Με δυναμικά μέτρα θα απαντήσουν οι μοτοσικλετιστές στο διάταγμα του Αναπληρωτή Αρχηγού Αστυνομίας
Με δυναμικά μέτρα θα απαντήσουν οι μοτοσικλετιστές στο διάταγμα που εξέδωσε χθες ο Αναπληρωτής Αρχηγός Αστυνομίας που αφορά την απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των δίκυκλων, τρίκυκλων και τετράκυκλων μοτοσικλετών, με κυβισμό πέραν των 125 κ.εκ. σε δρόμους, μέρες και ώρες σε όλες τις πόλεις της ελεύθερης Κύπρου.
Εξάλλου, όπως σας ενημερώσαμε και σε προηγούμενο ρεπορτάζ, η Κυπριακή Ομοσπονδία Μοτοσικλέτας ετοίμασε και απέστειλε επιστολή διαμαρτυρίας στον Αρχηγό της Αστυνομίας και την Υπουργό Δικαιοσύνης.
Το απόγευμα οι επικεφαλής των διαφόρων ομοσπονδιών μοτοσικλετιστών συναντήθηκαν στη Χοιροκοιτία και συζήτησαν το διάταγμα του Αναπληρωτή Αρχηγού Αστυνομίας που τέθηκε σε ισχύ από χθες Πέμπτη 13 Αυγούστου.
Σε δηλώσεις του ο Ζαννέττος Κουμάση, Πρόεδρος της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας, ανέφερε ότι «το διάταγμα του Αναπληρωτή Αρχηγού Αστυνομίας μας βρίσκει κάθετα αντίθετους στον περιορισμό της διακίνησης των μοτοσικλετιστών σε διάφορες περιοχές της Κύπρου σε καθορισμένες ώρες. Σήμερα συναντηθήκαμε στη Χοιροκοιτία για να δούμε τι μέτρα θα λάβουμε ως οργανωμένοι μοτοσικλετιστές, έτσι ώστε να αρθεί το διάταγμα και σε περίπτωση που αυτό δεν γίνει, τότε τις επόμενες μέρες θα προχωρήσουμε στη λήψη συγκεκριμένων μέτρων».
Ο κ. Κουμάση δεν θέλησε να αναφέρει τα μέτρα αντίδρασης που θα λάβουν οι οργανωμένοι μοτοσικλετιστές, σημειώνοντας πως «θα δώσουμε λίγο χρόνο στον Αρχηγό της Αστυνομίας να λάβει την απόφαση του. Σε περίπτωση που η απόφαση δεν είναι προς την κατεύθυνση που εμείς θέλουμε, τότε θα ανακοινώσουμε τα μέτρα που θα λάβουμε».
Ανέφερε ακόμα ότι οι οργανωμένοι μοτοσικλετιστές «είμαστε αποφασισμένοι για κάθε ενδεχόμενο, γιατί το να κυκλοφορούμε ελεύθερα σε όλη την Κύπρο είναι αυθαίρετο δικαίωμα μας. Εάν μια μοτοσικλέτα κάνει θόρυβο δεν είναι λόγος για απαγόρευση» είπε και σημείωσε πως «υπάρχει ο τεχνικός έλεγχος των μοτοσικλετών που έπρεπε να εφαρμοστεί πριν αρκετό καιρό, με τον οποίο μπορεί να ελεγχθεί κατά πόσον μία μοτοσικλέτα κάνει θόρυβο ή όχι».
Είναι δουλειά της Αστυνομίας, συνέχισε «να συλλάβει ή να καταγγείλει κάποιον μοτοσικλετιστή εάν και εφόσον μετά από τον τεχνικό έλεγχο διαφανεί ότι η μοτοσικλέτα δεν τηρεί τα απαραίτητα κριτήρια για τον θόρυβο».
Σε άλλη ερώτηση, ο κ. Κουμάση εξέφρασε ικανοποίηση γιατί οι ηγεσίες των διαφόρων ομοσπονδιών «φάνηκαν ενωμένες στο θέμα αυτό και συλλογικά θα προχωρήσουμε όλοι μαζί στην διεκδίκηση των δικαιωμάτων μας. Δεν θα μείνουμε με σταυρωμένα τα χέρια, θα προχωρήσουμε για να διεκδικήσουμε τα δικαιώματα μας και τα μέτρα που θα λάβουμε θα είναι δραστικά».
Είπε επίσης ότι «το διάταγμα είναι σε ισχύ από χθες, ωστόσο αυτό θα το αποφανθούν οι δικηγόροι μας, εάν δηλαδή ευσταθεί, αφού ακόμα δεν έχει δημοσιευθεί στην επίσημη εφημερίδα της Δημοκρατίας. Ελπίζουμε ο Αρχηγός της Αστυνομίας να σκεφτεί ξανά το θέμα και να λάβει τις κατάλληλες αποφάσεις οι οποίες θα είναι προς το συμφέρον όλων των πολιτών της Κύπρου».
Κληθείς να σχολιάσει τις ανακοινώσεις που εξέδωσαν διάφορα κόμματα για το διάταγμα του Αναπληρωτή Αρχηγού Αστυνομίας, ο Ζαννέττος Κουμάση εξέφρασε ικανοποίηση επειδή όπως εξήγησε «τα κόμματα έχουν καταλάβει ότι ίσως εκ παραδρομής έχει βγει αυτό το διάταγμα. Ελπίζουμε τα κόμματα να σταθούν δίπλα μας γιατί οι μοτοσικλετιστές είναι αρκετοί στην Κύπρο και απαμβλύνουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα αντί να το δυσχεραίνουν».
Είμαστε, συνέχισε, «μια μεγάλη ομάδα, κυκλοφορούμε στους δρόμους, πληρώνουμε κανονικά τις άδειες κυκλοφορίας μας, είμαστε νόμιμοι κάτοικοι και πολίτες αυτής της χώρας και πρέπει όλοι να μας σέβονται. Είμαστε ανοικτοί στο διάλογο, την ερχόμενη Τρίτη θα συναντηθούμε με τον Αρχηγό της Αστυνομίας, ελπίζοντας σε θετικά αποτελέσματα» κατέληξε.
Υπενθυμίζεται ότι από το διάταγμα εξαιρούνται οι επαγγελματίες διανομείς φαγητού.
Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές
Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).
Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.
Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.
Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.
Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.
Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.
Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.
Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».