Εξαιρετική η απόδοση των συστημάτων ασφάλειας του Nissan Qashqai

Στην τελευταία του αξιολόγηση για τα συστήματα υποβοηθούμενης οδήγησης, ο ανεξάρτητος οργανισμός ασφάλειας Euro NCAP κατέταξε το ProPilot με σύστημα Navi-Link του Nissan Qashqai ως «πολύ καλό», με την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία. Αυτό ακολουθεί τη βράβευση του Qashqai ως το Best In Class μοντέλο στην κατηγορία μικρών αυτοκινήτων εκτός δρόμου (off-road) τον περασμένο Ιανουάριο.

Συγκεκριμένα, το Nissan Qashqai πέτυχε βαθμολογία 74% στη συνολική ικανότητα του συστήματος, με 20 βαθμούς (από τους πιθανούς 25) για τη σαφήνεια των πληροφοριών που είναι διαθέσιμες στους οδηγούς στο σύστημα ProPilot με Navi-Link, ενώ η ευκρίνεια του συστήματος σημείωσε 20,9 βαθμούς (από τους 25).

Το μέγιστο των 25 βαθμών απονεμήθηκαν στην κατηγορία συνεργασίας του συστήματος με τον οδηγό όταν ο δεύτερος χρειάζεται να παρέμβει για να αποφύγει ένα εμπόδιο. Σχετικά με την απόδοση της δυνατότητας του adaptive cruise control, το σύστημα αντιμετώπισε επιτυχώς σενάρια με εμπόδια στο δρόμο. Αναγνωρίστηκε επίσης το γεγονός ότι η βοήθεια του συστήματος παραμένει ενεργή όταν το αυτοκίνητο σταματήσει τελείως.

Από τους μέγιστους 35 βαθμούς, οι 30 επιτεύχθηκαν στην κατηγορία υποβοήθησης διεύθυνσης για επιτυχή οδήγηση του αυτοκινήτου σε μια στροφή «S» με ταχύτητα έως και 100 km/h.

Το ProPilot με σύστημα Navi-Link πέτυχε μέγιστη βαθμολογία 25 βαθμών στην κατηγορία αποτυχίας συστήματος, όπου ένας μπλοκαρισμένος αισθητήρας θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την απόδοση του συστήματος. Το ProPilot με Navi-Link μπορεί να δίvει έγκαιρα προειδοποιήσεις, επιτρέποντας στον οδηγό να γνωρίζει ότι το σύστημα δεν θα μπορούσε να προσφέρει το πλήρες επίπεδο βοήθειας.

Για να μην μπει στον πειρασμό ο οδηγός να βασιστεί πλήρως στο σύστημα υποβοήθησης του οδηγού και να απομακρύνει την προσοχή του από το δρόμο, το ProPilot με σύστημα Navi-Link παρακολουθεί συνεχώς ότι ο οδηγός έχει τουλάχιστον ένα χέρι στο τιμόνι. Και αν δεν εντοπιστούν χέρια, ενεργοποιείται μια οπτική και ακουστική προειδοποίηση. Εάν τα χέρια του οδηγού παραμείνουν μακριά από το τιμόνι, το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει μια επιβράδυνση και, τελικά, θα σταματήσει εντελώς.

Στο πλαίσιο της σειράς αξιολογήσεων για την αποφυγή σύγκρουσης, ο οργανισμός Euro NCAP απένειμε 48,4 βαθμούς από τους πιθανούς 50. Σε αυτήν την κατηγορία, οι δοκιμές αξιολογούν πώς το Nissan Qashqai με ProPilot με Navi-Link αποδίδει τα μέγιστα στην αποφυγή σύγκρουσης σε διάφορες οδικές καταστάσεις.

Mercedes Vision V: Ο προάγγελος μιας νέας κατηγορίας πολυτελών βαν

Μια πρώτη γεύση για τις VIP μετακινήσεις του μέλλοντος αλλά και για το πώς οραματίζεται την πολυτέλεια προσφέρει η Mercedes, μέσω του πρωτότυπου Vision V. Το μοντέλο ετοιμάζει το έδαφος για μελλοντικά βαν της γερμανικής μάρκας που θα έχουν ως τεχνολογικό υπόβαθρο την πλατφόρμα VAN.EA (Van Electric Architecture).

Το Mercedes Vision V έχει ως στόχο να επαναπροσδιορίσει την premium κινητικότητα, δίνοντας έμφαση στην πολυτέλεια, την άνεση και την καθηλωτική ψηφιακή εμπειρία. Το μοντέλο θυμίζει περισσότερο ένα πολυτελές ιδιωτικό lounge παρά ένα παραδοσιακό βαν, έχοντας ως στόχο να προσφέρει μια πρωτοποριακή, ολιστική και άκρως ιδιωτική εμπειρία. Σχεδιαστικά, το ηλεκτρικό βαν έχει φουτουριστική εμφάνιση, με κύριο χαρακτηριστικό τη μάσκα χρωμίου με τρεις φωτιζόμενες οριζόντιες γυάλινες γρίλιες. Η σιλουέτα είναι αεροδυναμική, ενώ στο πίσω μέρος πρωταγωνιστούν τα φωτιστικά σώματα που αγκαλιάζουν τη θύρα του χώρου αποσκευών.

Ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι το εσωτερικό, στο οποίο οι επιβάτες έχουν εύκολα πρόσβαση χάρη στη μεγάλη ηλεκτρική πλαϊνή πόρτα και το αναδιπλούμενο σκαλοπάτι. Ένα «έξυπνο», μεταβαλλόμενο γυάλινο διαχωριστικό απομονώνει το “Private Lounge” (τον χώρο των επιβατών) από τον χώρο του οδηγού και ο συνδυασμός υψηλής ποιότητας παραδοσιακών υλικών με υπερσύγχρονα τεχνολογικά στοιχεία δημιουργούν ένα ξεχωριστό περιβάλλον που επαναπροσδιορίζει την πολυτέλεια στην ψηφιακή εποχή.

Το στιλ του Vision V απογειώνουν οι επενδύσεις σε λευκό δέρμα Nappa, πλαισιωμένες από ξύλινες επενδύσεις και λεπτομέρειες σε μετάξι, ενώ στα πλευρικά τοιχώματα υπάρχουν κομψοί αποθηκευτικοί χώροι για αντικείμενα όπως τσάντες, γυαλιά ηλίου ή smartphones. Τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα θυμίζουν κομψές πολυθρόνες σαλονιού. Διαθέτουν εξαιρετικά εύκαμπτα κυλινδρικά μαξιλάρια και μπορούν να ρυθμιστούν σε πλήρως οριζόντια θέση, προσφέροντας στους επιβάτες τις στιγμές χαλάρωσης που επιθυμούν.

Κάθε στιγμή στο εσωτερικό του Vision V γίνεται μοναδική χάρη σε ένα προηγμένο ηχοσύστημα 42 ηχείων και κυρίως στην οθόνη των 65 ιντσών σε ανάλυση 4K που είναι κρυμμένη κάτω από το πάτωμα και εμφανίζεται πίσω από το τζάμι που διαχωρίζει το χώρο των επιβατών με του οδηγού. Η οθόνη ρυθμίζεται μέσω touchpad στην κεντρική κονσόλα και προσφέρεται μεταξύ άλλων για gaming, παρακολούθηση ταινιών και online αγορές. Στο μπροστινό τμήμα του εσωτερικού δεσπόζουσα θέση έχει η ενιαία Superscreen που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό και απαρτίζεται από συνολικά τρεις οθόνες.

Το Vision V προλογίζει τη νέα γκάμα ηλεκτρικών πολυτελών βαν της μάρκας, αποτελώντας τον προάγγελο της κορυφαίας έκδοσης αυτής της νέας γενιάς οχημάτων. Τα μοντέλα θα παρουσιαστούν από το 2026 και έπειτα, έχοντας ως βάση τους τη νέα πλατφόρμα VAN.EA (Van Electric Architecture).

Ειδήσεις

Εξαιρετική η απόδοση των συστημάτων ασφάλειας του Nissan Qashqai

Mercedes Vision V: Ο προάγγελος μιας νέας κατηγορίας πολυτελών βαν