Ειδήσεις

04 Jan, 2021 Ώρα 22:25

Ετοιμάζει νέο S2000 η Honda;

Thumbnail

Κανείς δεν μπορεί να ξεχάσει ένα αυτοκίνητο όπως το S2000 της Honda. Ένα roadster με δίλιτρο κινητήρα, 240 ατμοσφαιρικούς ίππους με την τεχνολογία V-Tec της Honda στα καλύτερά του και κίνηση στους πίσω τροχούς... Η λέξη «διασκέδαση» είναι ταυτισμένη με αυτό το αυτοκίνητο. Το S2000 βγήκε στην κυκλοφορία από το 1999 μέχρι το 2009 όταν και σταμάτησε χαρίζοντας πολλές συγκινήσεις στους οδηγούς, αλλά και δουλειά στους φαναρτζήδες, καθώς δεν διέθετε κανένα ηλεκτρονικό βοήθημα στην πρώτη του φάση, με αποτέλεσμα οι λιγότερο ικανοί οδηγοί να μην μπορούν να ελέγξουν τη δύναμη του αυτοκινήτου.

Close

 

 

Με κινητήρα από Civic Type R

Φήμες τώρα αναφέρουν πως η Honda σχεδιάζει να αναβιώσει το εικονικό της roadster με ένα νέο S2000. Μάλιστα, σύμφωνα με το περιοδικό Forbes, η έκδοση θα έχει την κωδική ονομασία Type R και θα χρησιμοποιεί τον κινητήρα του Civic Type R. Θα πρέπει, λοιπόν, να ξεχάσουμε τον ατμοσφαιρικό κινητήρα καθώς πάμε σε υπερτροφοδοτούμενη λύση στο μηχανικό σύνολο, το οποίο αναμένεται να αποδίδει περίπου 300 ίππους με το βάρος να είναι πολύ χαμηλά. Η κίνηση θα μεταφέρεται στους πίσω τροχούς αλλά αυτή τη φορά θα συνοδεύεται με ένα εξελιγμένο πακέτο ηλεκτρονικών για να τιθασευτεί η αυξημένη ισχύς.

Close

Το S2000 Type R ίσως το δούμε πρώτη φορά το 2024, αλλά ακόμη δεν έχουμε καμία έγκυρη πληροφορία για κάτι τέτοιο. Αν πάντως το Forbes δεν κάνει λάθος, τότε μιλάμε για την αναβίωση ενός τρομερού αυτοκινήτου.

 

Close
27 May, 2025 Ώρα 11:32

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;

Thumbnail

Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.

Close

Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.

«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.

Close

Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.

Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.

Close

Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.

Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.