Ειδήσεις

23 Feb, 2022 Ώρα 13:30

Για 5η χρονιά, η Alfa Romeo Giulia κατακτά τον γερμανικό τίτλο “Best Car”

Thumbnail

Για ακόμα μία φορά οι αναγνώστες του Γερμανικού περιοδικού ‘auto motor und sport” ψήφισαν την  Alfa Romeo Giulia ως το καλύτερο μοντέλο στην κατηγορία του. Το εντυπωσιακό sport sedan της Ιταλικής μάρκας έχει κατακτήσει το συγκεκριμένο τίτλο πέντε φορές τα τελευταία έξι χρόνια, επιβεβαιώνοντας τη διαχρονική προτίμηση που διατηρεί για εκείνη το Γερμανικό κοινό. Τη φετινή χρονιά περισσότεροι από 100.000 αναγνώστες έλαβαν μέρος στην ψηφοφορία, με την Alfa Romeo Giulia να κατακτά την πρώτη θέση με ποσοστό 18,8%. Η φετινή χρονιά ήταν η 46η για τα βραβεία “Best Cars”, με το κοινό να επιλέγει μεταξύ 386 μοντέλων.

Close

 

 

Η Alfa Romeo Giulia με το βραβείο “Best Cars 2022” συνεχίζει να διευρύνει την πλούσια συλλογή τίτλων που έχει κατακτήσει και η οποία περιλαμβάνει εκτός των άλλων και το βραβείο σχεδίασης “Red Dot Award”.  Βασισμένες στην καινοτόμα πλατφόρμα “Giorgio”, οι Giulia και Stelvio έχουν κατακτήσει δεκάδες βραβεύσεις σε όλο τον κόσμο, από την Αυστραλία και την Ιαπωνία, μέχρι τις Η.Π.Α. και βέβαια την Ευρώπη. 

Συνδυάζοντας με έναν μοναδικό τρόπο την υψηλή τεχνολογία, την απόλυτη οδηγική αίσθηση και τη δυναμική, όσο και κομψή, σχεδίαση, οι Giulia και Stelvio αποτελούν σημείο αναφοράς στις κατηγορίες τους. Ειδικότερα στη Γερμανία το κοινό και οι ειδικοί έχουν επανειλημμένα φέρει στην πρώτη θέση τις Giulia και Stelvio, τις αντίστοιχες εκδόσεις Quadrifoglio Verde, αλλά και τη συλλεκτική Giulia GTA/GTAm.

Close
 
05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.