Ειδήσεις

21 Sep, 2021 Ώρα 19:27

Γέμισαν οι δρόμοι σκούτερς - Τρέχουν να τα ελέγξουν με νόμο

Thumbnail

Τα ηλεκτρονικά σκούτερς είναι η νέα μόδα στους κυπριακούς δρόμους. Μετά τη μόδα των ποδηλάτων, η new generation τάση της εποχής φέρνει αυτού του είδους οχήματα. Ωστόσο, ουδείς μέχρι τώρα προχώρησε στη γενναία απόφαση να βάλει «κόκκινο» στην αναρχία και σε όσους παρανομούν.

Close

Η Offsite πληροφορείται ότι ολοκληρώνονται οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση του νομοσχεδίου που θα θεσμοθετεί την κυκλοφορία των σκούτερς. Το νομοσχέδιο βρίσκεται στη Νομική Υπηρεσία και το Τμήμα Δημοσίων Έργων που ανέλαβε τη σύσταση του νομοσχεδίου αναμένει να προωθηθεί στο Υπουργικό και ακολούθως στη Βουλή για να ψηφιστεί.

Πού θα επιτρέπονται

Close

Με βάση την υπό σύσταση νομοθεσία, τα ηλεκτρικά σκούτερ θα επιτρέπονται ΜΟΝΟ σε:

  • Υποδομές ποδηλάτων (ποδηλατόδρομους)
  • Με ειδική άδεια από τις δημοτικές Αρχές  σε πεζόδρομους και πλατείες.
  • Γίνεται αντιληπτό ότι θα απαγορεύεται να κινούνται στους δρόμους. 

 

Close

 

Ο νόμος θα περιλαμβάνει τα ακόλουθα:

  • Όσοι θα δύνανται να οδηγούν σκούτερ θα το πράττουν με μέγιστη ταχύτητα 15 χιλιόμετρα ανά ώρα.
  • Θα φέρει προειδοποιητική συσκευή (όπως κουδούνι ή σειρήνα).
  • Το βράδυ οι οδηγοί θα πρέπει να χρησιμοποιούν φώτα πορείας (όπως και με τα ποδήλατα).
  • Θα εκδίδεται ειδική άδεια στους ενοικιαστές ηλεκτρικών σκούτερ.
  • Οι ιδιοκτήτες δεν θα είναι υποχρεωμένοι να ασφαλίσουν τα σκούτερ.  
  • Η ασφάλιση των σκούτερ θα πρέπει να γίνεται όμως από όσους ενοικιάζουν ηλεκτρικά σκούτερ.

 

«Υπήρχε κενό»

Ο εκτελεστικος μηχανικός του Τμήματος Δημοσίων Έργων Χάρης Χριστοδούλου μιλώντας στην Offsite χαρακτήρισε ως αναρχία τα όσα συμβαίνουν αυτή τη στιγμή με τα ηλεκτρικά σκούτερ. Όπως είπε, «το Υπουργείο Μεταφορών εντόπισε ένα κενό στη νομοθεσία που θα βελτιώσουμε με το νέο νόμο, αφού όσοι κυκλοφορούν με σκούτερ πρέπει να πληρούν κάποιες προϋποθέσεις». Ο κ. Χαραλάμπους ανέφερε ότι «γίναμε μάρτυρες πολλών ατυχημάτων με σκούτερ ενώ υπήρξε και θανατηφόρο τον Αύγουστο του 2019 όταν έχασε τη ζωή της γυναίκα από την Πολωνία.

 

Πηγή: Offsite.com.cy

17 Jun, 2025 Ώρα 13:31

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Thumbnail

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Close

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Close

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

 

Close

 

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.