήτη και κατά πάσα πιθανότητα ήταν και η αιτία που το RS Q8 βρέθηκε στο ποτάμι...

Δείτε τις σχετικές εικόνες και θα πονέσει η ψυχή σας...

_

_

 

 

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.