Εξαιρετική η απόδοση των συστημάτων ασφάλειας του Nissan Qashqai

Στην τελευταία του αξιολόγηση για τα συστήματα υποβοηθούμενης οδήγησης, ο ανεξάρτητος οργανισμός ασφάλειας Euro NCAP κατέταξε το ProPilot με σύστημα Navi-Link του Nissan Qashqai ως «πολύ καλό», με την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία. Αυτό ακολουθεί τη βράβευση του Qashqai ως το Best In Class μοντέλο στην κατηγορία μικρών αυτοκινήτων εκτός δρόμου (off-road) τον περασμένο Ιανουάριο.

Συγκεκριμένα, το Nissan Qashqai πέτυχε βαθμολογία 74% στη συνολική ικανότητα του συστήματος, με 20 βαθμούς (από τους πιθανούς 25) για τη σαφήνεια των πληροφοριών που είναι διαθέσιμες στους οδηγούς στο σύστημα ProPilot με Navi-Link, ενώ η ευκρίνεια του συστήματος σημείωσε 20,9 βαθμούς (από τους 25).

Το μέγιστο των 25 βαθμών απονεμήθηκαν στην κατηγορία συνεργασίας του συστήματος με τον οδηγό όταν ο δεύτερος χρειάζεται να παρέμβει για να αποφύγει ένα εμπόδιο. Σχετικά με την απόδοση της δυνατότητας του adaptive cruise control, το σύστημα αντιμετώπισε επιτυχώς σενάρια με εμπόδια στο δρόμο. Αναγνωρίστηκε επίσης το γεγονός ότι η βοήθεια του συστήματος παραμένει ενεργή όταν το αυτοκίνητο σταματήσει τελείως.

Από τους μέγιστους 35 βαθμούς, οι 30 επιτεύχθηκαν στην κατηγορία υποβοήθησης διεύθυνσης για επιτυχή οδήγηση του αυτοκινήτου σε μια στροφή «S» με ταχύτητα έως και 100 km/h.

Το ProPilot με σύστημα Navi-Link πέτυχε μέγιστη βαθμολογία 25 βαθμών στην κατηγορία αποτυχίας συστήματος, όπου ένας μπλοκαρισμένος αισθητήρας θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την απόδοση του συστήματος. Το ProPilot με Navi-Link μπορεί να δίvει έγκαιρα προειδοποιήσεις, επιτρέποντας στον οδηγό να γνωρίζει ότι το σύστημα δεν θα μπορούσε να προσφέρει το πλήρες επίπεδο βοήθειας.

Για να μην μπει στον πειρασμό ο οδηγός να βασιστεί πλήρως στο σύστημα υποβοήθησης του οδηγού και να απομακρύνει την προσοχή του από το δρόμο, το ProPilot με σύστημα Navi-Link παρακολουθεί συνεχώς ότι ο οδηγός έχει τουλάχιστον ένα χέρι στο τιμόνι. Και αν δεν εντοπιστούν χέρια, ενεργοποιείται μια οπτική και ακουστική προειδοποίηση. Εάν τα χέρια του οδηγού παραμείνουν μακριά από το τιμόνι, το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει μια επιβράδυνση και, τελικά, θα σταματήσει εντελώς.

Στο πλαίσιο της σειράς αξιολογήσεων για την αποφυγή σύγκρουσης, ο οργανισμός Euro NCAP απένειμε 48,4 βαθμούς από τους πιθανούς 50. Σε αυτήν την κατηγορία, οι δοκιμές αξιολογούν πώς το Nissan Qashqai με ProPilot με Navi-Link αποδίδει τα μέγιστα στην αποφυγή σύγκρουσης σε διάφορες οδικές καταστάσεις.

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai

Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.

Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.

Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.

Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.

H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.

Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;

Ειδήσεις

Εξαιρετική η απόδοση των συστημάτων ασφάλειας του Nissan Qashqai

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai