Ειδήσεις

17 Sep, 2019 Ώρα 15:55

Ferrari: Το 2022 το SUV της

Thumbnail

Η Ferrari συνεχίζει την ανάπτυξη της Purosangue και ο Michael Leiters, τεχνικός διευθυντής της ιταλικής εταιρίας, σε πρόσφατη συνέντευξή του παραδέχτηκε πως η ανάπτυξη το πρώτου SUV της Ferrari έχει αρκετές προκλήσεις.

Close

Το αυτοκίνητο, με κωδική ονομασία 175, θα κυκλοφορήσει το 2022 και θα τοποθετηθεί απέναντι από την Lamborghini Urus. Όπως πρόσθεσε ο Leiters, το μοντέλο θα ανοίξει μια νέα κατηγορία για την Ferrari, προσθέτοντας πως θα κατασκευαστεί στη ευέλικτη προσθιο-κεντρομήχανη πλατφόρμα της εταιρίας, που μπορεί να φιλοξενήσει V6, V8 και V12 κινητήρες, με ή χωρίς υβριδική τεχνολογία. Η πλατφόρμα υποστηρίζει τόσο πίσω κίνηση, όσο και τετρακίνηση, ενώ πάνω της μπορούν να κατασκευαστούν μοντέλα με 2 ή 4 καθίσματα.

Η Purosangue θα μπορεί να μεταφέρει έως και τέσσερις επιβάτες στο εσωτερικό της, θα διαθέτει ρυθμιζόμενη καθ’ύψος ανάρτηση, προηγμένες αντιστρεπτικές που θα βελτιώνουν την κύλιση του αυτοκινήτου τόσο στον δρόμο, όσο και εκτός δρόμου, ενώ ανάμεσα στους κινητήρες της θα υπάρχει ένας νέος V6 twin-turbo plug-in υβριδικός και ένας V12 ατμοσφαιρικός.

Close

Στόχος είναι το μοντέλο να προσφέρει τους χώρους και την άνεση ενός SUV, όπως επίσης την εμπειρία οδήγησης, την οδική συμπεριφορά και τις επιδόσεις ενός αυτοκινήτου της Ferrari.

Tags
23 Jan, 2025 Ώρα 14:04

Η BYD κυριαρχεί και η Ευρώπη κοιμάται!

Thumbnail

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD, που αναμένεται να εκκινήσει τις δραστηριότητες της σύντομα στην Κύπρο, πηγαίνει από το ένα ρεκόρ στο άλλο, πουλώντας το 2024 το εντυπωσιακό αριθμό των 4.272.145 οχημάτων, μια αύξηση 41,3% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Close

Η επιτυχία της εταιρείας αναδεικνύει την ικανότητά της να ξεπερνά δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Volkswagen, οι πωλήσεις της οποίας στην Κίνα έχουν μειωθεί στο μισό από το 2019.

Η φόρμουλα της BYD για κυριαρχία περιλαμβάνει την παραγωγή οχημάτων υψηλής ποιότητας με προηγμένο λογισμικό, ανταγωνιστικές τιμές και φιλικά προς τον καταναλωτή σχέδια.

Close

Κάποτε ηγέτης στην αγορά της Κίνας, η VW αγωνίζεται τώρα να παραμείνει ανταγωνιστική, καθώς η BYD αξιοποιεί την ανάπτυξη που υποστηρίζεται από την κυβέρνηση.

Οι σημαντικές επενδύσεις της Κίνας στους εγχώριους κατασκευαστές EV έχουν δημιουργήσει ένα περιβάλλον όπου η BYD μπορεί να κυριαρχεί, παρέχοντας καλύτερη τεχνολογία και αξία από πολλούς δυτικούς ανταγωνιστές.

Close

Καθώς το λογισμικό αποκτά κεντρικό ρόλο στην καινοτομία της αυτοκινητοβιομηχανίας, η τεχνογνωσία της BYD σε αυτόν τον τομέα της δίνει ένα αποφασιστικό πλεονέκτημα.

Ο αντίκτυπος της BYD επεκτείνεται πέρα από την Κίνα. Η εταιρεία ελέγχει το 84% της αγοράς υβριδικών και EV στη Νότια και Κεντρική Αμερική και κερδίζει έδαφος στις αναπτυσσόμενες αφρικανικές αγορές.

Εκτοπίζει επίσης ευρωπαϊκές μάρκες όπως η Volkswagen στην ίδια τους την αυλή, σηματοδοτώντας μια μετατόπιση της παγκόσμιας δύναμης στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Αυτή η μετατόπιση αποτελεί σημαντική πρόκληση για τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Τα χρόνια εξωτερικής ανάθεσης της παραγωγής στην Κίνα έχουν αφήσει τις δυτικές μάρκες ευάλωτες, καθώς οι κινεζικές εταιρείες κυριαρχούν πλέον σε βασικούς τομείς, όπως η παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.

Χωρίς ουσιαστική κυβερνητική στήριξη για υποδομές και καινοτομία στα ηλεκτρικά, οι δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες κινδυνεύουν να μείνουν ακόμη περισσότερο πίσω σε μια αγορά που καθορίζεται όλο και περισσότερο από την ταχεία τεχνολογική πρόοδο και την ανταγωνιστική τιμολόγηση.

Η ραγδαία άνοδος της BYD είναι ένα κάλεσμα αφύπνισης, που σηματοδοτεί την αυγή μιας νέας εποχής στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.