Η απαράμιλλη Ιταλική σχεδίαση, σε συνδυασμό με την απόλυτη οδηγική αίσθηση και την ισχύ των 540 ίππων του V6 bi-Turbo κινητήρα, κατέκτησαν τους αναγνώστες του AUTO BILD SPORTSCARS, οι οποίοι ανέδειξαν την Giulia GTAm, το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της Alfa Romeo, ως το "AUTO BILD SPORTSCAR of the Year 2021".
Την περσινή χρονιά οι αναγνώστες του Γερμανικού περιοδικού είχαν επιλέξει την Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, αλλά αυτή τη χρονιά η συλλεκτική Giulia GTAm δεν άφησε περιθώρια στον ανταγωνισμό, επιβεβαιώνοντας παράλληλα τη διαχρονική εκτίμηση που τρέφουν για την Alfa Romeo οι φίλοι των σπορ αυτοκινήτων στη Γερμανία.
Με την παραγωγή των σύγχρονων Giulia GTA και GTAm να περιορίστηκε στις 500 αριθμημένες μονάδες, το ακρωνύμιο "Gran Turismo Alleggerita" ορίζει μια λαμπρή ιστορία για τη μάρκα, η οποία γιγαντώθηκε χάρη στην Giulia Sprint GTA του 1965, ένα από τα πλέον επιτυχημένα Ιταλικά αγωνιστικά αυτοκίνητα. Βασιζόμενη στη φιλοσοφία του ένδοξου προγόνου της, η σύγχρονη GTA εφαρμόζει την εκτεταμένη χρήση υπερελαφρών υλικών, ζυγίζοντας έως και 100 κιλά λιγότερο σε σχέση με την ήδη κορυφαία σε αυτό τον τομέα Giulia Quadrifoglio.
Παράλληλα, ο αναβαθμισμένος V6 bi-Turbo κινητήρας των 2,9 λίτρων αποδίδει για την περίσταση 540 ίππους, διαθέτοντας την καλύτερη ειδική ισχύ στην κατηγορία με 187ίππους/λίτρο. Σε συνδυασμό με τις επεμβάσεις στην ανάρτηση και στην αεροδυναμική απόδοση που εξελίχθηκαν σε συνεργασία με την Sauber Engineering, η Giulia GTAm προσφέρει καταιγιστικές επιδόσεις, αλλά και μοναδική οδηγική αίσθηση.
Πουλήθηκε η θρυλική Ferrari του Michael Schumacher αντί 16 εκατομμυρίων ευρώ
Στις 15 Απριλίου είχαμε γράψει ότι η αγαπημένη Ferrari του M. Schumacher είναι έτοιμη προς πώληση. Ένα μήνα μετά, το μονοθέσιο με τον V10 κινητήρα, με βάρος 600 κιλά και 825 ίππους, πουλήθηκε το Σάββατο, 24/5, μετά από δημοπρασία, σύμφωνα με τον οίκο RM Sotheby’s, αντί 15.929 εκατομμυρίων ευρώ.
Με αυτό το μονοθέσιο, την F2001, ο Michael Schumacher κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο εκείνης της χρονιάς. Θεωρείται ως ένα από τα ομορφότερα μονοθέσια της F1 που κατασκευάστηκαν ποτέ.
Στις 29 Δεκεμβρίου του 2013 ο παγκόσμιος Πρωταθλητής είχε έναν πολύ σοβαρό τραυματισμό, κάνοντας σκι στις Γαλλικές Άλπεις, και έκτοτε ακριβείς πληροφορίες για την κατάσταση της υγείας του δεν είναι επαρκώς γνωστές. Κανένας δεν ξέρει ποια είναι η πραγματική του κατάσταση.
Η τιμή των 15,929 εκατομμυρίων ευρώ ξεπέρασε τα 11,572 εκατομμύρια ευρώ, που πλήρωσε ένας πλειοδότης για την Ferrari F2003 του Schumacher το 2022.
Είναι το τέταρτο πιο ακριβό αυτοκίνητο της F1 που πουλήθηκε ποτέ. Το παγκόσμιο ρεκόρ ανέρχεται στα 46,04 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο σημειώθηκε φέτος για μια Mercedes W196 streamliner που οδηγούσαν οι θρύλοι της Φόρμουλα 1, Χουάν Μανουέλ Φάντζιο και Στέρλινγκ Μος, τη δεκαετία του 1950. Το ασημένιο W196 R Stromlinienwagen ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο, πέντε φορές πρωταθλητή της F1 της Αργεντινής το οδήγησε και κέρδισε το Grand Prix του Μπουένος Άιρες το 1955.
Ο Βρετανός Στέρλινγκ Μος οδήγησε το αυτοκίνητο στο Ιταλικό Grand Prix στη Μόντσα την ίδια χρονιά, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο με μέση ταχύτητα 217 χλμ./ώρα πριν αποσυρθεί. Το Ασημένιο Βέλος πουλήθηκε από τον οίκο RM Sotheby’s στο μουσείο της Mercedes στη Στουτγάρδη της Γερμανίας, για λογαριασμό της Indianapolis Motor Speedway (IMS) και είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο grand prix που πουλήθηκε ποτέ. Το προηγούμενο ρεκόρ κατείχε μια άλλη Mercedes W196 του 1954, η οποία πουλήθηκε για 23,34 εκατομμύρια ευρώ στο Goodwood το 2013.
Ο Schumacher που σήμερα είναι 56 ετών, οδήγησε την Ferrari F2001 στην πέμπτη και τελευταία νίκη του στο Γκραν Πρι του Μονακό. Ακολούθησε μια νίκη στο Γκραν Πρι της Ουγγαρίας. Ήταν η τελευταία νίκη εξασφάλισε στον Schumacher Σουμάχερ τον τέταρτο παγκόσμιο τίτλο της F1, αναφέρει το Reuters.
Ο Schumacher έχει κερδίσει 7 φορές τον παγκόσμιο τίτλο στην F1. Το 2006 αποχώρησε από την ενεργό δράση, ωστόσο επέστρεψε το 2010 για άλλες τρεις χρονιές (2010-2012). Τον Οκτώβριο του 2012 αποχώρησε οριστικά από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ οι επιτυχημένες επιδόσεις του στο άθλημα, είχαν σαν αποτέλεσμα τα υψηλά οικονομικά συμβόλαια, γεγονός που τον συμπεριέλαβε στους πιο ακριβοπληρωμένους αθλητές όλων των εποχών.
Είναι ο κορυφαίος πιλότος στην ιστορία της F1. Το 2020, με αφορμή την συμπλήρωση 70 χρόνων από τον πρώτο αγώνα της Φόρμουλα 1 (1950) και μετά από ψηφοφορία με τη συμμετοχή του κόσμου στην επίσημη ιστοσελίδα της F1, αναδείχθηκε ως η προσωπικότητα με τη μεγαλύτερη επιρροή στο άθλημα σε ολόκληρη την ιστορία του σπορ.