Η Audi που έχει ανακοινώσει πως από το 2026 θα είναι μια μάρκα αμιγώς ηλεκτρική, έδωσε ορισμένα στοιχεία για τη μελλοντική της γκάμα.
Το οριστικό τέλος του κινητήρα εσωτερικής καύσης για την Audi, θα έρθει το 2033, όταν και θα σταματήσει η παραγωγή ανταλλακτικών για αυτά.
Κατά τη διάρκεια μιας πρόσφατης συνέντευξής του, ο επικεφαλής του τμήματος έρευνας και εξέλιξης της Audi, Oliver Huffmann, είπε ότι η μάρκα θα έχει ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε όλες τις βασικές της κατηγορίες έως το 2027. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε ηλεκτρικά μοντέλα στο μέγεθος των A3, A4, A6, A7 και A8 αλλά και τα αντίστοιχα SUV και crossover.
Η Audi όμως, δεν θα μείνει εκεί, μια και στο πλάνο της ηλεκτρικής της ανάπτυξης, περιλαμβάνονται και ορισμένα avant (όπως λέει η Audi τα station wagon) μοντέλα. Απόδειξη της διάθεσης αυτής από τη γερμανική εταιρεία, αποτελεί το γεγονός της παρουσίασης του A6 e-tron concept, το οποίο όπως υπογράμμισε, «δίνει ένα πολύ σαφές μήνυμα για το όραμά μας, με αυτοκίνητα που θα βασίζονται πάνω στην πλατφόρμα PPE».
Το μοντέλο με το οποίο θα μας εκπλήξει η Audi, θα είναι αυτό που θα προορίζεται να καλύψει τις αστικές μεταφορικές ανάγκες, μια και θα είναι μια πρόταση η οποία θα εισαγάγει πολλές καινοτομίες στην κατηγορία. Όπως είδαμε και με το πρωτότυπο AI:ME to 2019, η Audi έχει να δώσει πολλά και στη συγκεκριμένη κατηγορία, αναβαθμίζοντας το προφίλ των μικρών premium μοντέλων.
Τα θρυλικά αγωνιστικά της Mercedes στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood 2025
Ωδή στη μακροχρόνια λαμπερή παρουσία της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό αποτέλεσε η παρουσία της Mercedes στο φετινό Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, όπου συμμετείχε, παρουσιάζοντας ορισμένα από τα πιο εμβληματικά αγωνιστικά της.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έφερε στο φεστιβάλ πέντε “Silver Arrows” από διαφορετικές εποχές, ενώ ανάμεσα στα σημαντικότερα στιγμιότυπα της εμβληματικής ανηφορικής διαδρομής των 1,86 χλμ. ήταν η οδήγηση των μονοθεσίων W 196 R (1955) και Mercedes-AMG F1 W13 E Performance (2022). Αμφότερα, συμμετείχαν στον εορτασμό για τα 75 χρόνια της Formula 1, που διεξήχθη για πρώτη φορά το 1950 στο Σίλβερστοουν.
Εξίσου εντυπωσιακή ήταν η οδήγηση του πιθανώς πιο πολύτιμου αγωνιστικού διδύμου στον κόσμο: ενός μονοθεσίου της Formula, 1 W 196 R, μαζί με ένα αγωνιστικό 300 SLR (W 196 S). Με το πρώτο ο Juan Manuel Fangio είχε κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 το 1954 και το 1955, ενώ με το 300 SLR, η Mercedes κέρδισε το Sports Car World Championship το 1955. Το δίδυμο συνοδευόταν από ένα W 196 R με αεροδυναμικό αμάξωμα (Streamliner) πάνω στην καρότσα του ταχύτατου αγωνιστικού μεταφορέα της Mercedes-Benz, "Blaues Wunder” (1955).
Τον Ιανουάριο του 2025, ένα W 196 R με αεροδυναμικό αμάξωμα (Streamliner) δημοπρατήθηκε έναντι 51,55 εκατομμυρίων ευρώ – η υψηλότερη τιμή η οποία έχει επιτευχθεί ποτέ σε δημοπρασία για αγωνιστικό που συμμετείχε στους αγώνες Grand Prix. Ακόμη πιο πολύτιμο είναι το 300 SLR "Uhlenhaut Coupé", καθώς το 2022 πωλήθηκε για 135 εκατομμύρια ευρώ. Ο στόλος των Silver Arrows συνοδευόταν από το αγωνιστικό W 125 (1937) που συμμετείχε στον θεσμό Grand Prix, το αγωνιστικό 300 SL (W 194, 1952) και το αγωνιστικό C 11 (1990) που θριάμβευσε στο Group C.
Πρεσβευτές της μάρκας οδήγησαν τα θρυλικά αγωνιστικά της μάρκας, ενώ το «παρών» στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood έδωσε και η ολοκαίνουργια Mercedes CLA. Παράλληλα, η Mercedes τίμησε τον πρώην οδηγό αγώνων και πρώην πρεσβευτή της, Jochen Maas, ο οποίος απεβίωσε στις 4 Μαΐου 2025 σε ηλικία 78 ετών.