Το Fast & Furious επιστρέφει στις ρίζες του

Η 11η ταινία της σειράς αναμένεται το 2026, ωστόσο ο Βιν Ντίζελ μοιράστηκε ήδη κάποιες σημαντικές πληροφορίες.

Από το 2025, αναμένεται να ξεκινήσουν τα γυρίσματα του Fast & Furious 11 (ή πιο επίσημα Fast X Part 2), με την κυκλοφορία στους κινηματογράφους να έχει προγραμματιστεί για το 2026.

Κρατώντας τους φίλους του franchise σε εγρήγορση, ο Βιν Ντίζελ μοιράστηκε ορισμένες πληροφορίες αναφορικά με τι μπορούμε να περιμένουμε.

Όλα δείχνουν, ότι το Fast & Furious επιτέλους επιστρέφει στους αγώνες δρόμου, τις επονομαζόμενες «κόντρες». Κάτι που έχει εκλείψει εδώ και πολλά χρόνια από τις ταινίες, οι παραγωγές των οποίων έχουν χάσει εντελώς το νόημα και μας δίνουν σκηνικά που περισσότερο θυμίζουν… Avengers παρά αγώνες αυτοκινήτου.

Το πρόσωπο του franchise, ο Βιν Ντίζελ ανάρτησε πρόσφατα στο Instagram φωτογραφία του με τον Ντουέιν Τζόνσον, όπου αποκάλυψε ότι το φιλμ θα κυκλοφορήσει τον Μάρτιο του 2026. Η φωτογραφία φυσικά και δεν ήταν τυχαία, καθώς δίνει το στίγμα της επιστροφής του Τζόνσον ως «Hobbs».

Αναφορικά με το κόνσεπτ της ταινίας, είναι εντελώς άγνωστο. Ωστόσο, η επιστροφή στις «κόντρες» φυσικά θα ήταν πολύ ευπρόσδεκτη κίνηση, κι ας αντικαταστήσει την πληθωρική δράση που έχει ακολουθήσει το franchise από το «Fast Five» και μετά.

Υπενθυμίζουμε, πως το Fast & Furious λατρεύτηκε από τους petrolheads πίσω στο 2001 με την ορίτζιναλ ταινία, αλλά και δημιούργησε πολλούς νέους φίλους του αυτοκινήτου από μικρή ηλικία. Όλα αυτά μέχρι το Fast & Furious 4 του 2009.

Πριν έξι μήνες, ο Βιν Ντίζελ ανάρτησε βίντεο όπου πολλά muscle car φέρονταν να πηγαίνουν για γυρίσματα, ένα θετικό σημάδι που ενδεχομένως επιβεβαιώνει τα λεγόμενά του.

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai

Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.

Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.

Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.

Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.

H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.

Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;

Ειδήσεις

Το Fast & Furious επιστρέφει στις ρίζες του

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai