Τα στελέχη του Euro NCAP πραγματοποίησαν τι δοκιμές πρόσκρουσης στα νέα μοντέλα των εταιρειών και όπως κάθε φορά υπήρξαν εκπλήξεις.
Μία από αυτές ήταν το γεγονός ότι το αμιγώς ηλεκτρικό Xpeng G6 (αρχική φωτογραφία) απέσπασε πέντε αστέρια στην αξιολόγηση του Euro NCAP. Συγκεκριμένα, το κινεζικό μοντέλο βαθμολογήθηκε με 88% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, με 85% στην προστασία των παιδιών, με 81% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και με 75% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Πέντε αστέρια, δηλαδή την υψηλότερη διάκριση, πήρε και το νέο αμιγώς ηλεκτροκίνητο Audi A6 e-tron. Το πολυτελές SUV πήρε 91% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 92% στην προστασία των παιδιών, με 81% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 80% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Την ανώτατη διάκριση πέντε αστέρων του Euro NCAP κατάφερε να έχει και το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Ford Explorer το οποίο κατασκευάστηκε για την ευρωπαϊκή αγορά. Όπως αποδείχτηκε από τη διαδικασία των δοκιμών πρόσκρουσης η βαθμολογία του ήταν 89% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 86% στην προστασία των παιδιών, 80% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 72% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Κορυφαία διάκριση και για το νέο Subaru Crosstrek, με ποσοστά 83% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 90% στην προστασία των παιδιών, 85% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 72% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Οι άνθρωποι της Subaru είδαν και το νέο Impreza να αποσπά πέντε αστέρια στη διαδικασία αξιολόγησής του από τον Euro NCAP. Συγκεκριμένα, το μοντέλο συγκέντρωσε 83% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 90% στην προστασία των παιδιών, 84% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 72% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Η ανώτατη διάκριση του οργανισμού δόθηκε και στη νέα Mercedes-Benz E-Class. Το πολυτελές γερμανικό μοντέλο απέσπασε υψηλή βαθμολογία σε κάθε τομέα αξιολόγησής του που ήταν: 92% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 90% στην προστασία των παιδιών, 84% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 87% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Επίσης, με πέντε αστέρια βαθμολογήθηκαν και τα καινούργια Skoda Kodiaq, Skoda Superb και Volkswagen Passat.
Το καινούργιο Renault Captur πήρε τέσσερα αστέρια στα crash test του Euro NCAP, με το βασικό πακέτο εξοπλισμού. Αναλυτικότερα, συγκέντρωσε ποσοστό 76% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 80% στην προστασία των παιδιών, 76% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 69% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Τέσσερα αστέρια απέσπασε και το καινούργιο Renault Symbioz με ποσοστό 73% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 80% στην προστασία των παιδιών, 76% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 69% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Τέλος, το νέο Jeep Avenger αξιολογήθηκε με τρία αστέρια. Σύμφωνα με τοuς ανθρώπους του Euro NCAP αυτό συνέβη τόσο επειδή δεν σημείωσε υψηλό ποσοστό στην προστασία παιδιών σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης όσο και επειδή τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης που διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό του δεν ανταποκρίθηκαν όπως έπρεπε κατά τη διάρκεια της αξιολόγησης.
Η Ford θα προσφέρει βενζινοκίνητα και μετά το 2030
Η Ford είναι μία από τις λίγες εταιρίες που αντί να βάλει παρωπίδες και να ακολουθήσει τυφλά τον πλήρη εξηλεκτρισμό, ακούει πρώτα τον παλμό της αγοράς και μετά αποφασίζει.
Έτσι, παρόλο που τον Φεβρουάριο του 2021 είχε ανακοινώσει ως στόχο από το 2030 να πουλάει μόνο ηλεκτρικά Ι.Χ. στην Ευρώπη, πλέον διαβάζει τις ανάγκες και τις ικανότητες της αγοράς και θέτει νέο πλάνο. Ένα πλάνο που θα χαροποιήσει όσους δεν νιώθουν άνετα με το να οδηγούν ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα.
Το Automotive News Europe επικαλείται τον γενικό διευθυντή της Ford of Europe, Martin Sander, ο οποίος δήλωσε ότι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα μπορούσαν να ζήσουν και μετά το 2030: «Αν δούμε ισχυρή ζήτηση, για παράδειγμα για plug-in υβριδικά οχήματα, θα τα προσφέρουμε».
Φεύγουν τα παλιά Ford για να έρθουν τα καινούργια
Η Ford κάνει χώρο στη γκάμα της για μία νέα σειρά οχημάτων, έχοντας ήδη τερματίσει τις παραγωγές των: Mondeo, EcoSport, Fiesta, S-Max ενώ φήμες θέλουν του χρόνου να μας αποχαιρετά και το Focus.
Φυσικά η γκάμα δεν πρόκειται να μείνει στιγμή με ελλείψεις καθώς μία πλήρως ηλεκτρική έκδοση του μικρομεσαίου crossover Puma κάνει ντεμπούτο αργότερα φέτος ενώ και το αμιγώς ηλεκτρικό Explorer θα ξεκινήσει την παραγωγή του τον Ιούνιο στο εργοστάσιο της Κολωνίας. Παράλληλα ένα δεύτερο EV της Ford στην πλατφόρμα που έχει στηρίξει οχήματα όπως το VW ID.4 θα κάνει πρεμιέρα κάποια στιγμή τον επόμενο μήνα ενώ αναμένονται και άλλα, ολοκαίνουργια μοντέλα στην επόμενη τριετία, τόσο ηλεκτρικά όσο και plug-in
Όλα δείχνουν πως το μέλλον της αυτοκίνησης από αμιγώς ηλεκτρικό, μετατρέπεται σταδιακά σε εξηλεκτρισμένο, βρίσκοντας την απόλυτη ισορροπία ανάμεσα στη βενζίνη και το ρεύμα, στις επιδόσεις και την κατανάλωση, στους ρύπους και την τσέπη του καταναλωτή.