Ειδήσεις

26 Jan, 2024 Ώρα 17:29

Ευρωπαϊκό και παγκόσμιο ρεκόρ πωλήσεων για την Kia

Thumbnail

Το 2023 ήταν μια άκρως πετυχημένη χρονιά για την Kia σε επίπεδο πωλήσεων τόσο στην Ευρώπη, όσο και παγκοσμίως. Συγκεκριμένα η Kia είχε την καλύτερη ετήσια επίδοση πωλήσεων στην Ευρώπη με 572.297 πωλήσεις, σύμφωνα με νέα στοιχεία που δημοσίευσε σήμερα η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Αυτό οδηγεί σε αύξηση πωλήσεων 5,4% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, ενώ το μερίδιο αγοράς της Kia στην Ευρώπη παρέμεινε ισχυρό στο 4,5%. Παράλληλα, νέο ετήσιο παγκόσμιο ρεκόρ πωλήσεων επιτεύχθηκε με 3,1 εκατομμύρια μονάδες.

Close

Οι πωλήσεις της Kia στην Ευρώπη ενισχύθηκαν και από την αυξανόμενη ζήτηση για τα ηλεκτροκίνητα οχήματά της, τα οποία περιλαμβάνουν τα υβριδικά, τα plug-in υβριδικά, καθώς και τα αμιγώς ηλεκτρικά. Έφτασαν τις 217.145 μονάδες, που αντιπροσωπεύουν μια αύξηση της τάξης του 9% σε σχέση με το προηγούμενο έτος και αντιστοιχούν στο 37,9% των συνολικών πωλήσεων το 2023. Αυτό αποτελεί αριθμό ρεκόρ και αναμένεται να αυξηθεί ακόμη περισσότερο, γιατί το Kia EV9 συνεχίζει τις πωλήσεις του σε όλη την Ευρώπη.

Το Kia Sportage αποτελεί το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της μάρκας συνολικά σε όλη την Ευρώπη, με 165.354 ταξινομήσεις  συνολικά. Η οικογένεια Ceed πούλησε 87.246 μονάδες και το Niro κατέλαβε την τρίτη θέση με 73.582 πωλήσεις. Επιπλέον, οι πωλήσεις αμιγώς EV για το έτος 2023  αυξήθηκαν κατά 22,7%, με 80.999 πωλήσεις. Το ολοκαίνουργιο Kia Niro EV πούλησε 40.074 μονάδες, ενώ το πολυβραβευμένο Kia EV6 ακολούθησε με 36.195 μονάδες. Το Kia EV9 πούλησε, παρά την καθυστερημένη έναρξη των πωλήσεών του 2.843 μονάδες και το e-Soul 1.887 μονάδες.

Close
17 Jun, 2025 Ώρα 13:31

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Thumbnail

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Close

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Close

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

 

Close

 

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.