Ειδήσεις

14 Jul, 2021 Ώρα 09:35

Έξη σημαντικές βραβεύσεις για την Hyundai!

Thumbnail

Η Hyundai κυριάρχησε στα ετήσια βραβεία Auto Express New Car Awards, κατακτώντας έξη διακρίσεις, περιλαμβανομένης εκείνης του “Αυτοκινήτου της Χρονιάς” για το νέο ηλεκτρικό IONIQ 5. Το IONIQ 5 κέρδισε επίσης τη διάκριση “Εταιρικό Αυτοκίνητο Μεσαίου Μεγέθους” και το “Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο Πολυτελείας”. Τέλος, τιμήθηκε για τον εξαιρετικό σχεδιασμό του, με το βραβείο της ομώνυμης κατηγορίας. Οι κριτές του Auto Express τίμησαν ακόμα το Tucson, ως το “Καλύτερο SUV Μεσαίου Μεγέθους” και το i20 N ως το “Καλύτερο Hot Hatchback”.

Close

Υποψήφια στα ετήσια βραβεία του Auto Express είναι όλα τα μοντέλα που εισάγονται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Την απόφαση για τις βραβεύσεις, που χρονολογούνται από το 1993, παίρνουν τα έμπειρα μέλη της επιτροπής ειδικών οι οποίοι διενεργούν τις δοκιμές στα νέα μοντέλα, υπό την καθοδήγηση του αρχισυντάκτη Steve Fowler.

“Όταν αντικρύσαμε για πρώτη φορά το πειραματικό Concept 45, τον πρόδρομο του IONIQ 5, γνωρίζαμε ότι το τελικό προϊόν θα ήταν κάτι το ιδιαίτερο”, σχολίασε ο Steve Fowler. “Το IONIQ 5 έχει όλα εκείνα τα στοιχεία σχεδιασμού, ποιότητας και ασφάλειας, που του χαρίζουν την πρωτοπορία”, συνέχισε.

Close

 

 

Close

 

Η φουτουριστική εμφάνιση του IONIQ 5 βασίζεται στην τεχνολογία Electric Global Modular Platform (E-GMP), η οποία επιτρέπει ταχεία φόρτιση, μεγαλύτερη ακτίνα κυκλοφορίας, εξαιρετικό κράτημα και μεγαλύτερο εσωτερικό χώρο. Μια πραγματικά πρωτόγνωρη οδηγική εμπειρία. Το IONIQ 5 μπορεί να φορτίσει 10 - 80% σε μόλις 18 λεπτά. Έχει δυνατότητα επιτάχυνσης 0-100χλμ/ώρα σε μόλις 5,2 δευτερόλεπτα και ακτίνα κυκλοφορίας 480 χιλιόμετρα.

Όσο για το Tucson, o Steve Fowler δήλωσε: “To Tucson είναι το ιδανικό SUV για την εποχή μας”. Οι δοκιμαστές εντυπωσιάστηκαν από τη σειρά κινητήρων του νέου μοντέλου και τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του. Επιπρόσθετα, εκφράστηκαν με τα καλύτερα λόγια για το ελκυστικό και άνετο εσωτερικό του και την ποιότητα κατασκευής του.

“Το σήμα Ν στο i20, έρχεται να καθιερωθεί στο μυαλό εκείνων που απολαμβάνουν ιδιαίτερα την οδήγηση”, σχολιάζει το Auto Express. “Το νέο i20 N προσφέρεται για οδική απόλαυση και βάζει ένα πλατύ χαμόγελο στο πρόσωπο των οδηγών”.

 

13 May, 2025 Ώρα 08:45

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Thumbnail

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Close

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Close

 

 

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ  που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Close