Τα στελέχη του Euro NCAP πραγματοποίησαν τι δοκιμές πρόσκρουσης στα νέα μοντέλα των εταιρειών και όπως κάθε φορά υπήρξαν εκπλήξεις.
Μία από αυτές ήταν το γεγονός ότι το αμιγώς ηλεκτρικό Xpeng G6 (αρχική φωτογραφία) απέσπασε πέντε αστέρια στην αξιολόγηση του Euro NCAP. Συγκεκριμένα, το κινεζικό μοντέλο βαθμολογήθηκε με 88% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, με 85% στην προστασία των παιδιών, με 81% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και με 75% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Πέντε αστέρια, δηλαδή την υψηλότερη διάκριση, πήρε και το νέο αμιγώς ηλεκτροκίνητο Audi A6 e-tron. Το πολυτελές SUV πήρε 91% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 92% στην προστασία των παιδιών, με 81% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 80% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Την ανώτατη διάκριση πέντε αστέρων του Euro NCAP κατάφερε να έχει και το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Ford Explorer το οποίο κατασκευάστηκε για την ευρωπαϊκή αγορά. Όπως αποδείχτηκε από τη διαδικασία των δοκιμών πρόσκρουσης η βαθμολογία του ήταν 89% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 86% στην προστασία των παιδιών, 80% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 72% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Κορυφαία διάκριση και για το νέο Subaru Crosstrek, με ποσοστά 83% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 90% στην προστασία των παιδιών, 85% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 72% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Οι άνθρωποι της Subaru είδαν και το νέο Impreza να αποσπά πέντε αστέρια στη διαδικασία αξιολόγησής του από τον Euro NCAP. Συγκεκριμένα, το μοντέλο συγκέντρωσε 83% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 90% στην προστασία των παιδιών, 84% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 72% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Η ανώτατη διάκριση του οργανισμού δόθηκε και στη νέα Mercedes-Benz E-Class. Το πολυτελές γερμανικό μοντέλο απέσπασε υψηλή βαθμολογία σε κάθε τομέα αξιολόγησής του που ήταν: 92% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 90% στην προστασία των παιδιών, 84% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 87% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Επίσης, με πέντε αστέρια βαθμολογήθηκαν και τα καινούργια Skoda Kodiaq, Skoda Superb και Volkswagen Passat.
Το καινούργιο Renault Captur πήρε τέσσερα αστέρια στα crash test του Euro NCAP, με το βασικό πακέτο εξοπλισμού. Αναλυτικότερα, συγκέντρωσε ποσοστό 76% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 80% στην προστασία των παιδιών, 76% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 69% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Τέσσερα αστέρια απέσπασε και το καινούργιο Renault Symbioz με ποσοστό 73% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 80% στην προστασία των παιδιών, 76% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 69% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Τέλος, το νέο Jeep Avenger αξιολογήθηκε με τρία αστέρια. Σύμφωνα με τοuς ανθρώπους του Euro NCAP αυτό συνέβη τόσο επειδή δεν σημείωσε υψηλό ποσοστό στην προστασία παιδιών σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης όσο και επειδή τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης που διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό του δεν ανταποκρίθηκαν όπως έπρεπε κατά τη διάρκεια της αξιολόγησης.
Ο νέος Twin-Turbo V8 υβριδικός κινητήρας της Lamborghini των 800 ίππων και 10.000σ.α.λ
Με το τέλος της παραγωγής της Huracán, ο ένδοξος V10 κινητήρας της Lamborghini λέει οριστικό αντίο, κλείνοντας ένα τεράστιο κεφάλαιο στην ιστορία της μάρκας. Όμως η ιταλική εταιρεία δεν εγκαταλείπει την παραγωγή συναρπαστικών κινητήρων και για να το αποδείξει, αποκάλυψε ήδη τις πρώτες λεπτομέρειες του νέου twin-turbo V8, με τον οποίο θα εξοπλίζεται ο διάδοχος της Huracán.
Αυτός ο νέος κινητήρας είναι 4λτ. και αποδίδει 800 άλογα από τις 9.000 μέχρι τις 9.750σ.α.λ. και 731Nm ροπής μεταξύ 4.000 και 7.000 σ.α.λ. Το στροφόμετρο «βαράει» κόκκινο στις 10.000σ.α.λ. ενώ μαζί με τον V8 θα υπάρχουν και 3 ηλεκτροκινητήρες αλλά και ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων. Πρόκειται για το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων που χρησιμοποιείται και στην Revuelto, αλλά ενώ σε εκείνη ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος πάνω στο κιβώτιο ταχυτήτων και συνδέεται ξεχωριστά από τον κινητήρα, στη διάδοχο της Huracán, ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στην πιο παραδοσιακή θέση μεταξύ κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων.
Η συνολική ισχύς δεν έχει γίνει ακόμα γνωστή, όμως πιθανότατα θα ξεπερνά τα 1.000 άλογα, με τον V8 να κινεί τους πίσω τροχούς και τους ηλεκτροκινητήρες του μπροστά.
Ο διάδοχος της Huracan, θα παρουσιαστεί τον προσεχή Αύγουστο και οι φήμες κάνουν λόγο πως θα ονομάζεται Temerario ενώ να ξεκαθαρίσουμε πως ο συγκεκριμένος V8 που θα την εξοπλίζει, δεν έχει καμία σχέση με τον υπάρχοντα στην Urus.