Η Audi που έχει ανακοινώσει πως από το 2026 θα είναι μια μάρκα αμιγώς ηλεκτρική, έδωσε ορισμένα στοιχεία για τη μελλοντική της γκάμα.
Το οριστικό τέλος του κινητήρα εσωτερικής καύσης για την Audi, θα έρθει το 2033, όταν και θα σταματήσει η παραγωγή ανταλλακτικών για αυτά.
Κατά τη διάρκεια μιας πρόσφατης συνέντευξής του, ο επικεφαλής του τμήματος έρευνας και εξέλιξης της Audi, Oliver Huffmann, είπε ότι η μάρκα θα έχει ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε όλες τις βασικές της κατηγορίες έως το 2027. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε ηλεκτρικά μοντέλα στο μέγεθος των A3, A4, A6, A7 και A8 αλλά και τα αντίστοιχα SUV και crossover.
Η Audi όμως, δεν θα μείνει εκεί, μια και στο πλάνο της ηλεκτρικής της ανάπτυξης, περιλαμβάνονται και ορισμένα avant (όπως λέει η Audi τα station wagon) μοντέλα. Απόδειξη της διάθεσης αυτής από τη γερμανική εταιρεία, αποτελεί το γεγονός της παρουσίασης του A6 e-tron concept, το οποίο όπως υπογράμμισε, «δίνει ένα πολύ σαφές μήνυμα για το όραμά μας, με αυτοκίνητα που θα βασίζονται πάνω στην πλατφόρμα PPE».
Το μοντέλο με το οποίο θα μας εκπλήξει η Audi, θα είναι αυτό που θα προορίζεται να καλύψει τις αστικές μεταφορικές ανάγκες, μια και θα είναι μια πρόταση η οποία θα εισαγάγει πολλές καινοτομίες στην κατηγορία. Όπως είδαμε και με το πρωτότυπο AI:ME to 2019, η Audi έχει να δώσει πολλά και στη συγκεκριμένη κατηγορία, αναβαθμίζοντας το προφίλ των μικρών premium μοντέλων.
Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept
Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.
Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.
Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.
Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.
Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.
Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.