Η FUSO, η ιαπωνική θυγατρική εταιρεία της Daimler Truck και ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές επαγγελματικών οχημάτων της Ασίας, γιορτάζει την 60ή επέτειο του ελαφρού της φορτηγού, Canter. Από την κυκλοφορία του στην αγορά το 1963, περισσότερα από 4,5 εκατομμύρια FUSO Canter έχουν παραχθεί παγκοσμίως.
Η πρώτη γενιά Canter εισήλθε στην ιαπωνική αγορά τον Μάρτιο του 1963 ως μοντέλο τύπου Cab-over T720 και αναγνωρίστηκε ως το καλύτερο στην κατηγορία για τις εξαιρετικές επιδόσεις του στο δρόμο και την οικονομία του. Από την πρώτη γενιά, η FUSO εξελίσσει συνεχώς το όχημα που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των πελατών και των αναγκών τους. Εκτός από το ότι συνδυάζει απόδοση και άνεση, το Canter έχει επιτύχει ολοένα υψηλότερα επίπεδα κατανάλωσης καυσίμου και φιλικότητας προς το περιβάλλον κατά τη διάρκεια των δεκαετιών μέσω συνεχών βελτιώσεων του κινητήρα.
Μέσω της ανάπτυξης προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας, η FUSO προσπάθησε να κάνει το Canter ένα ασφαλές και αξιόπιστο φορτηγό. Η σχεδίαση του Canter έχει επίσης εξελιχθεί ώστε να ταιριάζει με τις ανάγκες των οδηγών και το μεταβαλλόμενο αυτοκινητιστικό περιβάλλον. Μέσα από τα χρόνια, το Canter κατάφερε να δημιουργήσει τη δική του ταυτότητα στον κλάδο: έναν ασφαλή, άνετο και φιλικό προς το περιβάλλον σύντροφο για οδηγούς και επιχειρήσεις παντού.
Ήδη από τη δεκαετία του 1960, η FUSO επέκτεινε τις πωλήσεις του Canter σε διάφορες διεθνείς αγορές και έγινε σταθερός ηγέτης στην κατηγορία ελαφρών φορτηγών σε βασικές αγορές σε όλο τον κόσμο. Στην Ινδονησία, μια από τις πρώτες αγορές της FUSO στο εξωτερικό, το Canter έχει διατηρήσει το κορυφαίο μερίδιο αγοράς στην κατηγορία ελαφρών φορτηγών τα τελευταία 48 χρόνια. Σήμερα, το Canter πωλείται σε περισσότερες από 70 χώρες σε όλο τον κόσμο.
Το 2017, η FUSO παρουσίασε το πρώτο ηλεκτρικό φορτηγό μαζικής παραγωγής της Ιαπωνίας στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, το Next Generation eCanter, που αποτελεί ένα πλήρως επανασχεδιασμένο πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό που αποκαλύφθηκε το 2022. Το Next Generation eCanter θα βγει σε σειρά παραγωγής φέτος στα εργοστάσια FUSO στο Kawasaki της Ιαπωνίας και στο Tramagal της Πορτογαλίας. Τόσο το νέο Canter όσο και το ηλεκτρικό Next Generation eCanter προσφέρουν έξυπνες λύσεις για ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων των πελατών στην κατηγορία των ελαφρών φορτηγών χάρη στη στιβαρότητά τους σε συνδυασμό με το υψηλό ωφέλιμο φορτίο, την ευελιξία και την αξιοπιστία.
Κορυφαία βαθμολογία για τα συστήματα ασφάλειας η Mercedes C-Class
Την κορυφαία βαθμολογία -«πολύ καλή»- έλαβε η Mercedes-Benz C-Class στην αξιολόγηση του Euro NCAP για τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, συγκεντρώνοντας συνολικά 182 βαθμούς, οι οποίοι της επέτρεψαν να ξεχωρίσει ανάμεσα σε άλλους πέντε διαγωνιζόμενους. Πιο συγκεκριμένα, το γερμανικό σεντάν κατέγραψε σκορ 85% στον τομέα της «Ικανότητας Υποβοήθησης» (Assistance Competence) και 97% στην «Εφεδρική Ασφάλεια» (Safety Backup). Καθοριστική συμβολή στην υψηλή βαθμολογία της C-Class είχε η λειτουργία Active Emergency Stop Assist που επιτρέπει στο μοντέλο να αλλάζει λωρίδα, είτε προς τα δεξιά είτε προς τα αριστερά (ανάλογα με τους κανόνες οδήγησης σε κάθε χώρα) και να ακινητοποιείται με προοδευτικό τρόπο, εφόσον ο οδηγός αδυνατεί να διατηρήσει τον έλεγχο -για παράδειγμα επειδή αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα υγείας.
Με τη συγκεκριμένη πολύ καλή επίδοση, η Mercedes-Benz C-Class συνεχίζει την επιτυχημένη πορεία των EQE Sedan (2022), EQE SUV (2023) και E-Class (2023) στην ειδική αξιολόγηση του Euro NCAP για τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Το κορυφαίο σκορ στα χρονικά ανήκει στην ΕQE Sedan, με βαθμολογία 85% στην Ικανότητα Υποβοήθησης και 100% στην Εφεδρική Ασφάλεια.
Από το 2020 ο οργανισμός Euro NCAP έχει εγκαινιάσει ένα νέο μεγάλο κεφάλαιο στον τομέα της αξιολόγησης της ασφάλειας των αυτοκινήτων, καθώς πέρα από τη διενέργεια των γνωστών δοκιμών πρόσκρουσης, πραγματοποιεί και τις λεγόμενες δοκιμές Assisted Driving Gradings (AD Gradings) που αξιολογούν τις λειτουργίες υποβοήθησης του οδηγού. Ο οργανισμός αξιολογεί τον μέγιστο διαθέσιμο εξοπλισμό υποβοήθησης κάθε μοντέλου, όπως για παράδειγμα τη δέσμη συστημάτων «Driving Assistance Package Plus» που ενσωματώνεται στη C-Class, ενώ η αξιολόγηση βασίζεται σε δύο βασικές κατηγορίες: την «Ικανότητα Υποβοήθησης και την «Εφεδρική Ασφάλεια».
Τον Φεβρουάριο του 2024 ο EuroNCAP αύξησε τον βαθμό δυσκολίας για τα μοντέλα, προσθέτοντας νέα κριτήρια, όπως η ικανότητα επιβράδυνσης για την αποφυγή σύγκρουσης με μοτοσικλέτες και ποδήλατα.
Διαθέτοντας περισσότερα από 40 συστήματα υποβοήθησης οδηγού, τα μοντέλα της γερμανικής μάρκας συνδράμουν στον αγώνα για την ενίσχυση της ασφάλειας όλων των χρηστών του οδικού δικτύου. Η C-Class με το προαιρετικό πακέτο “Driving Assistance Package Plus” εξοπλίζεται με τελευταίας γενιάς συστήματα που μειώνουν το φόρτο εργασίας του οδηγού και ταυτόχρονα καθιστούν ασφαλέστερες τις μετακινήσεις του.
Μερικά από αυτά τα συστήματα είναι τα Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steering Assist, Active Speed Limit Assist, Active Stop-and-Go Assist, Active Lane Change Assist, Active Emergency Stop Assist, Evasive Steering Assist, Active Blind Spot Assist και Pre-Safe Impulse Side.