Έτοιμη για το... χρηματιστήριο η Lamborghini

Η πολύ καλή πορεία της, τα νέα μοντέλα και η συνεχής άνοδος των πωλήσεων έχουν φέρει την Lamborghini ένα βήμα πριν την είσοδό της στα διεθνή χρηματιστήρια.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έγκυρων οικονομικών αναλυτών της αγοράς, αυτή τη στιγμή η Lamborghini αποτιμάται ως εταιρεία στα 11 δις δολάρια. Το γεγονός αυτό σε συνδυασμό με την αύξηση των πωλήσεων της ιταλικής φίρμας, αλλά και τη διαρκή βελτίωση των περιθωρίων κέρδους, την καθιστούν ως την Νο 1 υποψήφια εταιρεία του VW Group για ένταξη στις διεθνείς χρηματαγορές.

Οι αυξανόμενες πωλήσεις της Urus, που παρουσιάστηκε στα μέσα του 2018, βοήθησαν την Lamborghini να έρθει στα ίδια επίπεδα αποτίμησης με την Ferrari, ενώ η νέα Aventador, σε συνδυασμό με ένα ολοκαίνουργιο-υβριδικό supercar που θα παρουσιαστεί μέσα στο 2020, θα βοηθήσουν έτι περαιτέρω στην άνοδο των περιθωρίων κέρδους της εταιρείας άνω του 30%.

Να σημειώσουμε πως το 2018 οι πωλήσεις της άγγιξαν τις 5.750 μονάδες, εκ των οποίων οι 1.700 ήταν Urus.

Tags

Lamborghini

χρηματιστήριο

urus

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Έτοιμη για το... χρηματιστήριο η Lamborghini

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”