Ειδήσεις

08 Nov, 2019 Ώρα 13:00

Το Fiat Concept Centoventi κερδίζει το «Red Dot Award 2019»

Thumbnail

Το επαναστατικό Fiat Concept Centoventi - το όραμα της Fiat για την ηλεκτρική κινητικότητα του μέλλοντος - κέρδισε το βραβείο Red Dot 2019, ένα από τα πιο διάσημα βραβεία βιομηχανικού σχεδιασμού στον κόσμο, στην κατηγορία «Design Concept».

Close

Η τελετή παρουσίασης για το βραβείο Red Dot 2019 πραγματοποιήθηκε στη Marina Bay της Σιγκαπούρης με το πολυπόθητο βραβείο να του απονέμεται από μια διεθνή κριτική επιτροπή που απαρτιζόταν από 21 από τους κορυφαίους σχεδιαστές και ακαδημαϊκούς του κόσμου.

Ο Olivier François, Πρόεδρος της Fiat Brand Global, δήλωσε: «Είμαι εξαιρετικά περήφανος που κερδίσαμε το βραβείο Red Dot. Στην πραγματικότητα, αυτό το διάσημο βραβείο αντανακλά την εξαιρετική καινοτομία και τη σημασία του Fiat Concept Centoventi, με συνέπειες που ξεπερνούν τον ίδιο τον κόσμο του αυτοκινήτου, και είναι ένα ακόμα δώρο γενεθλίων για την 120η επέτειο της μάρκας Fiat.» 

Close

 

 

Με μια «ασυνήθιστη» προσέγγιση, το Fiat Concept Centoventi προσεγγίζει το θέμα της ηλεκτρικής κινητικότητας με ένα πρωτοποριακό επιχειρηματικό μοντέλο: το Fiat Concept Centoventi είναι πλήρως προσαρμόσιμο. Τα εσωτερικά του αξεσουάρ μπορούν να εγκατασταθούν με απλό τρόπο «plug and play» - από τον πίνακα οργάνων έως τους χώρους αποθήκευσης, από τα καθίσματα στα συστήματα συγκράτησης παιδιών – όπως θέλει ο ίδιος ο πελάτης. Σε ιδιαίτερα ψηλό επίπεδο και η εξατομίκευση του πειραματικού αυτού μοντέλο και στο εξωτερικό έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να «ντυθεί» διαφορετικά για να αντικατοπτρίζει τις μεταβαλλόμενες τάσεις της εποχής ή να ταιριάζει στις προσωπικότητες των πελατών. Επιπλέον, χάρη στην πρωτοποριακή αρχιτεκτονική της μπαταρίας, η σειρά μπορεί να ποικίλει για να καλύψει συγκεκριμένες ανάγκες, από 100 χλμ. έως 500 χλμ. Αυτό καθιστά το Fiat Concept Centoventi ιδανικό για αστικές μετακινήσεις και για ένα σαββατοκύριακο στη θάλασσα ή στα βουνά.

Τα βραβεία Red Dot Design Award ιδρύθηκαν το 1955 και είναι πλέον ανάμεσα στα κορυφαία βραβεία βιομηχανικού σχεδιασμού στον κόσμο. Δομημένο σε τρεις μεγάλες κατηγορίες (σχεδιασμός προϊόντων, σχεδιασμός επικοινωνιών και σχεδιασμού Concept), τα βραβεία «Red Dot Design Awards» προορίζονται για εταιρείες που δίνουν ιδιαίτερη σημασία στο σχεδιασμό. Τα μέλη της διεθνούς επιτροπής, που περιλαμβάνουν ανεξάρτητους σχεδιαστές, ακαδημαϊκούς και δημοσιογράφους, αξιολογούν τα έργα βάσει κριτηρίων όπως την καινοτομία, την επίσημη ποιότητα, τη λειτουργικότητα και τη βιωσιμότητα. Αυτή τη χρονιά υποβλήθηκαν περισσότερες από 5.500 συμμετοχές από 55 χώρες.

25 Jun, 2025 Ώρα 14:45

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar

Thumbnail

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Close

 

 

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

 

Close

 

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα. 

 

 

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google. 

 

 

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.  

Close