Μία γκάμα νέων ηλεκτρικών οχημάτων παρουσίασε η Ford στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης δείχνοντας σε όλους πως τα επόμενα χρόνια το... ρεύμα θα παίζει σημαντικό ρόλο στην αυτοκίνηση και στη φιλοσοφία της εταιρείας.
Πριν από λίγο καιρό η αμερικάνικη εταιρεία είχε ανακοινώσει πως κάθε νέο, επιβατικό μοντέλο Ford θα περιλαμβάνει μία ηλεκτροκίνητη έκδοση.
Συνολικά, η Ford σχεδιάζει να λανσάρει μέσα στην τρέχουσα χρονιά οκτώ ηλεκτροκίνητα οχήματα, τα οποία θα συνεισφέρουν, σύμφωνα με τις προβλέψεις, σε πωλήσεις ένα εκατομμύριου ηλεκτροκίνητων οχημάτων μέχρι το τέλος του 2022.
Εννέα ακόμα ηλεκτροκίνητα οχήματα με τα σήματα της Ford πρόκειται να λανσαριστούν μέχρι το 2024.
Τα μοντέλα της Φρανκφούρτης
Να σημειώσουμε πως μεταξύ των ηλεκτροκίνητων εκθεμάτων της Ford στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης είναι τα νέα Kuga Plug-In Hybrid και Explorer Plug-In Hybrid, καθώς και η νέα επιβατική έκδοση Tourneo Custom Plug-In Hybrid, το νέο Puma EcoBoost Hybrid και το Ford Mondeo Hybrid wagon.
Πηγή: Zougla.gr
Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar
Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.
Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.
Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.
Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.
Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).
Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.
Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.