Έτοιμες και οι κινητές κάμερες - Θα τις βρίσκεις ξαφνικά στο δρόμο!

Πιάνουν … δουλειά από τις 25 Οκτωβρίου οι νέες κάμερες οι οποίες τοποθετήθηκαν ήδη σε κάποια σημεία και έχουν ως στόχο τη μείωση των οδικών συγκρούσεων.

Η σύμβαση που έχει υπογραφεί αφορά τη Μελέτη, Εγκατάσταση, Λειτουργία και Συντήρηση του Συστήματος Φωτοεπισήμανσης και περιλαμβάνει ενενήντα (90) σταθερές κάμερες σε τριάντα (30) τοποθεσίες παγκύπρια για την κάλυψη μελανών σημείων του οδικού δικτύου. Επίσης περιλαμβάνονται και είκοσι (20) κινητές κάμερες για τον έλεγχο τροχαίων παραβάσεων ταχύτητας, για τις οποίες η Αστυνομία θα καθορίζει τη θέση και ώρες λειτουργίας σε καθημερινή βάση.

4 σταθερές & 4 κινητές για αρχή

Oι πρώτες κάμερες της Τροχαίας τοποθετήθηκαν στη διασταύρωση της Λεωφόρου Γρίβα Διγενή με τη Λεωφόρο Δημοσθένη Σεβέρη.

Η πιλοτική φάση, περιλαμβάνει την εγκατάσταση και λειτουργία 4 κινητών καμερών και λειτουργία 4 σταθερών καμερών.

Πώς θα λειτουργούν οι κινητές κάμερες

Η Offsite επικοινώνησε με τον Διευθυντή Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας κ. Μάρκο Μάρκου ο οποίος μας εξήγησε με ποιο τρόπο θα λειτουργήσουν οι 4 πρώτες κινητές κάμερες.

Όπως μας ανέφερε ο κ. Μάρκου, οι κινητές κάμερες θα μπορούν να λειτουργούν με δύο τρόπους.

Ο πρώτος τρόπος είναι: ο αστυνομικός να σταθμεύει το αυτοκίνητο στο οποίο είναι τοποθετημένη η κάμερα σε σημείο όπου υπάρχει χώρος, να ανοίξει την πίσω πόρτα και η κάμερα να τεθεί σε λειτουργία και να αρχίσει να καταγράφει τους παραβάτες.

Ο δεύτερος τρόπος είναι: ο εξοπλισμός της κάμερας να τοποθετηθεί σε ειδικό τριπόδι και η κάμερα να καταγράφει αυτόματα τους παραβάτες.

Την ίδια ώρα σύμφωνα με τον κ. Μάρκου θα υπάρχουν πινακίδες πριν από το σημείο όπου θα τοποθετηθεί η κινητή κάμερα.

Οι παραβάσεις που θα γράφουν

Παραβιάσεις του ορίου ταχύτητας
Mη χρήση της ζώνης ασφάλειας
Μη χρήση κράνους από μοτοσικλετιστές
Τη χρήση κινητού τηλεφώνου
Τη μη συμμόρφωση με το φωτεινό σηματοδότη όταν το χρώμα είναι κόκκινο
Την παράβαση της γραμμής αναμονής στα φώτα τροχαίας

Σημειώνεται ότι τις πρώτες τριάντα (30) ημέρες λειτουργίας του συστήματος δεν θα εκδίδονται εξώδικα αλλά θα αποστέλλονται στους παραβάτες προειδοποιητικές επιστολές.

Πηγή: offsite.com.cy

Αν ο Fred Flintstone ήταν εκατομμυριούχος (βίντεο)

Δεν είναι ασυνήθιστο για τους αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων να επιλέγουν πλούσια ξύλινα διακοσμητικά για το εσωτερικό της καμπίνας. Σε αυτήν την περίπτωση όμως, το αποτέλεσμα δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο με ξύλο στο εσωτερικό, αλλά ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αυτό. Το ξύλινο μοντέλο πλήρους μεγέθους μιας Bentley Continental GT είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κατοχή ενός γλυπτού που μπορείτε να παρκάρετε δίπλα στο πραγματικό, αν και η τιμή μπορεί να σας εκπλήξει.

Αυτό το μοναδικό κομμάτι προέρχεται από το Βέλγιο, αν και ο κατασκευαστής παραμένει μυστήριο. Είναι κατασκευασμένο από τικ και κόντρα πλακέ θαλάσσης, με χιλιάδες κομμάτια συναρμολογημένα σε δύο ξύλινες δοκούς που χρησιμεύουν ως σασί. Όλη η διαδικασία φέρεται να χρειάστηκε πάνω από 3.000 ώρες για να ολοκληρωθεί, γεγονός που δείχνει ότι ήταν μια επίπονη προσπάθεια.

Η κατασκευή είναι εμπνευσμένη από την τρίτη γενιά της Continental GT που παρουσιάστηκε το 2017 και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2024. Η μεγάλη μάσκα, οι εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα, οι έξοδοι εξάτμισης και τα πλαίσια γύρω από τους οβάλ προβολείς και τα πίσω φώτα έχουν πιο σκούρο φινίρισμα από το υπόλοιπο αμάξωμα για αντίθεση. Οι αναλογίες είναι λίγο διαφορετικές από ορισμένες γωνίες, αλλά λεπτομέρειες όπως τα τρισδιάστατα εμβλήματα είναι αρκετά εντυπωσιακές.

Το ξύλινο GT διαθέτει ανοιγόμενες πόρτες, αποκαλύπτοντας μια καμπίνα που αντικατοπτρίζει την αρχική διάταξη με ταμπλό, κεντρική κονσόλα και πάνελ θυρών. Τα καθίσματα είναι πιο επίπεδα και λιγότερο σμιλεμένα από αυτά του πραγματικού αυτοκινήτου, αν και οι σκαλιστές γραμμές προσπαθούν να θυμίζουν την δερμάτινη ταπετσαρία με μοτίβο διαμαντιών της Bentley. Το αποτέλεσμα αποτυπώνει την ουσία του σχεδιασμού, ενώ παράλληλα καθιστά σαφές ότι πρόκειται για μια χειροποίητη ερμηνεία και όχι για αντίγραφο.

Όλα είναι κατασκευασμένα από ξύλο, συμπεριλαμβανομένων των ζαντών και των ελαστικών. Ενώ αυτή η Bentley δεν διαθέτει κινητήρα W12 ή V8 κάτω από το καπό, κυλάει και στρίβει χάρη σε ένα σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα. Το μοντέλο ζυγίζει 907 κιλά, που σημαίνει ότι είναι σημαντικά ελαφρύτερο από μια πραγματική Continental GT που μπορεί να ζυγίζει έως και 2459 κιλά στην πιο πρόσφατη plug-in υβριδική της μορφή.

Η ξύλινη Bentley εκτίθεται αυτή τη στιγμή στην έκθεση του Autosport Group στο Boca Raton της Φλόριντα, δίπλα σε μια σειρά από μεταχειρισμένα πολυτελή οχήματα της μάρκας Crewe. Ο αντιπρόσωπος αποφάσισε να την αποχωριστεί, προσφέροντας την προς πώληση στο eBay.

Σχεδόν τόσο ακριβό όσο το πραγματικό

Η τιμή πώλησης είναι στα 98.900 δολάρια, η οποία τυχαίνει να είναι στο ίδιο επίπεδο με μερικά πραγματικά μεταχειρισμένα Continental GT, τα οποία, ξέρετε, μπορείτε πραγματικά να οδηγήσετε και να απολαύσετε.

Ειδήσεις

Έτοιμες και οι κινητές κάμερες - Θα τις βρίσκεις ξαφνικά στο δρόμο!

Αν ο Fred Flintstone ήταν εκατομμυριούχος (βίντεο)