Ειδήσεις

20 Jan, 2023 Ώρα 12:53

Φρέσκο χοιρινό μόνο στο ΓΣΠ σήμερα! Ατύχημα με φορτηγό γεμάτο κρέατα!

Thumbnail

Μετά από ατύχημα με φορτηγό έκλεισε ο δρόμος στον κυκλικό κόμβο παρά το Στάδιο ΓΣΠ. Σύμφωνα με την Αστυνομία, μετατοπίστηκε το φορτίο που μετέφερε κρέατα προς τα εμπρός με αποτέλεσμα να καταστραφεί το κιβώτιο που τα μετέφερε.

Close

Η Αστυνομία συστήνει στους οδηγούς να είναι προσεκτικοί.

 

Close

 

H ανακοίνωση της Αστυνομίας

Close

Κλειστή είναι για τα διερχόμενα οχήματα η λεωφόρος Δημήτριου Βικέλα, στον Στρόβολο, από τη συμβολή της με την λεωφόρο Σπύρου Κυπριανού (Φώτα Ορφανίδη), λόγω πτώσης εμπορεύματος από φορτηγό όχημα, σε σημείο παρά τον κυκλικό κόμβο που οδηγεί προς το στάδιο ΓΣΠ, στην λεωφόρο Δημήτριου Βικέλα. Στο σημείο βρίσκονται μέλη της Αστυνομίας για παροχή βοήθειας και ρύθμιση της κυκλοφορίας.

Οι διερχόμενοι οδηγοί καλούνται να κατευθύνονται προς τον αυτοκινητόδρομο Λευκωσίας-Λεμεσού, από όπου μπορούν να επιστρέψουν προς την περιοχή του σταδίου ΓΣΠ, μέσω του κυκλικού κόμβου στον αυτοκινητόδρομο.

Η κυκλοφορία προς το στάδιο ΓΣΠ, για τους οδηγούς στον αυτοκινητόδρομο που κατευθύνονται από Λεμεσό προς Λευκωσία, δεν επηρεάζεται. 

13 May, 2025 Ώρα 11:07

Η Ε.Ε. δίνει στις αυτοκινητοβιομηχανίες περισσότερο χρόνο για να επιτύχουν τους στόχους CO2

Thumbnail

Ενώ οι κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων παραμένουν εξίσου αυστηροί με πριν, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λάβει επιπλέον χρόνο για να επιτύχουν τους νέους στόχους για το 2025. Αντί να αναγκαστούν λοιπόν να συμμορφωθούν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν τώρα δύο επιπλέον χρόνια στη διάθεσή τους για να μειώσουν τις μέσες εκπομπές CO₂ σε ολόκληρο τον στόλο τους.

Close

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε υπέρ της πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιτύχουν τους στόχους τους με βάση τις μέσες εκπομπές κατά την περίοδο 2025-2027 και όχι μόνο το 2025. Η ψηφοφορία πέρασε με 458 ψήφους υπέρ, 101 κατά και 14 αποχές. Το τρέχον έτος σηματοδοτεί την έναρξη ενός ετήσιου στόχου μείωσης κατά 15% για την περίοδο 2025-2029 σε σύγκριση με το διάστημα 2020-2024, που απαιτεί από τις εταιρείες να έχουν μέσο όρο 93,6 g/km.

Από το 2030, η ΕΕ θα επιβάλει έναν ακόμη πιο αυστηρό στόχο εκπομπών σε ολόκληρο τον στόλο, 49,5 g/km, και θα ακολουθήσει ένας φιλόδοξος, ίσως κάποιοι να πουν μη ρεαλιστικός, στόχος 0 g/km από το 2035. Τεχνικά, οι θερμικοί κινητήρες δεν θα απαγορευτούν εντελώς μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας. Ωστόσο, αν τα συνθετικά καύσιμα ή οι κινητήρες υδρογόνου δεν κερδίσουν σημαντικά έδαφος μέσα στα επόμενα 10 χρόνια, μπορούμε κάλλιστα να προετοιμαστούμε να πούμε αντίο στα νέα οχήματα εσωτερικής καύσης στις 27 χώρες της ΕΕ.

Close

Εν τω μεταξύ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανασαίνουν με ανακούφιση, γνωρίζοντας ότι δεν χρειάζεται πλέον να επιτύχουν τον στόχο μέχρι το τέλος του 2025. Ο Rolf Woller, υπεύθυνος επενδύσεων του VW Group, προηγουμένως είχε εκτιμήσει πως η εταιρία του θα είχε να αντιμετωπίσει πρόστιμα ύψους περίπου 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ για την υπέρβαση των εκπομπών ρύπων.