Η αντίστροφη μέτρηση για το supercar της Alfa Romeo έχει και επίσημα ξεκινήσει. Οι Ιταλοί θα αποκαλύψουν το πολυαναμενόμενο υπεραυτοκίνητό τους στις 31 Αυγούστου, αφήνοντάς μας μέχρι τότε να «βράζουμε στο ζουμί μας». Τουλάχιστον μας δίνουν τη δυνατότητα να καταθέσουμε την προσωπική μας άποψη, για το πώς θα μπορούσε να είναι.
Η Alfa Romeo Αυστραλίας συγκεκριμένα, προσφέρει μέσω του επίσημου site της την ευκαιρία σε όποιον ενδιαφέρεται, αλλά και «πιάνουν» τα χέρια του, να ανεβάσει το δικό του rendering στο Instagram της εταιρίας. Όπως το περιγράφουν οι Αυστραλοί, είναι σαν να παρέχουν οι ίδιοι τα εργαλεία για τη δημιουργία rendering, αλλά δυστυχώς δεν ισχύει κάτι τέτοιο. Όχι ότι είναι δύσκολο να το κάνεις μόνος σου. Ένα πρόγραμμα photoshop να έχεις, μπορείς άνετα να δώσεις ψηφιακή μορφή στα γούστα σου για το πολυαναμενόμενο ιταλικό υπεραυτοκίνητο. Αφού τελειώσεις, τότε επισκέπτεσαι τον ιστότοπο της Alfa Αυστραλίας, πατάς τον κατάλληλο σύνδεσμο και μεταφέρεσαι στον αντίστοιχο λογαριασμό της δημοφιλέστατης πλατφόρμας, όπου και μπορείς να μοιραστείς τη δημιουργία σου με άλλους alfisti.
Η αλήθεια είναι πως υπάρχουν μερικά πολύ καλά κομμάτια στα ήδη δημοσιευμένα renderings. Εξαιρώντας κάποια άκρατα φουτουριστικά και άλλα που παραπέμπουν περισσότερο σε νέα Spider, βλέπουμε εικόνες που κάλλιστα θα μπορούσαν να μεταφερθούν στο αυτοκίνητο παραγωγής. Πρωταγωνιστής στη φαντασία των digital designer είναι η 33 Stradale, η οποία χαρίζει τις ρετρό γραμμές της σε πολλά σχέδια. Ούτως ή άλλως το έχει παραδεχτεί και η ίδια, η Alfa Romeo, πως στοιχεία από την Stradale θα μετενσαρκωθούν στην κορωνίδα της.
Στοιχεία θα έχει και από τη Maserati MC20, στην οποία και θα βασιστεί. Για την ακρίβεια θα δανειστεί τα περισσότερα μηχανικά της μέρη, περιλαμβανομένου του κινητήρα. Ο 3.0 V6 twinturbo θα πάρει θέση στο κέντρο της υπερ-Ιταλίδας, αλλά με μια σημαντική προσθήκη. Όπως αναφέρουν οι Ιταλοί συνάδελφοι, ο Nettuno θα διαθέτει τη συνδρομή ηλεκτροκινητήρα, φτάνοντας συνολικά στους 800 ίππους! Για ροπή δεν λένε κάτι, αλλά αντιλαμβανόμαστε πως τα 1.000 Nm θέτουν ένα απόλυτα ρεαλιστικό όριο. Κι όλα αυτά σε συνδυασμό με τεχνολογία επιπέδου Formula 1.
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.