Στην γκάμα των επιτυχημένων μοντέλων της Porsche προστέθηκε πλέον η Macan T. Πρόκειται για το πρώτο τετραθέσιο sport αυτοκίνητο που θα φέρει το ειδικό διακριτικό Τ, το οποίο έως τώρα διέθεταν αποκλειστικά τα μοντέλα 911 και 718.
Μειωμένο βάρος για ευέλικτη απόκριση
Ο δίλιτρος τετρακύλινδρος κινητήρας turbo της Macan T (κατανάλωση καυσίμου σε μεικτό κύκλο (WLTP): 10,7 – 10,1 λ./100 χλμ., εκπομπές CO₂ σε μεικτό κύκλο (WLTP): 242 – 229 γρ./χλμ., συνδυάζει μεγάλη ευελιξία, χαμηλό βάρος και σχεδίαση συμπαγών διαστάσεων, αποτελώντας μια μονάδα που προσφέρει ιδανική ισορροπία βάρους και επιδόσεων. Σε σύγκριση με τον κινητήρα V6 biturbo των 2,9 λίτρων που διαθέτει η Macan S (κατανάλωση καυσίμου σε μεικτό κύκλο (WLTP): 11,7 – 11.1 λ./100 χλμ., εκπομπές CO₂ σε μεικτό κύκλο (WLTP): 265 – 251 γρ./χλμ.,και τα μοντέλα GTS (κατανάλωση καυσίμου σε μεικτό κύκλο (WLTP): 11,7 – 11,3 λ./100 χλμ., εκπομπές CO₂ σε μεικτό κύκλο (WLTP): 265 – 255 γρ./χλμ., ο κινητήρας της Macan T ζυγίζει 58,8 κιλά λιγότερα στον μπροστινό άξονα. Έτσι, το όχημα αποκτά άριστες επιδόσεις στην επιτάχυνση από στάση, καθώς και βέλτιστη ευελιξία στις στροφές.
Η Macan T έχει ισχύ 265 ίππων και ροπή 400 NM, χαρακτηριστικά που ταιριάζουν στη ακρίβεια της σχεδίασης και προσφέρουν συναρπαστική οδήγηση. Όπως συμβαίνει γενικά με το συγκεκριμένο compact SUV, o κινητήρας συνδυάζεται με ένα γρήγορο επτατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη (PDK), καθώς και με το σύστημα τετρακίνησης Porsche Traction Management (PTM). Η ευρεία κατανομή της ροπής εξασφαλίζει ζωντανή επιτάχυνση σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Διαθέτοντας το πακέτο Sport Chrono του βασικού εξοπλισμού που περιλαμβάνει τον διακόπτη αλλαγής προγράμματος οδήγησης και το κουμπί Sport Response στο τιμόνι, η Macan T επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 6,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 232 χλμ./ώρα.
Η Macan T είναι το μόνο μοντέλο Porsche που διαθέτει χαλύβδινη ανάρτηση με το σύστημα Ενεργητικής Διαχείρισης Ανάρτησης Porsche (PASM) στον βασικό της εξοπλισμό, καθώς και χαμηλωμένο αμάξωμα κατά 15 χλστ. Οι αντιστρεπτικές ράβδοι στον μπροστινό άξονα είναι πιο άκαμπτες, ενώ η ρύθμιση του πλαισίου έχει βελτιστοποιηθεί για να δημιουργηθεί η τέλεια ανάρτηση για το όχημα και τον κινητήρα και έτσι ο οδηγός να απολαμβάνει εξαιρετική απόκριση στο τιμόνι, καθώς και ευέλικτη οδική συμπεριφορά.
Το σύστημα Διαχείρισης Πρόσφυσης Porsche (PTM) επίσης έχει προσαρμοστεί στις οδηγικές απαιτήσεις της Macan T, καθώς είναι ειδικά σχεδιασμένο για να δίνει έμφαση στην πίσω κίνηση. Μια ακόμα επιλογή είναι η προσθήκη προσαρμοζόμενης αερανάρτησης με το σύστημα PASM και το περαιτέρω χαμήλωμα του αμαξώματος κατά 10 χλστ., το οποίο αποτελεί νέο χαρακτηριστικό των μοντέλων Macan με τετρακύλινδρους κινητήρες. Ο προαιρετικός εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης το Σύστημα Κατανομής Ροπής Porsche Torque Vectoring (PTV), το οποίο έχει προσαρμοστεί στα δυναμικά χαρακτηριστικά του μοντέλου Τ και ενισχύει ακόμα περισσότερο τα δυναμικά χαρακτηριστικά της οδήγησης. Πολυτελείς λεπτομέρειες μέσα και έξω.
Η Macan T διαθέτει επίσης σχεδιαστικά χαρακτηριστικά σε μεταλλικό χρώμα Agate Grey Metallic μπροστά, στις πλευρές και πίσω, τα οποία διαφοροποιούν το όχημα από άλλα μοντέλα της σειράς. Η αποκλειστική αντίθεση των χρωμάτων ξεχωρίζει στη βαμμένη μπροστινή επένδυση, στους εξωτερικούς καθρέφτες, στις πλευρικές επενδύσεις, στην αεροτομή της οροφής και στα λογότυπα του πίσω μέρους. Οι sport απολήξεις της εξάτμισης και τα πλαίσια των παραθύρων σε μαύρο (γυαλιστερό) χρώμα περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό, ενώ στις πλευρικές επενδύσεις υπάρχει το λογότυπο «Macan T» σε μαύρο χρώμα. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης ζάντες Macan S 20 ιντσών, αποκλειστικά σε σκούρο χρώμα τιτανίου. Για το εξωτερικό, υπάρχει η δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε 13 απλά, μεταλλικά και ειδικά χρώματα.
Το εσωτερικό της Macan T έχει τη δική του, ξεχωριστή ατμόσφαιρα. Τα θερμαινόμενα sport καθίσματα με οκτώ ηλεκτρικές ρυθμίσεις διαθέτουν αποκλειστική ταπετσαρία που βασίζεται στο πακέτο εξοπλισμού με τα μαύρα δέρματα. Στο κέντρο των μπροστινών καθισμάτων και στα εξωτερικά πίσω καθίσματα ξεχωρίζει το σχέδιο Sport-Tex, ενώ στα μπροστινά προσκέφαλα υπάρχει το λογότυπο Porsche. Η αντίθεση των χρωμάτων συνεχίζεται από το εξωτερικό και στο εσωτερικό, όπου χρησιμοποιούνται διακοσμητικές ασημί ραφές στα καθίσματα, στα προσκέφαλα και στο τιμόνι.
Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης ένα θερμαινόμενο sport τιμόνι GT πολλαπλών λειτουργιών, καθώς και το χρονόμετρο Sport Chrono στο επάνω μέρος του ταμπλό. Τα μαρσπιέ στις πόρτες είναι από μαύρο αλουμίνιο (βασικός εξοπλισμός) και διαθέτουν το λογότυπο Macan T. Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται το sport τιμόνι GT πολλαπλών λειτουργιών σε σχέδιο Race-Tex, καθώς και επενδύσεις ανθρακονημάτων και ιονιστής.
Η Macan T διαθέτει επίσης όλα τα νέα στοιχεία του μοντέλου που ανανεώθηκε το καλοκαίρι του 2021, όπως τη νέα κεντρική κονσόλα με εξελιγμένη γυάλινη εμφάνιση και επιφάνεια αφής, καθώς και το σύστημα Διαχείρισης Επικοινωνιών Porsche (PCM) που προσφέρει πλήρη δικτύωση και διαθέτει οθόνη αφής 10,9 ιντσών, καθώς και σύστημα πλοήγησης online ως μέρος του βασικού εξοπλισμού.
H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό
Αλλαγές στον Νόμο: Πότε οι οδηγοί θα μετακινούν τα οχήματα μετά από τροχαίο
Η Αστυνομία, για σκοπούς ενημέρωσης του κοινού σε θέματα που αφορούν στην οδική ασφάλεια, ανακοινώνει ότι, έχουν επέλθει τροποποιήσεις στον περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμο (Ν. 86/1972), βάσει των οποίων καθίσταται εφικτή, κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις, η μετακίνηση μηχανοκινήτων οχημάτων, σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης.
Οι σχετικές τροποποιήσεις δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας στις 25 Ιουλίου, 2025 (Παράρτημα Ι, Μέρος Ι) μέσω του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως (Τροποποιητικού) (Αρ. 3), Νόμου του 2025 (Ν. 146(Ι)/2025).
Συγκεκριμένα, ισχύουν τα ακόλουθα:
Σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης μεταξύ μηχανοκίνητων οχημάτων σε οποιαδήποτε οδό, περιλαμβανομένων ανοιχτού χώρου, πλατείας ή/και δημόσιου χώρου, εφόσον οι εμπλεκόμενοι οδηγοί συναινούν στη μετακίνηση των οχημάτων τους και νοουμένου ότι πληρούνται βασικές προϋποθέσεις, τα ενεχόμενα οχήματα μετακινούνται στο πλησιέστερο σημείο, προκειμένου να μην παρακωλύεται η τροχαία κίνηση.
Οι προϋποθέσεις είναι οι ακόλουθες:
(α) να μην υπάρχουν εμφανείς σωματικές βλάβες σε οποιονδήποτε εμπλεκόμενο
(β) να μην υποβάλλεται παράπονο για τραυματισμό προσώπου και οι οδηγοί να έχουν ελέγξει τα έγγραφα τους και να έχουν διαπιστώσει ότι είναι έγκυρα και σε ισχύ, γεγονότα που υποδηλώνουν ότι δεν χρειάζεται η παρέμβαση ή/και παρουσία της Αστυνομίας στη σκηνή
(γ) τα ενεχόμενα οχήματα να μπορούν να μετακινηθούν χωρίς ρυμούλκηση και χωρίς πρόκληση περαιτέρω βλάβης είτε σε αυτά είτε στο οδόστρωμα· και
(δ) να καθίσταται δυνατή η μετακίνηση, τόσο από πλευράς ασφάλειας όλων των χρηστών του οδικού δικτύου όσο και από πλευράς τροχαίας κίνησης.
Βάσει της ίδιας νομοθεσίας, η μετακίνηση των οχημάτων θα πρέπει να πραγματοποιείται από τους οδηγούς ή από οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο το οποίο κατέχει έγκυρη και σε ισχύ άδεια οδήγησης, καθώς και ασφαλιστική κάλυψη, κατόπιν εντολής του οδηγού.
Πριν τη μετακίνηση των οχημάτων, οι εμπλεκόμενοι οδηγοί οφείλουν να ενημερώνουν άμεσα τις ασφαλιστικές τους εταιρείες για την πρόκληση της οδικής σύγκρουσης και να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις ακόλουθες λεπτομέρειες:
Τα ονοματεπώνυμα τους
Τους αριθμούς των πιστοποιητικών των ασφαλιστικών τους συμβολαίων
Τους αριθμούς άδειας οδήγησής τους
Τα στοιχεία του οχήματός τους (αριθμούς εγγραφής, μάρκα, τύπος και χρώμα) και
Τους αριθμούς των τηλεφώνων τους
Επιπρόσθετα, οι οδηγοί θα πρέπει να προβαίνουν τάχιστα σε λήψη φωτογραφιών από τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης, οι οποίες να περιλαμβάνουν:
● τα μηχανοκίνητα οχήματα στην τελική τους θέση μετά την οδική σύγκρουση
● τους αριθμούς εγγραφής των εμπλεκομένων οχημάτων
● τις προκληθείσες ζημιές και
● τον περιβάλλοντα χώρο
Επίσης, οι οδηγοί θα πρέπει να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις φωτογραφίες που έχουν ληφθεί και να τις αποστέλλουν σε πρόσωπο το οποίο τους υποδεικνύεται από την ασφαλιστική τους εταιρεία ή σε αντιπρόσωπο της εταιρείας.
Σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε εμπλεκόμενος οδηγός αδυνατεί να προβεί σε λήψη φωτογραφιών, μπορεί να ζητήσει όπως η λήψη των φωτογραφιών πραγματοποιηθεί από οποιοδήποτε άλλο εμπλεκόμενο πρόσωπο ή από πρόσωπο της εμπιστοσύνης του ή αντιπρόσωπο της ασφαλιστικής του εταιρείας ή πρόσωπο το οποίο υποδεικνύεται από αυτήν.
Οι οδηγοί θα πρέπει να λαμβάνουν μέτρα, έτσι ώστε τόσο οι φωτογραφίες όσο και γενικότερα τα δεδομένα που ανταλλάζονται να είναι κατάλληλα, συναφή και να περιορίζονται στο αναγκαίο για τους σκοπούς για τους οποίους υποβάλλονται σε επεξεργασία.
Οι πρόνοιες της νομοθεσίας για μετακίνηση των οχημάτων δεν εφαρμόζονται σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης στην οποία εμπλέκεται ανασφάλιστο ή κυβερνητικό όχημα ή σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε οδηγός εγκαταλείψει τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης.
Τα προσωπικά δεδομένα που ανταλλάσσονται, αλλά και οι φωτογραφίες θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε σχέση με την οδική σύγκρουση. Σε αντίθετη περίπτωση είναι δυνατό να επιβληθεί διοικητικό πρόστιμο ή ποινή.
Οι οδηγοί προτρέπονται όπως λαμβάνουν υπόψη τους το αυτούσιο κείμενο της νομοθεσίας, όπως αυτό δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας.
Πηγή: Sigmalive