Επιτέλους η υβριδική Ferrari 296 GTB είναι έτοιμη και παρουσιάστηκε επίσημα. Πρόκειται για ένα entry-level supercar το οποίο έρχεται να αποδείξει ότι και η Ferrari μπαίνει δυναμικά στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης.
Η Ferrari 296 GTB είναι εξοπλισμένη με έναν εξακύλινδρο κινητήρα, κάτι που έχει να γίνει από τη δεκαετία του 1970 και την περίφημη Dino 246 GT. Η τεχνολογία που κρύβεται πίσω από αυτό το νέο μοντέλο είναι εντυπωσιακή και σίγουρα είναι επηρεασμένη από τη Formula 1.
Η 296 GTB είναι εξοπλισμένη με αισθητήρα έξι σημείων και σύστημα Side Slip Control
Το μηχανικό σύνολο είναι υβριδικό Plug-In. Ο κινητήρας είναι V6 2.9 λίτρων με δύο τούρμπο και σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα αποδίδει περίπου 820 ίππους και 740Nm ροπής. Οι επιδόσεις κόβουν την ανάσα με τα πρώτα 100Km/h να έρχονται σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 330Km/h.
Ο ηλεκτροκινητήρας μόνος του αποδίδει 165 ίππους με τη μπαταρία να έχει χωρητικότητα 7,45 kWh προσφέροντας 25 χιλιόμετρα ηλεκτροκίνησης. Το βάρος της 296 GTB είναι 1.470 κιλά, το πλαίσιο είναι ειδικά σχεδιασμένο για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, ενώ τα φρένα έρχονται με τεχνολογία brake-by-wire. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο 8τάχυτο, η μετάδοση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται ανάμεσα στο κιβώτιο και τον V6 κινητήρα.
Η νέα Ferrari 296 GTB έρχεται στην τιμή των 269.000€, ενώ η Ferrari προσφέρει ένα επιπλέον πακέτο αξεσουάρ Assetto Fiorano στην τιμή των 302.000€.
Το βίντεο παρουσίασης της 296 GTB.
Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;
Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;
Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.
Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.
Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.
Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.
Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.
Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…