Μέσα σε μια ζεστή, γιορτινή ατμόσφαιρα, πραγματοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία η εκδήλωση αγάπης και προσφοράς του Ομίλου Πηλακούτα και της Θεραπευτικής Κοινότητας Αγίας Σκέπης. To Showcase του Ομίλου Πηλακούτα έβαλε τα γιορτινά του και φιλοξένησε το Σάββατο 14 Δεκεμβρίου τα χριστουγεννιάτικα εδέσματα, αλλά και τα εκλεκτά προϊόντα βιολογικής παραγωγής της Αγίας Σκέπης.
Το κοινό είχε την ευκαιρία να επισκεφθεί την εκδήλωση από τις 10 το πρωί μέχρι τις 6 το απόγευμα, ενισχύοντας το έργο της Θεραπευτικής Κοινότητας. Christmas cakes, μελομακάρονα και χριστουγεννιάτικα καλάθια «Αγίας Σκέπης», ήταν μερικά από τα πολλά προϊόντα που ετοίμασε η Κοινότητα για το παζαράκι. Ότι χρειάζεται, δηλαδή, ένα σπίτι για τις μέρες αυτές.
Όλοι μπήκαν στο πνεύμα των Χριστουγέννων, απόλαυσαν ζεστά ροφήματα και νηστίσιμα τσιμπήματα, ενώ δοκίμασαν τη νόστιμη ζεστή σούπα κολοκύθας και απόλαυσαν το καλλιτεχνικό πρόγραμμα που ετοιμάστηκε αποκλειστικά από τα μέλη της Κοινότητας.
Στην εκδήλωση αναδείχθηκε και ένας νικητής κατόπιν κλήρωσης, ο οποίος έλαβε για δώρο ένα κιβώτιο με εποχιακά βιολογικά προϊόντα.
Το παζαράκι αγάπης και προσφοράς πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας του Ομίλου Πηλακούτα ‘Αξία Ζωής’ και της διαχρονικής συνεργασίας του με την Θεραπευτική Κοινότητα Αγίας Σκέπης.
Αβέβαιο το μέλλον του ανθρακονήματος στην Ευρώπη
Η πρόταση αποτελεί μέρος της αναθεώρησης της Οδηγίας για τα Οχήματα Τέλους Κύκλου Ζωής (End of Life Vehicles – ELV), η οποία ρυθμίζει την αποσυναρμολόγηση και την ανακύκλωση αυτοκινήτων στην Ε.Ε.
Στόχος είναι να αυξηθεί ο περιβαλλοντικός χαρακτήρας της διαδικασίας, αλλά για πρώτη φορά, το ανθράκονημα ταξινομείται ως επιβλαβές υλικό. Αν τελικά εγκριθεί, η απαγόρευση δεν θα τεθεί σε ισχύ πριν το 2029, αφήνοντας χρονικό περιθώριο για προσαρμογές.
Το ανθράκονημα έχει γίνει αναπόσπαστο υλικό στη βιομηχανία, χρησιμοποιούμενο κυρίως στην αεροναυπηγική, στις ανεμογεννήτριες, σε ορισμένα εξαρτήματα μοτοσικλετών αλλά και σε πολλά αυτοκίνητα – ιδιαίτερα σε premium κατηγορίες.
Είναι πιο ελαφρύ από το αλουμίνιο και πιο ανθεκτικό από τον χάλυβα, γεγονός που το καθιστά ιδανικό για τη μείωση του βάρους, ειδικά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπου η μεγάλη μπαταρία προσθέτει σημαντικό βάρος. Η χρήση του βοηθά στη βελτίωση της αυτονομίας και της οδικής συμπεριφοράς.
Η ανησυχία της Ε.Ε. εστιάζει στον τρόπο απόρριψης του υλικού. Κατά την ανακύκλωση ή την καύση του, τα νήματα ανθρακονήματος μπορεί να διασκορπιστούν στον αέρα, προκαλώντας προβλήματα στον εξοπλισμό και ενδεχομένως ερεθισμούς σε ανθρώπινους ιστούς.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που επενδύουν συστηματικά στο ανθράκονημα ενδέχεται να επηρεαστούν σημαντικά, ειδικά μάρκες όπως η McLaren, η οποία κατασκευάζει ολόκληρα πλαίσια από ανθράκονημα, αλλά και κατασκευαστές ηλεκτρικών μοντέλων υψηλής απόδοσης.
Οι ιαπωνικές εταιρείες Toray Industries, Teijin και Mitsubishi Chemical, που ελέγχουν πάνω από το 50% της παγκόσμιας αγοράς, επίσης αναμένεται να δεχτούν ισχυρό πλήγμα, καθώς ένα μεγάλο ποσοστό των πωλήσεών τους προέρχεται από την Ευρώπη.
Η παγκόσμια αγορά του ανθρακονήματος αποτιμήθηκε σε 5,48 δισ. δολάρια το 2024 και εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 17,08 δισ. μέχρι το 2035, σύμφωνα με εκτίμηση της Roots Analysis. Από αυτή, περίπου το 10% έως 20% αφορά την αυτοκινητοβιομηχανία, ποσοστό που αναμένεται να αυξηθεί καθώς οι κατασκευαστές επιδιώκουν μείωση του βάρους.
Το ερώτημα που παραμένει είναι αν η Ευρώπη πράγματι θα προχωρήσει σε αυτή την απαγόρευση, ή αν θα περιοριστεί σε αυστηρότερους κανόνες διάθεσης και ανακύκλωσης του υλικού. Μέχρι να ξεκαθαρίσει η κατάσταση, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λίγα χρόνια για να βρουν εναλλακτικές ή να προσαρμόσουν τις διαδικασίες τους.