Μέσα σε μια ζεστή, γιορτινή ατμόσφαιρα, πραγματοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία η εκδήλωση αγάπης και προσφοράς του Ομίλου Πηλακούτα και της Θεραπευτικής Κοινότητας Αγίας Σκέπης. To Showcase του Ομίλου Πηλακούτα έβαλε τα γιορτινά του και φιλοξένησε το Σάββατο 14 Δεκεμβρίου τα χριστουγεννιάτικα εδέσματα, αλλά και τα εκλεκτά προϊόντα βιολογικής παραγωγής της Αγίας Σκέπης.
Το κοινό είχε την ευκαιρία να επισκεφθεί την εκδήλωση από τις 10 το πρωί μέχρι τις 6 το απόγευμα, ενισχύοντας το έργο της Θεραπευτικής Κοινότητας. Christmas cakes, μελομακάρονα και χριστουγεννιάτικα καλάθια «Αγίας Σκέπης», ήταν μερικά από τα πολλά προϊόντα που ετοίμασε η Κοινότητα για το παζαράκι. Ότι χρειάζεται, δηλαδή, ένα σπίτι για τις μέρες αυτές.
Όλοι μπήκαν στο πνεύμα των Χριστουγέννων, απόλαυσαν ζεστά ροφήματα και νηστίσιμα τσιμπήματα, ενώ δοκίμασαν τη νόστιμη ζεστή σούπα κολοκύθας και απόλαυσαν το καλλιτεχνικό πρόγραμμα που ετοιμάστηκε αποκλειστικά από τα μέλη της Κοινότητας.
Στην εκδήλωση αναδείχθηκε και ένας νικητής κατόπιν κλήρωσης, ο οποίος έλαβε για δώρο ένα κιβώτιο με εποχιακά βιολογικά προϊόντα.
Το παζαράκι αγάπης και προσφοράς πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας του Ομίλου Πηλακούτα ‘Αξία Ζωής’ και της διαχρονικής συνεργασίας του με την Θεραπευτική Κοινότητα Αγίας Σκέπης.
Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;
Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;
Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.
Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.
Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.
Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.
Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.
Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…