Η Fiat παρουσίασε όχι ένα, όχι δύο, αλλά πέντε συνολικά concept cars τα οποία θα μπουν (όχι αυτούσια φυσικά) στη γραμμή παραγωγής. Σύμφωνα με το πλάνο της εταιρείας, το πρώτο θα ξεκινήσει την εμπορική του διάθεση τον Ιούλιο του 2024 και θα έρχεται ένα νέο μοντέλο κάθε 12 μήνες μέχρι το 2028.
Το πρώτο από τα νέα concepts είναι ένα αυτοκίνητο πόλης ελαφρώς μεγαλύτερο από το σημερινό Panda. Διαθέτει πολλά οβάλ σχήματα σε όλη τη σχεδίασή του, ειδικά στην καμπίνα με οβάλ σχήμα ταμπλό, οθόνες και προσκέφαλα. Αρκετά ανακυκλωμένα υλικά, συμπεριλαμβανομένων των πλαστικών και του μπαμπού, βρίσκονται επίσης παντού. Η Fiat λέει ότι αυτό το μοντέλο θα προσφέρεται με πλήθος διαφορετικών κινητήριων συστημάτων, συμπεριλαμβανομένης μιας ηλεκτρικής διάταξης αλλά και με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Το επόμενο είναι ένα Pick-up. Το Fiat Strada είναι το όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στη Βραζιλία και η μάρκα πιστεύει ότι μπορεί να επαναλάβει αυτή την επιτυχία σε παγκόσμιο επίπεδο. Όπως και το αυτοκίνητο πόλης, το pickup έχει ρετρό σχήμα και λέγεται ότι συνδυάζει τη διασκέδαση με τη λειτουργικότητα.
Τρίτο είναι ένα μεγάλο fastback με σχεδίαση που μοιάζει πολύ με την ιδέα του pickup. Έχει χαρακτηριστεί ως “κληρονόμος” του Fiat Fastback και του Fiat Tipo και μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα δημοφιλές στη Λατινική Αμερική, τη Μέση Ανατολή, την Αφρική και την Ευρώπη.
Τέταρτο είναι ένα SUV που χαρακτηρίζεται από την εταιρεία ως «Giga Panda» και πέμπτο είναι ένα camper το οποίο έχει στόχο να ξαναφέρει τον κόσμο κοντά στη φύση.
Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster
Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.
Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.
Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.