«Εξαφανίζονται» τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα από το κυπριακό παζάρι

Κατακόρυφη πτώση στον αριθμό αγγελιών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων παρουσιάζεται τους τελευταίους μήνες και ιδιαίτερα αυτοκινήτων κάτω των 5 ετών.

Η μείωση αυτή φαίνεται να οφείλεται στη νέα πολιτική μετά που προέκυψε μετά το Brexit για επιβολή εισαγωγικών φόρων, άλλων τελών καθώς και ΦΠΑ, δεδομένα που απογειώνουν την τιμή ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου κατά περίπου 30% επιπλέον από την τιμή αγοράς του.

Την ίδια ώρα η νέα κατάσταση πραγμάτων στην αγορά μεταχειρισμένων φαίνεται να ευνοεί τους ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που θέλουν να τα μεταπουλήσουν αφού η έλλειψη των οχημάτων στο παζάρι δημιουργεί συγκράτηση ή και ακόμα αύξηση τιμών. Η κίνηση πάντως φαίνεται αυξημένη μιας και παρακολουθούμε από κοντά την συγκεκριμένη αγορά διατηρώντας ένα από τα μεγαλύτερα γκρουπ πωλήσεων στο facebook.

Οκτώβριο ανοίγουν σχέδια για αγορά ηλεκτρικού & απόσυρση οχήματος

Σχετικά με το θέμα αγοράς αυτοκινήτου πάντως, όπως έγραψε χθες Τετάρτη η offsite, τον Οκτώβριο αναμένεται να ανοίξουν ξανά τα σχέδια της Κυβέρνησης για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου αλλά και απόσυρσης παλαιού αυτοκινήτου. Όλες οι πληροφορίες ΕΔΩ.

Πηγή: Offsite.com.cy

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.

Ειδήσεις

«Εξαφανίζονται» τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα από το κυπριακό παζάρι

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους