Τα τελευταία 10 χρόνια, το Ford Mustang αποτελεί το σπορ αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο, σύμφωνα με την S&P Global Mobility.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες παραμένουν φυσικά η μεγαλύτερη αγορά για Mustang αντιπροσωπεύοντας το 78% των παγκόσμιων πωλήσεων. Άλλες αγορές που σημείωσαν αύξηση στις πωλήσεις Mustang το 2022 περιλαμβάνουν τη Γερμανία, με άνοδο 17,0%, τη Βρετανία, με 14,4%, την Ελβετία, με 14,9% και τη Μέση Ανατολή στο 7,4%.
Ο Dave Bozeman, Αντιπρόεδρος Enthusiast Vehicles για το Ford Blue και το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της Ford, δήλωσε:
«Είμαστε περήφανοι για ολόκληρη την οικογένεια Mustang. Από την Ατλάντα μέχρι την Αδελαΐδα και όχι μόνο, η Mustang κέρδισε τον τίτλο του σπορ αυτοκινήτου με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο για 10 συνεχόμενα χρόνια».
Η ολοκαίνουργια, έβδομης γενιάς Ford Mustang 2024 ανεβάζει ακόμα πιο πολύ το επίπεδο, παρέχοντας την εμφάνιση, τον ήχο και την ελκυστικότητα του σπορ αυτοκινήτου με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο τα τελευταία δέκα χρόνια. Είτε κάμπριο είτε κουπέ, V8 ή υπερτροφοδοτούμενο 4κύλινδρο, χειροκίνητο ή αυτόματο, το Mustang διαθέτει επιλογές σε πολλαπλά επίπεδα τιμών και επιδόσεων.
Η Mustang έχει δύο νέους κινητήρες, έναν EcoBoost 2,3 λίτρων και τον ισχυρότερο 5,0 λίτρων Coyote V8 της Mustang GT. Επιπλέον, μια ολοκαίνουργια λειτουργία Remote Rev παρέχει τη δυνατότητα να ανεβάζει στροφές τον κινητήρα του αυτοκινήτου από απόσταση, ενώ το νέο Electronic Drift Brake μπορεί γρήγορα να μετατρέψει έναν αρχάριο σε επαγγελματία στο drifting.
Η ειδική έκδοση Mustang Dark Horse επεκτείνει τη σειρά για τη μάρκα από τότε που παρουσιάστηκε η Mustang Bullitt το 2001 με ένα νέο όνομα επιδόσεων και στοχεύει σε ένα νέο σημείο αναφοράς για την απόδοση στο δρόμο και την πίστα που θα μπορούσε να διαθέτει μόνο μια Mustang. Με μια ακόμα πιο επιθετική εμφάνιση και έναν ειδικά τροποποιημένο 5.0 λίτρο V8 (ο ισχυρότερος V8 5,0 λίτρων που έχει υπάρξει ποτέ σε μια Mustang), παράγει 500 ίππους.
Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση
Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.
Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.
Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.
Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.