Ένα νέο κεφάλαιο ετοιμάζεται να εγκαινιάσει η Land Rover, με το λανσάρισμα στην αγορά του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού Range Rover. Για τη διασφάλιση της ανθεκτικότητας και της αξιοπιστίας του μοντέλου, η εταιρεία υποβάλλει πρωτότυπα οχήματα του Range Rover Electric στις πιο εξαντλητικές δοκιμές που έχει βιώσει ποτέ οποιοδήποτε αυτοκίνητο της πολυτελούς μάρκας.
Πεδίο δοκιμών αποτελεί η καυτή έρημος στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, όπου οι επιδόσεις και η αποδοτικότητα του μοντέλου δοκιμάζονται σε ακραίες συνθήκες, με στόχο να διασφαλιστεί η αξιόπιστη λειτουργία του συστήματος κίνησης όσο και η αντοχή του σε βάθος χρόνου, χωρίς να επηρεάζεται η απόδοση της μπαταρίας.
Ειδικότερα, το σύγχρονο και τεχνολογικά προηγμένο σύστημα θερμικής διαχείρισης του Range Rover Electric υποβάλλεται σε εξαντλητικές δοκιμές υπό ακραίες θερμοκρασίες που φτάνουν τους 50 βαθμούς Κελσίου και υγρασία που αγγίζει το 90%. Πρόκειται για μια πραγματική πρόκληση για το σύστημα κλιματισμού, με την Land Rover να θέτει ως προτεραιότητα την άνεση των επιβατών και ότι το αυτοκίνητο διατηρεί την πλήρη ικανότητά του, είτε κινείται στην έρημο, είτε στην πόλη κάτω από τον καυτό ήλιο.
Από τις δοκιμές στοιχειοθετείτε ότι το Range Rover Electric είναι πολύ πιο αποδοτικό από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της μάρκας έχει δοκιμαστεί σε τόσες υψηλές θερμοκρασίες στην άμμο. Κατά τη διάρκεια της εντατικής και παρατεταμένης οδήγησης στην έρημο, η θερμική απόδοση αποδείχθηκε σταθερά υποδειγματική.
Αυτός ο κύκλος δοκιμών αντοχής και ανθεκτικότητας επιβεβαιώνει ότι το Range Rover διατηρεί την ικανότητά του να ταξιδεύει απρόσκοπτα σε κάθε προορισμό (“go anywhere”) και στην ηλεκτρική εποχή, χάρη στη συνδρομή του «έξυπνου» ηλεκτρικού συστήματος κίνησης αλλά και των προηγμένων τεχνολογιών που εξασφαλίζουν βέλτιστη απόκριση σε κάθε είδους τερέν. Ταυτόχρονα, η σωστή κατανομή του βάρους και η προηγμένη ανάρτηση εξασφαλίζουν αβίαστο έλεγχο και μεγάλη σταθερότητα.
Τον περιπετειώδη χαρακτήρα του Range Rover Electric ενισχύει και το νέο σύστημα “Intelligent Torque Management” («Έξυπνη Διαχείριση Ροπής») που κατανέμει το έργο της διαχείρισης της ολίσθησης των τροχών απευθείας σε κάθε μεμονωμένη μονάδα ελέγχου. Με αυτό τον τρόπο ο χρόνος αντίδρασης στην παροχή ροπής σε κάθε τροχό μειώνεται από περίπου 100 χιλιοστά του δευτερολέπτου σε μόλις 1 χιλιοστό του δευτερολέπτου, προσφέροντας βελτιωμένο έλεγχο πρόσφυσης κατά την οδήγηση σε ψιλή άμμο. Η μεγαλύτερη πρόκληση για τα πρωτότυπα Range Rover Electric ήταν να ανέβουν πέντε φορές τον εμβληματικό αμμόλοφο “Big Red” στην καρδιά της ερήμου AI Badayer στη Sharjah, δίχως να παρουσιάσουν την παραμικρή μείωση στην απόδοση. Πρόκειται για μια αποστολή που στέφθηκε με επιτυχία για το Range Rover Electric που εξακολουθεί να βελτιώνεται ενόψει της έναρξης των παραγγελιών μέσα στο 2025.
Ιδού ο ισχυρότερος V12 κινητήρας στην ιστορία – Με 4 turbo και υβριδικό σύστημα, παράγει 1.880 άλογα
Η δανέζικη κατασκευάστρια εταιρεία υπεραυτοκινήτων Zenvo εργάζεται αθόρυβα πάνω σε κάτι που… θα κάνει πολύ θόρυβο. Το μοντέλο, που ονομάζεται Aurora, βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και αρκετό καιρό και θα εξοπλίζεται με τον ισχυρότερο V12 (6.6λτ.) παραγωγής στην ιστορία.
Η ομάδα κατασκευής λέει ότι στοχεύει σε απόδοση 1.880 ίππων (1.379 kW), και τώρα έχουμε μια πιο ξεκάθαρη εικόνα για το πώς σκοπεύουν να φτάσουν σε αυτό το νούμερο.
Ο κινητήρας, που ονομάστηκε κατάλληλα Mjølner από το σφυρί του Thor, συνδυάζει τέσσερα turbo με ένα υβριδικό σύστημα. Οι στροφές του φτάνουν στις 9.800 σ.α.λ. και χρησιμοποιεί τεχνολογία Mahle Jet Ignition για να διατηρεί τις εκπομπές ρύπων υπό έλεγχο. Μάλιστα, χωρίς την υβριδική υποβοήθηση ο κινητήρας από μόνος του αποδίδει 1.280 άλογα ενώ τα μικρά τούρμπο είναι τοποθετημένα ανάμεσα στις κυλινδροκεφαλές σε διάταξη κλειστού V .
Και για να κάνει τα πράγματα ακόμα πιο εντυπωσιακά, η εταιρία βάζει αυτόν τον κινητήρα στο ελαφρύτερο αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει ποτέ. Γιατί; Γιατί σύμφωνα με τον Jens Sverdrup, πρόεδρο της Zenvo Automotive, όλα έχουν να κάνουν με το τι νιώθεις οδηγώντας και αυτός ο κινητήρας θα είναι για χρήση σε δρόμους και όχι μόνο σε πίστα. Μάλιστα συνέχισε λέγοντας “Το γεγονός ότι είναι ο ισχυρότερος κινητήρας αυτοκινήτου δρόμου στον κόσμο δεν ήταν κάτι που θέλαμε να επιτύχουμε, αλλά τελικά προέκυψε να είναι το αποτέλεσμα της προσπάθειάς μας”.
Σύμφωνα με τη Zenvo, το πρώτο Aurora έχει ήδη κατασκευαστεί και επί του παρόντος υποβάλλεται σε δοκιμές. Αν είμαστε τυχεροί, θα το δούμε – ακούσουμε σύντομα.